心中有不少开云官网app下载安装手机版 时，不如来好好地做个总结，写一篇开云官网app下载安装手机版 ，如此可以一直更新迭代自己的想法。开云官网app下载安装手机版 是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。下面是小编帮大家整理的优秀开云官网app下载安装手机版 范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇一
“安全第一 ”是铁路永恒的主题。
安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么?安全就是一种荣誉。
我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。
，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。
轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的`管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。
司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。
3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如：‘一慢，二看，三通过”.没有提前减速，观察和分析路边的行人动态，没有想到万一有人乱穿马路怎么办。
由于车速过快，刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路，而没有注意有车辆经过的行人董某相撞，造成伤人事故。
给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。
确保以后的安全生产工作顺利进行。
首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。
使员工有集体凝聚力，团队合作精神。
实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。
发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。
加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。
加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。
对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。
我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。
事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。
严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。
不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。
要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。
在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。
我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。
车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。
我想安全事故是可以预防和控制的。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇二
开云官网app下载安装手机版 应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
铁路事故的背景和影响：
铁路作为一种重要的交通方式，承担着巨大的运力。然而，铁路事故时有发生，给人们的生命和财产安全带来了巨大的威胁。以2018年7月17日发生的青岛胶州湾铁路交通事故为例，事故造成了4人死亡，21人受伤，对当地经济和社会造成了严重影响。
事故原因分析：
1.设备故障：事故发生前，青岛胶州湾铁路运输公司的一台牵引机车出现了故障，导致火车无法正常运行。
2.天气原因：事故发生当天，青岛胶州湾地区出现了暴雨天气，导致路面湿滑，火车行驶速度受到影响。
3.管理不善：事故发生前，青岛胶州湾铁路运输公司存在管理不善的问题，员工安全意识淡薄，对设备维护不够重视。
4.应急预案不完善：事故发生后，青岛胶州湾铁路运输公司没有及时启动应急预案，导致救援工作延误。
个人感受和反思：
作为一名铁路从业者，我深刻感受到了铁路事故给人们生命和财产安全带来的巨大威胁。我认为，铁路运输公司应该加强设备维护和管理，提高员工安全意识，加强应急预案的制定和实施。同时，政府也应该加强对铁路运输行业的监管，确保铁路运输的安全和稳定。
总之，铁路事故给人们生命和财产安全带来了巨大的威胁，我们应该加强设备维护和管理，提高员工安全意识，加强应急预案的制定和实施。同时，政府也应该加强对铁路运输行业的监管，确保铁路运输的安全和稳定。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇三
第一段：介绍铁路事故的背景和重要性（150字）
铁路事故是指在铁路交通运营中发生的意外事件，其影响可能涉及乘客的生命安全、财产损失以及交通秩序等多个方面。铁路事故的发生不仅会引起巨大的损失，也对社会的发展和人们的出行造成严重的影响。因此，作为铁路从业人员，我们必须要深刻认识到铁路事故的重要性，及时总结经验，不断提高自身的安全意识和能力，以减少事故的发生并保障出行的安全。
第二段：铁路事故的常见原因和动因（250字）
铁路事故的发生往往有多重原因和动因。首先，技术原因可能是其中一个重要的原因，如设备老化、设备维护不到位等。其次，人的因素也是造成事故的重要原因，如驾驶员疲劳、驾驶员酒驾等。再次，外部环境因素也会对铁路事故产生一定影响，如天气恶劣、自然灾害等。最后，管理机制和制度也往往是造成事故的原因之一，如安全管理不到位、执法不严格等。因此，我们在工作中必须要时刻注意这些因素，努力从源头上杜绝事故的发生。
第三段：铁路事故的教训和反思（300字）
铁路事故每一起发生都蕴含着深刻的教训和反思。首先，我们要重视个人的安全意识与素质的培养，只有自己做到安全出行，才能更好地保证他人的生命安全。其次，我们要加强技术的学习和实践，随时跟进铁路行业的最新发展，掌握先进的技术手段和安全保障措施。同时，我们还要加强协作与沟通能力，只有团结协作，才能应对突发情况并及时纠正错误，减少事故发生的可能性。最后，我们要加强对铁路交通安全管理制度的学习和贯彻执行，确保各项安全措施得以稳步推进。
第四段：自身的感悟和心得（300字）
经历过铁路事故的反思和教训，我深感作为一名铁路从业人员，安全无小事，每一个细节都有可能关系到人民群众的生命财产安全。因此，我要始终保持高度的警觉和敬畏之心，时刻关注工作环境和工作细节，严格按照规章制度执行工作，并时刻做好自我调整、与他人沟通的准备，以减少事故的概率。同时，我还要加强自身素质的提高，不断学习和积累经验，不断提高技术水平和安全意识，以增强自己应对突发情况和危险事件的能力。
第五段：总结与展望（200字）
铁路事故是可以避免的。通过对铁路事故的学习和反思，我们深刻认识到安全的重要性，也意识到自身的安全意识和技能的提升是保障出行安全的关键。未来，我们应持续关注铁路事故的发生原因和动因，及时总结教训和经验，从而不断完善铁路交通安全管理制度，进一步提高铁路事故的防范和应对能力，为广大旅客提供更加安全、方便和舒适的出行环境。铁路事故的教训必须深刻铭记，让每次的事故反思成为我们进一步提高自身素质和铁路安全水平的动力，不断减少事故的发生，最终实现铁路运输的安全运行。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇四
新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。
我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不全面捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证：持上岗证；两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会；三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇五
第一段：引言（引起读者兴趣，概述大唐铁路事故）
在这个高速发展的时代，交通事故时有发生。然而，最近发生在大唐铁路的一起严重事故引起了广泛的关注。这起事故造成了多人伤亡，不仅对于受伤者和家属造成了巨大的痛苦，也提醒了我们交通安全的重要性。作为公民，我们应该从这起事故中汲取教训，加强交通安全意识，为避免类似事故再次发生而做出努力。
第二段：事故原因及教训（分析事故原因，指出应该从中得到的教训）
据报道，这起大唐铁路事故是由列车超速行驶引发的。作为驾驶员，他明知列车超速行驶存在风险，却仍选择高速行驶。这种不负责任的行为不仅违反了交通规则，也对乘客的生命安全构成了威胁。
从这起事故中，我们应该认识到交通规则的重要性。驾驶员应该时刻遵守交通规则，确保车辆安全行驶。此外，相关部门也应加大对交通违法者的处罚力度，加强交通事故预防工作，提高整个社会的交通安全意识。
第三段：交通安全意识（强调公众对于交通安全的重要性）
交通安全是每个公民的共同责任。我们每个人都是道路上的参与者，应该时刻保持对自己和他人的安全负责。我们应该遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不违法停车等。
此外，提高自身的交通安全意识也是非常重要的。我们应该时刻保持警觉，注意观察道路情况，避免分心驾驶。同时，我们也应该关心他人的交通安全，不为了个人利益而不顾他人安全。只有形成全社会的交通安全意识，我们才能共同为安全交通做出贡献。
第四段：加强监管与处罚（强调加大对违法行为的监管力度）
在事故调查中，相关部门应该加强对于交通违法行为的监管和处罚力度。驾驶员超速行驶是本起事故的直接原因，如果能够提前发现并采取有效措施，或许事故可以避免。因此，加强交通监管，建立更加完善的交通监控系统，能够有效减少交通违法行为。
同时，对于违法行为者应该加大处罚力度，让他们付出昂贵的代价。只有通过强化监管和处罚，才能有效遏制交通违法行为，提高交通安全水平。
第五段：结语（通过事故教训，呼吁大家共同努力提高交通安全）
大唐铁路事故给我们敲响了警钟，提醒我们不可忽视的是交通安全。作为公民，我们应该从这起事故中吸取教训，加强交通安全意识，遵守交通规则，关心他人安全。相关部门也应加大交通监管力度，加强事故预防工作。只有大家共同努力，我们才能够构建更加安全的社会，让每个人出行更加安心、舒适。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇六
通过学习5.30等安全生产及输运事故，我认为这些事故发生，大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。
随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。
1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。
2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了安全隐患。
3、岗位责任制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一直都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解理论学习，提高安全意识。深刻贯彻这次安全大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。安全稳定事关段和公司是否能良好的发展，事关我们每位职工的根本切身利益。如果安全意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此，在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。
2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。
把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题办法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害”的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。
3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势；加强自身的业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是安全卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。
4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质，控制“两违”行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故的发生。
5、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除安全隐患，确保安全工作。
6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司安全稳定作好带头作用。
总之，通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇七
大唐铁路事故是近年来我国发生的一起重大意外事件，给社会带来了严重的伤害和巨大的损失。作为一名普通的公民，通过媒体报道了解到这起事故的过程和结果，不禁为受害者感到深深的悲痛和惋惜。同时，我也从这起事故中汲取了许多教训，对安全意识和责任感有了更深刻的认识。
第二段：事故起因分析
事故的起因是多方面的，其中最主要的是疏于监管和管理不到位。大唐铁路是国家重点建设项目，应当给予更加严格的监管和管理，确保各方遵守规章制度和安全标准。但是，事故发生前，相关部门对大唐铁路的安全管理存在漏洞，导致了基础设施的缺陷和职业技能的不足。这些漏洞最终导致了该事故的发生。
第三段：责任倒推
在事故发生后，相关部门采取了一系列的措施追究责任。通过调查，我们了解到事故的责任并不完全在于单个个体，而是涉及多个环节的失责。责任的追究不能仅仅局限于个别员工或管理人员，而是应该对整个管理体系进行检查和改进。同时，也应该加强对相关从业人员的培训和教育，提高他们的安全意识和责任感。
第四段：安全意识的重要性
从这次事故中，我深刻认识到安全意识的重要性。尽管事故的发生与我个人并无太大关系，但我也不能因此对安全问题掉以轻心。在生活中，我们时常遇到各种安全隐患，只有高度重视并采取有效措施来预防事故的发生，才能保证自己和他人的安全。因此，加强安全教育和提高安全意识，是每个人应当追求的目标。
第五段：个人行动的重要性
通过反思这次大唐铁路事故，我意识到作为一个普通公民，我也应该发挥自己的作用。无论是在日常生活中，还是在工作中，我都要时刻保持警觉，与他人携手共同构筑安全屏障。此外，我还会积极参与社区或单位的安全活动，提供安全建议和意见，为创建一个安全和谐的环境贡献自己的力量。
结语：
大唐铁路事故给我们敲响了警钟，引发了人们对安全问题的关注。通过对事故的分析和反思，我们应当认识到安全意识和个人行动对于防范事故的重要性。只有通过不断地加强安全教育和培训，增强全民的安全意识，才能避免类似事件的再次发生。让我们铭记这次事故的教训，从现在做起，共同努力为创造一个更加安全的社会而奋斗。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇八
通过学习本次电视电话会议精神，结合我段的情况，暴露出来我们作为安全的基层管理者，在安全的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问题。我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。事故的连续发生，说明了安全基础环节薄弱，惯性违章仍未杜绝，日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严重存在，好人思想严重存在是事故造成的主要因素。
安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。通过深入地展开自我反思，发现自己在日常班组管理中，存在有松垮现象，安全检查流于形式，不能长久不懈地坚持和开展，安全基础管理存在疲沓现象，安全教育和宣传不能够长久地开展和深入，未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎实工作作风，立足本岗，从而夯实安全基础。个人在安全基础管理中存在懒惰思想，和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密，使作业人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生安全隐患。班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够，出现有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标，是致使作业中“两违”情况存在的主要原因。班组安全基础管理以及考核制度的执行存在表面，好人思想严重，总是考虑到天气较为寒冷，车流较大，人员较少，未能把“安全第一”的思想始终放在安全基础管理的首要位臵上，班组安全管理考核制度未能完全落实，仅重于口头批评，不能完全落实考核制度。职场文明管理中，存在“走过场”现象，不能长久抓住不放，坚持安全日常文明生产。对于安全生产中存在的问题和隐患，制定的整改措施还不够及时，针对性不够强，落实包保责任不到位，以至于违章违纪现象反复发生。
通过一系列的深刻反思，我会及时认清安全形势，切实强化班组安全的基础管理，在今后的安全生产管理工作中，坚持安全管理常抓不懈，主要针对以下几个方面开展：
1、认真贯彻落实各项安全文件及事故通报的精神，使每位职工都能够深刻吸取事故教训，在日常的班组管理建设与工作中体现出来，扎实有效地开展安全日常检查活动，不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识，做到班前传达的通报，在班中进行不定项抽查，要让每位职工都了解并深刻吸取教训，针对问题有目的有计划的在工作中落实。强化安全思想的重视，使职工在安全生产中意识到本岗安全的重要性和危机感。
2、在现场作业标准化的执行方面。
抓住“关键点、关键车、关键人、关键设备”的安全卡控，严格列车作业质量的监督卡控以及抽查制度，及时发现现场工作中的违章违纪行为，杜绝不良安全隐患的存在。在卡控上做到与副工长衔接紧密，卡控制度上做到细致量化，每班与副工长对现场的作业质量抽查不少于6列，做好关键的卡控和监督，对于固定和移动脱轨器的上下轨监控做到“固定”抽查、“移动”必查，坚决做好安全防范措施的落实制度。
3、有针对性地加强对于始发列车的制动机试验卡控。
杜绝试风不到位和靠近临线试风的现象，强化作业纪律，严格考核制度。发现“两违”情况，当即落实考核，并在交班后碰头会上深入开展分析，及时制定整改措施，杜绝在今后作业中出现类似事情。在安全宣传上工作细致到位，要求班组职工深刻吸取他人教训，针对问题举一反三，做到安全问题不过夜。作业中发扬不怕苦、不怕累的精神，严格执行各项作业标准和安全规章制度，特别是对于特殊天气下的安全卡控更要深入到位。严格列尾电子监控试风的使用和交接，做到有问题及时上报、及时解决，杜绝无监控试风记录的现象存在，有力保证列车作业试风质量的完成率和使用率。
4、对于日常文明生产的管理，做到细致、深入。
仔细认真梳理近期班组在安全生产中存在的问题和人为隐患，细致排查，整理后组织班组职工召开分析会，督促责任人做出表态并要求在一定的时段内落实整改措施。摒弃“好人主义”的思想，严格执行班组各项安全管理考核制度。对于班组基础安全的文明生产管理，要求专人负责，落实到考核制度上，出了问题直接考核相关人员，努力营造良好的安全管理氛围。对于安全形成全员齐抓共管的形势，对于安全管理的抓手和力度做到长久不放，全力夯实日常班组安全基础的平台。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇九
新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。
我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。
为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。
安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证：持上岗证;两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会;三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。
铁路事故开云官网app下载安装手机版 篇十
最近，由于大唐铁路事故的发生，铁路安全问题再次引发了广泛关注。这起事故导致多人受伤甚至丧生，给社会带来了巨大震动。作为公共交通工具的铁路，其安全问题必须引起我们的高度重视。通过分析大唐铁路事故，我们可以汲取教训，提高铁路安全意识，为今后的铁路建设和运营提供经验。
二段：事故原因分析
大唐铁路事故造成如此重大的影响，根本原因在于多个环节的管理失误。首先，事故发生前，车辆出现故障并未及时维修，直接导致了事故的发生。其次，事故发生时，车厢内部设备的损坏严重，乘客无法及时获得有效的安全保障，从而加重了伤亡程度。最后，事故发生后，救援行动不够及时，缺乏应急预案和协调机制，导致救援效果不佳。这一系列的失误使得本可以避免的事故激化为重大灾难。
三段：反思与教训
大唐铁路事故的发生教育我们，铁路安全管理必须从源头抓起。首先，车辆保养和维修必须加强，对于潜在故障的车辆应及时进行修复或更换，以保证列车的正常运行。其次，乘客的安全意识培养也是至关重要的，乘客应学会正确使用紧急设备，平时也要密切关注安全宣传，提高自我保护能力。最后，应建立和完善突发事故应急救援机制，各级部门应有明确的职责分工和快速高效的应急响应机制，以保障事故发生后的救援能力。
四段：加强铁路安全管理
要提高铁路安全水平，还需要加强全员培训和安全意识。铁路运营管理者应定期组织员工进行安全培训，提高员工对以下领域的认识和学习：紧急救援、事故预防、灭火和逃生等。同时，要积极借鉴国际经验，对接先进国家的安全标准和管理方法，将其融入到本国铁路建设和运营当中。此外，监督部门应加大对铁路安全工作的监管力度，严厉惩处那些安全管理不力、导致事故发生的责任单位和责任人。
五段：总结
大唐铁路事故提醒我们，铁路安全问题的严峻性和重要性。我们不能因事故的发生而一味指责，而应该从中吸取教训，改进铁路安全管理。只有通过加强安全培训和意识，严格执行各项安全规定，才能确保旅客的安全和顺畅的铁路运营。同时，社会各界也应给予铁路安全更多的关注和支持，共同为构建安全、便捷、高效的铁路交通体系而努力。
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