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道路运输安全培训心得篇一
根据《中华人民共和国道路运输条例》和国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》及交通部20xx年第9号令《道路危险货物运输管理规定》，为确保道路危险货物运输安全，我司承诺并保证做到如下：
一、运输安全目标道路危险货运企业规范化、集约化经营，运输车辆技术条件全部达标，设施设备完善，从业人员持证上岗，操作流程符合标准，安全生产制度健全，安全管理措施到位，坚决遏制重大、特大事故的发生，确保道路化学危险货物运输安全、有序。
二、运输单位安全条件
1、高度重视安全生产工作，加强对运输安全生产工作的领导，认真贯彻执行国家安全生产方针、政策，把运输安全生产纳入单位工作计划。
2、健全运输安全生产管理机构，并配备有专门的安全管理人员。建立规范齐全的安全管理台帐。
3、有健全的管理制度：岗位安全操作规程，车辆及设施维修、检测、检查制度，安全学习制度及记录，劳动防护和清洗消毒制度，应急处理制度及方案，人员技术培训计划等。
4、所有直接从事道路危险货物运输、押运、装卸、维修作业和业务管理人员都必须经过培训，并通过市(地)交通主管部门考试，驾驶员取得交通主管部门核发从业资格证，其他道路危险货物运输从业人员需取得《道路危险货物运输操作证》上岗作业。业务人员中至少有1名具有初级职称的化工专业人员;危险货物运输车辆驾驶员必须有2年以上营业性道路运输安全驾驶经历或安全行车5万公里以上。
5、从业人员应符合以下基本要求：了解从事道路危险货物运输必备的有关证件;了解危险货物运输相关的法规、规章等;了解承运危险货物的理化特性、防护、应急措施;对不熟悉的危险货物能主动向托运人或生产厂家、商家索要《安全技术说明书》;熟悉相关岗位的操作规程，经过培训取得操作证。
6、运输危险货物的车辆技术登记评定必须达到一级车况，并符合以下条件：车厢底板平坦完好;铁质底板装运易燃、易爆货物时采取衬垫防护措施;排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置;电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置;车辆尾部右方与车辆牌照相对应位置悬挂有黄底黑字“危险品”字样的标志牌;驾驶室顶部有三角型黄底黑字“危险品”标志灯;根据所装货物的性质，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)设备符合以下要求：装运危险货物的罐(槽)适合所装货物的性能，具有足够的强度，并根据不同货物的需要配备泄压阀、防波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置;罐(槽)外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。
8、各种装卸机械、工属具要有足够的安全系数，装卸易燃、易爆危险货物的机械和工属具，有消除产生火花的设施。
9、运输单位存放危险货物的仓库或场地，符合消防管理的有关规定，配备必要的消防设施;库场通风良好，清洁干燥，周围划定禁区，设置明显的警告标志;库场配备专职人员看管。
10、在装运危险货物时，要按《汽车危险货物运输规则》规定的包装要求包装，并严格检查，凡不符合包装要求的不得装运。与危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装。
11、高度重视操作安全。装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击;进行危险货物装卸操作时，穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体保护措施;对被剧毒物品、放射性物品和恶臭物品污染的防护用品分别清洗、消毒;定期对装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染程度检查，当污染量超过规定的允许水平时，不继续使用。
12、从事危险运输应按规定使用运单，并在运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。
13、运输过程中应自觉遵守交通、消防、治安法规等，严格按照规定的操作规程操作，轻装、轻卸。
14、在运输危险货物的过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大;并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未规定到的安全条件，应符合交通部jt3130《汽车危险货物运输规则》及国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》等相关法规、规章、文件的有关规定。
16、凡从事道路危险货物运输的单位和人员，必须接受道路运政管理机关的监督检查。
保证人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
道路运输安全培训心得篇二
1.开展交通安全大检查，消除隐患，安全交通。
2.欲速则不达，超速可能永远不达。
3.慢一慢路上风景更好看，停一停换来一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行车不超速。
6.超载超速超员，毁车毁路毁人。
7.尊重生命，拒绝超载。
8.感觉疲劳停一停，休息休息再前行。
9.道路通行见形象，红绿灯前看修养。
10.安全与守法同在，事故与违法相随。
11.疲劳驾驶事故多，莫让亲人泪成河。
12.“让”出平安，“抢”出祸端。
13.超员一人，危及全车。
14.超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生。
15.遵守交通信号，安全文明出行。
16.车辆超载一吨，危险增加十分。
17.雨天道路湿滑，请降低车速，确保安全。
18.货车要在高速公路最外侧车道行驶，最低时速不得低于60公里/小时。
道路运输安全培训心得篇三
乙方：
为确保德格县更庆镇卫生院业务及生活用房工程的顺利进行，经甲、乙双方友好平等协商，甲方将该工程的砂石及土方转运承包给乙方运输。
一、承包方式
采用单价方式承包，实际运输、转运车数，按甲方所发出并经双方确认的运输票据作为核算依据。
二、承包价格
经双方协商，其转运、运输价格为：砂一车元，石子一车元，转运土方一车元。
三、安全要求
乙方必须严格遵守《交通法规》，在运输、转运过程中，所产生的一切交通违法行为和一切交通事故引起的人员伤亡均由乙方完全负责，甲方不承担任何责任。
四、甲方要求
该承包合同。同时，由此造成的停工，误工产生的经济损失由乙方负责，甲方将根据损失情况从乙方承包款中扣减。甲方有权将该运输业务交由其他满足条件的人员进行。
五、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，本合同经双方签方即产生法律效力。
甲方签字：
乙方签字：
20年4月日
道路运输安全培训心得篇四
甲方：
乙方：
为确保德格县更庆镇卫生院业务及生活用房工程的顺利进行，经甲、乙双方友好平等协商，甲方将该工程的砂石及土方转运承包给乙方运输。
一、承包方式
采用单价方式承包，实际运输、转运车数，按甲方所发出并经双方确认的运输票据作为核算依据。
二、承包价格
经双方协商，其转运、运输价格为：砂一车元，石子一车元，转运土方一车元。
三、安全要求
乙方必须严格遵守《交通法规》，在运输、转运过程中，所产生的一切交通违法行为和一切交通事故引起的人员伤亡均由乙方完全负责，甲方不承担任何责任。
四、甲方要求
该承包合同。同时，由此造成的停工，误工产生的经济损失由乙方负责，甲方将根据损失情况从乙方承包款中扣减。甲方有权将该运输业务交由其他满足条件的人员进行。
五、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，本合同经双方签方即产生法律效力。
甲方签字：
乙方签字：
年月日：
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道路运输安全培训心得篇五
2、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零
3、握好方向盘，合家大团圆
4、人人讲安全，家家保平安
5、迟一分钟回家，总比永远不回家好
6、一身安危系全家，全家幸福系一人
7、开车多一分小心，亲人多十分放心
8、司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪
9、儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁
10、出车在外亲人挂念，平安归来全家幸福
11、亲人盼团圆切望安全归
12、上有老下有小出了车祸不得了
13、三思而后行思命思家思未来
14、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆
15、一人出车全家念一人平安全家福关爱式
16、生命只有一次，不要轻易放弃
17、生命需要阳光，幸福需要安全
18、人的生命只有一次，请您注意交通安全
19、千家万户想团圆行车走路讲安全
20、珍爱生命严守交规
21、铭记交规善待生命
22、守法才能平安平安才能回家
23、高高兴兴上班来，平平安安回家去
24、良药苦口利于病交通法规利于行
25、交通法规不同情眼泪生命不可能重来
26、珍惜生命拒绝违章
27、生命只有一次平安伴君一生
28、严守交通法规呵护自己和他人的生命了
29、交通法规是您的生命之友
30、行车与守则相伴安全与幸福同在
31、挣金山挣银山交通安全是靠山
32、安全是财富平安是幸福
33、一秒钟车祸一辈子痛苦
34、人命关天安全第一
35、但愿人长久千里共平安
36、做人以诚为本开车以慎为本
37、交通规则你遵守我遵守大家来遵守
38、人生美好步步小心
39、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障
40、心无交规路有坎坷
41、行车走路讲安全文明交通靠大家
42、遵守交通法规关爱生命旅程
43、交通法规血凝成，自觉遵守保平安
44、实线虚线斑马线都是生命安全线
45、走上人行横道线，生命安全有保障
46、穿马路跨护栏少公德多危险
47、过马路不着急红灯停绿灯行
48、人行道莫侵占车行道人莫闯
49、人行横道是您生命的绿色通道
50、路为国脉法系民魂
51、出了车祸速报警救死扶伤见真情
52、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生
53、千里之行慎于足下
54、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多
55、好人一生平安好车一路平安
56、人病不上车车病不上路
57、同为行车人相见礼为先
58、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止
59、居安思危危自小有备无患患可除
60、违章超载得不偿失
道路运输安全培训心得篇六
为贯彻执行《__运管处关于加强危险货物运输管理的通知》精神，避免和减少运输装卸过程引发的事故，保障国家财产和人民生命安全，现由__市速达运输有限公司与各种挂靠车辆车主签订如下安全工作目标责任书：
一、所有从事危险品货物运输的车辆，必须按照工作目标责任书的要求进行危险品货物运输，否则不得从事危险品货物营运。
二、危险品运输车辆、容器、装卸机械及工具，必须符合交通部jt级3130《汽车危险品货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格，车辆技术等级要达到一级，罐体、耐压和导静电性能合格，gps安装使用有效。
三、按照进行《营运证》年度检验，必须按照足额为限品货物承运人责任保险，车辆维修必须具有危险动品货物运输车辆维修自个的维修企业进行定点维修、保养。
四、危险品运输车辆的驾驶员、押运员、装卸员及业务管理员，必须经过培训考核，持有《道路运输操作证》，方可上岗作业。
五、危险品运输车辆必须按国家标准gb13392《道路运输危险货物车辆标志》悬挂规定的标志和标志灯，做到危运标志齐全。
六、在装运危险品时，必须由符合危险品货物的包装要求，危险品货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装，司乘人员严禁吸烟，车辆必须远离明火和高温场所。
七、对有特殊要求或凭证运输的危险品货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏注明，托运未列入《汽车运输危险品货物品名表》的危险品货物新品种，必须提交《危险品货物鉴定表》。
八、不得运输批准范围以外的危险品，禁止使用活动罐体，从事危险品货物运输，同事要采取有效措施，防止危险品货物燃烧、爆炸、辐射泄漏等。
车主签字：
签字日期：__年__月__日
道路运输安全培训心得篇七
我曾参加过一次关于“道路公路培训”的课程，并从中获益匪浅。在这篇文章中，我将分享一些我在培训过程中学到的心得和体会。
首先，通过道路公路培训，我了解到了交通法规的重要性以及遵守交通规则的必要性。在课堂上，我们详细学习了各种交通标志和交通信号的含义，以及在驾驶过程中如何正确地应用它们。我们还学习了关于驾驶行为规范的课程，包括不酒驾、不疲劳驾驶和不超速驾驶等。这些知识的学习让我深刻地认识到了尊重交通规则的重要性，只有遵循交通规则，才能保证自己和其他车辆的安全。
其次，道路公路培训也给予了我实践操作的机会。在培训的过程中，我们进行了模拟驾驶和实际道路驾驶的训练。通过模拟驾驶，我们能够在仿真场景中感受到各种交通情况和应对方法，从而提升驾驶技巧和反应能力。而在实际道路驾驶中，我有机会亲自驾驶汽车，并跟随教练员的指导进行训练。这使我更加熟悉驾驶操作，掌握了更多的驾驶技巧，并且培养了良好的驾驶习惯。
第三，道路公路培训还加强了我对交通安全的认识。通过培训，我们了解了交通事故的危害和常见的交通事故原因。我们也学习了如何预防和避免交通事故的方法。课程中的实例分析以及讲解交通事故中的常见错误和教训，让我深刻地认识到交通安全的重要性。我意识到一个小小的疏忽可能导致灾难性的后果，因此我更加注重行车时的细节，时刻保持警惕。
第四，培训还加强了我对驾驶技术和车辆的了解。在培训过程中，我们学习了汽车的构造和各个零部件的功能。我们也学习了一些基本的汽车维修知识，如更换备胎、检查机油和水箱液位等。这些知识让我对车辆的运行有了更全面的了解，也使我在日常驾驶中更加自信和独立。同时，通过驾驶技术的培训，我也学会了正确刹车、转弯和紧急避让等技巧，提高了我在复杂道路环境下的驾驶能力。
最后，道路公路培训还让我明白了安全意识的重要性。在培训中，教官强调了安全驾驶的核心理念：预见、防范和反应。这让我深刻地意识到驾驶不只是技术问题，更是一种责任和态度。一个人的驾驶习惯和意识，直接关系到自身的安全以及他人的安全。这种深入的思考让我陶醉其中，并且更有动力去不断提升自身的驾驶水平和安全意识。
通过道路公路培训，我从中学到了很多有关驾驶和交通安全的知识，培养了正确的驾驶习惯和安全意识。这对我来说是一次非常有意义的经历。我相信，只有通过不断学习和实践，我们才能成为合格的驾驶员，并为交通安全和和谐社会做出贡献。
道路运输安全培训心得篇八
道路停车是每个驾驶者都必须掌握的重要技能之一。为了提高自己的道路停车能力，我参加了一次停车培训课程。通过这次培训，我深刻体会到了道路停车的重要性，并且获得了一些宝贵的经验和技巧。在这篇文章中，我将分享我的开云官网app下载安装手机版 。
第一段：引言
道路停车是驾驶中的一项基本技能，但不少驾驶者在实际操作中却存在困难。我也是其中之一。因此，我决定参加道路停车培训，以提高自己的技能水平。在这个培训过程中，我学到了很多新知识，并通过实际操作不断磨练自己。接下来，我将与大家分享我的体会。
第二段：培训内容
在培训中，我们首先学习了道路停车的基本原理和相应的交通法规。了解了基本概念后，我们开始进行实际操练。教练向我们介绍了几种常见的停车方式，包括垂直停车和平行停车。我们一起观察了实际案例，并进行了模拟练习。教练还向我们讲解了一些停车技巧，比如借助后视镜和倒车影像系统，以及注意事项，如寻找合适的停车位和使用方向灯等。
第三段：挑战和改进
在实际操作中，我遇到了很多挑战。最初，我对车辆的尺寸和空间感缺乏把握，常常无法准确判断正确的停车位置。经过多次练习和教练的指导，我逐渐掌握了正确的停车位置，并且能够更加自信地完成停车动作。此外，我还学会了如何在有限的空间中进行适应性的调整，以便能够顺利停车。通过这些挑战，我不断改进了自己的停车技巧，提高了停车的准确性和效率。
第四段：培训的收获
这次停车培训让我受益匪浅。首先，我学到了道路停车的基本原理和技巧，掌握了正确的停车位置和调整方法。其次，我提高了自己的空间感和判断能力，对车辆的尺寸和环境进行准确评估。最重要的是，我增强了自信心，不再害怕和犹豫，而是能够更加从容地完成停车动作。通过这次培训，我明白了道路停车是一项需要反复练习和不断改进的技能。
第五段：结语
总之，道路停车是驾驶者必备的重要技能之一。通过参加道路停车培训，我获得了丰富的知识和经验，并提高了自己的停车能力。在培训过程中，我面对了挑战，并不断改进自己的技巧。通过努力，我现在能够更加自信地完成道路停车。这次培训给我留下了深刻的印象，也提醒我在日常驾驶中要不断练习和提高技能。希望大家也能重视道路停车这一重要技能，提高自己的驾驶水平，为交通安全贡献一份力量。
道路运输安全培训心得篇九
道路安全是社会的重要课题，而安全驾驶要求驾驶者有科学的驾驶知识和良好的道德素养。在这样一个时代，道路培训成为了司机行业普及化的必然趋势。在我参加道路培训的过程中，有了很多收获和体验，现在我就来总结、分享一下我的开云官网app下载安装手机版 。
第二段：培训环节
道路培训的第一个环节是理论学习，需要通过视频、讲解、课堂练习等方式了解交通规则、安全意识、安全行车技巧等各方面的知识。而在实际驾驶操作过程中，我们需要在道路测试中确保自己能够熟练掌握驾驶技巧和安全行车习惯，同时也需要检验自己的驾驶水平，加强对道路环境的认识和警觉，提高自身的安全意识和道德素质。
第三段：培训中的体验
在培训过程中，我们不仅收获了理论知识，但同时也得到了比学校更多的实际操作经验。特别是道路测试中，实际体验到了各种道路情况的处理方法，还掌握了很多规定的具体操作方法。另外，课堂讲解时，讲师还深入浅出地讲解了各项交通法规及意外事故的应对措施等各个方面，丰富了我们的知识储备以及对道路驾驶的了解程度。
第四段：培训的收获
这次道路培训收获颇丰，首先是对驾驶技能的磨练，让自己实际操作能力得到了提高。其次，在实际道路测试中，学会了如何应对特殊情况，提高了自己的驾驶安全度。此外，通过道路培训，我个人对道路交通规则和法律法规有了更为深刻的认识，增强了自己作为一名驾驶者的责任感。
第五段：总结
总的来说，道路培训是一个很好的“练兵场”，能够帮助我们从更宏观的角度去看待道路交通安全，意识到我们的驾驶技能及道路驾驶素质还有很多不足之处。同时，也从实践中学习解决在实际驾驶过程中遇到的各种问题。最终，我要感谢我的教练和同济们对我的帮助和鼓励，让我在道路培训中收获了很多成长与收获。
道路运输安全培训心得篇十
近年来，随着城市交通的发展，道路交通管理变得尤为重要。为了提高道路交通管理水平，各地纷纷开展道路岗前培训。不久前，我也参加了一次这样的培训。通过此次培训，我深深地意识到了道路交通管理的重要性，并且收获了很多经验和心得。以下是我对于道路岗前培训的一些体会。
首先，道路岗前培训使我深刻认识到了在岗位上的责任与担当。在培训中，我们了解了岗位的职责和要求，学习了相关法律法规和交通管理知识。道路交通管理是一项综合性工作，要求我们具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。同时，我们还要能够熟练运用相关技术手段，如交通信号灯的操作和指挥车辆流量的能力。只有在岗位上深入了解这些知识和技能，并且能够运用到实际工作中，才能更好地履行我们的职责，确保道路交通的安全和畅通。
其次，道路岗前培训加强了我的安全意识和责任心。在培训中，我们不仅学习了交通规则和安全知识，还参观了事故现场和道路施工现场，深刻体会到了安全工作的重要性。道路交通管理工作中，我们常常需要面对各种安全隐患和突发情况，需要做到随机应变、迅速处置。只有时刻保持高度警惕，才能预防各种交通事故的发生，确保道路的安全畅通。因此，我认识到安全责任是我们工作的核心，我们必须时刻保持安全意识，为人民群众的出行提供保障。
再次，道路岗前培训增强了我的组织协调能力。在培训中，我们进行了现场指挥训练、案例分析和团队合作等活动，锻炼了自己的组织协调能力。道路交通管理工作需要与多个部门合作，协调解决各类问题，尤其是在应对交通拥堵和突发事件时，需要与警察、消防、救护等部门紧密配合，协作完成工作任务。通过培训，我深刻认识到了协调合作的重要性，明白了只有不断提高组织协调能力，才能更好地完成任务。
最后，道路岗前培训提高了我的服务意识和人际交往能力。作为道路交通管理人员，我们除了履行交通管理的职责，还需要与行人和驾驶员进行沟通和协商，提供满意的交通服务。在培训中，我们通过模拟演练和角色扮演等方式，学习了如何与不同的人群进行有效的沟通和交流，提高自己的服务能力。在实践中，我发现只有真心对待每一个路人、每一个驾驶员，才能换来他们的理解和配合。这种良好的人际交往能力不仅能帮助我们更好地履行工作职责，还能提升工作效率，让道路交通管理更加有效。
总之，道路岗前培训是我们进一步提高道路交通管理水平，保障人民群众出行安全和畅通的重要途径。通过此次培训，我对道路交通管理的重要性有了更深刻的认识，并提高了专业知识和工作技能。在接下来的工作中，我将充分发挥培训所获得的知识和技能，提升自己的服务意识和组织协调能力，为人民群众的出行提供更安全、更便利的环境。
道路运输安全培训心得篇十一
随着交通工具的不断更新和道路交通的日益繁忙，对于道路交通管理从业人员的要求也越来越高。我有幸参加了一次关于道路岗前培训的学习班，对于如何更好地管理交通，保障道路交通的顺畅安全，我有了更深刻的认识。在这次培训中，我收获颇丰，并有了许多感悟。
首先，我认识到道路交通管理工作的重要性。作为一名道路交通管理从业人员，我们直接面对的是广大的驾驶员和行人。只有我们在岗位上尽职尽责，能够迅速而正确地指挥交通，才能更好地确保车辆和行人的安全通行。这次培训中，我学到了很多交通管理的技巧和方法，也意识到我们的工作岗位并不仅仅是一个简单的指挥员，更是保障道路交通安全的守护者。
其次，我明白了道路交通管理工作者必须具备的素质和能力。在培训过程中，我们不仅需要学习相关的法律法规知识，还需要了解交通心理学和交通规律。掌握这些知识与能力，才能更加胜任自己的工作。同时，作为道路交通管理从业人员，我们还必须具备快速反应和决策的能力，以及用语准确清晰地指挥交通的技巧。只有通过不断的学习和培训，不断提升自己的素质和能力，我们才能更好地履行自己的职责。
然后，我明确了道路交通管理工作中的难点与挑战。在现实生活中，道路交通管理工作并不是一帆风顺的。我们往往需要面对交通拥堵、交通事故等各种问题和困难。针对这些问题和困难，我们不仅需要有高超的专业知识和技能，还需要保持冷静、客观的态度，以及灵活、果断的应对策略。只有在实际工作中不断摸索和磨砺，我们才能更好地适应并克服这些挑战。
最后，我意识到道路交通管理工作对自身的要求也是非常高的。作为道路交通管理从业人员，我们要求自己要具备高度的责任心和纪律性，要时刻保持良好的工作状态和团队合作精神。我们要遵守职业道德和行为规范，不断提升自己的职业水平和工作能力。只有通过不断的努力和学习，我们才能成为一名称职的道路交通管理从业人员。
通过这次道路岗前培训，我对道路交通管理工作有了更加深入的认识，也更加明确了自己在道路交通管理工作中的责任和使命。我将以更加饱满的热情和精神，投入到工作中，不断提升自己的素质和能力，为保障道路交通安全，做出自己的贡献。
道路运输安全培训心得篇十二
上半年来，我所在县委、县政府的正确领导和大力帮助下，在市处和县交通局的指导和支持下，认真贯彻落实“xx大”精神，喜迎奥运的同时，根据市处和县交通局下达的《安全管理目标责任书》，坚持“管行业，必管安全”的思想，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，开展各项道路运输安全管理工作，现将上半年道路运输安全管理工作总结如下：
一、加强客运站源头安全管理
(一)严格监督客运中心站“三不进站、五不出站”安全管理规定的执行情况，上半年来未发生一起源头安全事故。
(二)严格督促客运企业的客运车辆每日进站安检，1—6月份进站安检车辆达39040台次(其中：中长线路7399台次，城乡中巴10080台次，城乡面的21561台次)，合格客车38465台次，故障客车575台次，合格率达98.53﹪。这样有效地保证了我县道路运输市场客运车辆的车辆技术状况良好，确保了客运车辆的行车安全，保障了人民生命财产的安全。
(三)随时抽查站内工作人员履职尽责情况。1—6月我所到客运中心站指导工作和安全检查10次，均未发现工作人员脱岗现象。
二、认真贯彻落实“春运、安全月”黄金周等安全管理工作
“春运”、“清明节”、“五一”、“端阳节”、“安全月”、“百日安全活动”期间均成立了以安全第一责任人为组长的工作领导小组，认真落实各级政府的安全会议要求和文件精神。1—6月，发放《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和我所自拟的《致乘客的一封信》等安全知识宣传资料5000余册，制作“遵章守纪，确保安全，亲人盼团圆”等大型标语5幅，“减速礼让，不抢行”等小型标语97幅，圆满完成各项安全管理任务，确保了道路运输旅客的安全、及时、畅通、有序进行，受到广大人民群众的好评，有力地树立了运政执法人员在社会各界的优良形象。
在“5.12”特大地震抗震救灾中，我所成立的运输大队因表现突出荣获中共米易县委员会和攀枝花市交通局“先进集体”称号。
三、加强道路运输市场安全管理
(一)加强客运企业安全生产管理。辅导督促各客运企业建立健全各项安全生产管理制度。1—6月，由安全第一责任人带队到各企业进行安全检查13次。
(二)加强维修业户安全生产管理。辅导督促各维修企业建立健全各项安全生产管理制度、安全生产操作规程。1—6月，由分管维修的副所长带领执法人员到维修业户检查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打击违法营运。为了维护道路运输秩序，稽查队执法人员加大稽查力度，1—6月参检人员达851人次，检查车辆3850台次(其中：客车686台次，货车2864台次，出租轿车300台次)，查处违章车辆252台次，罚款金额达48万元，征收运管费150万元，完成市处下的运管费达任务的88﹪。到目前截止我所顺利年审《道路运输证》460本，换发《从业资格证》2671本。这样有效地保护了合法经营者的权益，有力地推动了道路运输市场规范经营。
四、加强单位内部安全管理。
由于所领导重视安全管理工作，半年来所内办公场所未发生一起火灾或盗窃事件，四台办公车辆未发生一起安全责任事故。
道路运输安全培训心得篇十三
道路停车是每个驾驶人必须掌握的基本技能之一，它不仅是保证交通流畅的重要环节，更是安全驾驶的关键之一。为了提高自己的停车技巧，我参加了一次道路停车培训班，通过这次培训，我深刻体会到了道路停车的重要性和技巧。在这篇文章中，我将分享我在道路停车培训中的开云官网app下载安装手机版 ，开云官网app下载安装手机版 主要分为以下五个方面。
第一段：培训前的准备
参加培训前，我提前准备了一些相关的资料，比如停车的规则和道路标志等。这些资料帮助我更好地理解道路停车的相关知识，为培训提供了一个良好的基础。此外，我还检查了自己的车子，确保刹车、转向等设备正常，并且保证车内整洁。
第二段：培训内容
在培训过程中，我学到了很多关于道路停车的技巧。首先，正确的停车姿势非常重要，需要将车子停靠在道路两侧的合适位置上，保证不影响其他车辆的通行。其次，掌握好刹车和离合器的使用时机，使车辆在停车过程中保持平衡和稳定，避免漂移和绊倒的情况发生。最后，学会正确使用倒车镜和后视镜，在停车时可以更好地观察后方情况，避免事故的发生。
第三段：培训中的挑战与困难
在道路停车培训中，我也遇到了一些挑战和困难。首先，我在掌握停车姿势时遇到了困难，因为道路条件会存在很多变化，比如路面的坡度和倾斜度都会影响到停车的位置选择。其次，我在掌握离合器和刹车的平衡时也遇到了一些困难，因为对于新手来说，很难在停车时精确控制两者的使用时机。最后，我在使用后视镜时也感到有些困难，因为根据后视镜上的像，我需要快速作出正确的判断并做出相应的调整。这些困难和挑战需要在培训过程中不断训练和改进。
第四段：培训中的收获
通过这次道路停车培训，我收获了很多。首先，我掌握了正确的停车姿势和位置选择，学会了如何站在路边停车，车辆位置的合适，不仅能让我停车更方便，还能避免对其他车辆通行的影响。其次，我对于离合器和刹车的平衡掌握得更好了，能够更精准地控制车速和停车位置。最后，我在使用后视镜时也取得了进步，能够更好地观察后方情况，提高了停车的安全性。
第五段：未来的计划
在道路停车培训结束后，我打算继续通过日常的驾驶练习来巩固和提高自己的停车技巧。我将选择不同的停车场景，比如斜坡、狭窄的空间等，在不同的环境中进行停车练习，以提高自己在各种情况下的反应能力和处理能力。此外，我还计划多观察其他驾驶人的停车技巧，学习他们的经验，并且不断总结和改进自己的停车技巧。
总结一下，通过参加道路停车培训，我深刻体会到了道路停车的重要性和技巧，提高了自己的停车技能。同时，我也在培训过程中遇到了一些挑战和困难，但是通过不断的努力和练习，我取得了不错的进步。在未来，我将继续努力，通过持续的练习和观察，提高自己的停车技能，并做到安全、规范地停车。
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