做任何工作都应改有个计划，以明确目的，避免盲目性，使工作循序渐进，有条不紊。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的计划吗？下面是小编带来的优秀计划范文，希望大家能够喜欢!
公司工作计划和总结公司工作计划篇一
为迎合公司发展的步伐，实现公司20xx年度的经营目标，满足各部门及各车间的用工需求，特制定本年度的招聘计划方案。
2、招聘原则
各岗们招聘严格按照公司既定的招聘条件，以面向社会、公开招聘、择优录用为原则，从品德、学识、思维逻辑、专业技能、经验、综合素能等方面进行全面审核，以确保为公司推荐合适的人才。
3、招聘需求计划
营销部：营销员2人
二车间：普工1人
4、1现场招聘会
第一场，20xx年1月5日
第二场，20xx年2月9日
第三场，20xx年2月12日
第四场，20xx年2月16日
4、1、2每月的逢十由宁乡劳动局及宁乡人才网、宁乡好工作网举办的现场招聘会，根据各部门及车间的人员需求时间通过网络预约参加现场招聘会。
4、2网络招聘
5、招聘费用预算
综合上述三个招聘渠道的费用，本年度的招聘费用预算如下：
金聘人才市场，800元，4场招聘会
宁乡好工作网，免费，一年
网络招聘，免费，一年
合计：800元
6、其它事项
此招聘计划方案内的招聘需求人数是公司现状内需要增加招聘的人数，如在后期内有员工离职或调岗而需补缺的招聘则另行安排现场招聘或网络预约参加现场招聘会。
公司工作计划和总结公司工作计划篇二
一、单位性质及主要职责
中国船级社成立于20xx年，总部设在北京。
中国船级社是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，国际船级社协会的正式会员。
中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国(地区)政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。
中国船级社设有80多个分支机构，覆盖国内外主要港口，形成了遍布亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲的全球服务网络。目前，接受了30多个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。
中国船级社不仅在船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品领域从事提供检验业务，还在可再生能源、交通运输、基础设施、大型钢结构等领域广泛开展认证、审核、监理、检测、评估、试验、咨询、培训等服务。
中国船级社以“安全、环保、为客户和社会创造价值”为宗旨，坚持“技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流”的建社方针，秉承“客户第一、优质服务”的价值理念，牢牢把握服务国家水运安全、维护国家海事权益、推进造船强国建设的根本要求，努力建设与海洋强国相适应的国际一流船级社。
二、招聘计划
三、招聘条件
报名人员必须满足下列条件：
(一)基本条件
1、具有中华人民共和国国籍;
3、所学专业符合招聘要求;
4、身体健康。
(二)专项条件
1、应届毕业生
(1)20xx年应届毕业生或20xx年毕业未派遣毕业生;
(2)硕士研究生或以上学历
(4)cet-6合格证书，操作熟练计算机。
2、有经验人员
(1)硕士研究生或具有高级职称的本科毕业生;
(2)具有相关岗位工作经历和拥有符合岗位要求的职业资格证书人员优先。
(三)各岗位任职条件
应聘者在符合上述通用条件和专项条件的基础上，还应符合各岗位的具体任职要求。
四、工作程序
1、发布招聘公告。内容包括：招聘的岗位，任职条件，招聘工作程序，面试和录用时间等。
(1)应届毕业生
1)简历
2)身份证复印件;
3)教育部学信网下载打印的《教育部学籍在线验证报告》;
4)免冠一寸电子照片;
5)其他证明性材料
(2)有经验人员
1)简历
2)身份证复印件;
3)毕业证、学位证复印件;
4)教育部学信网下载打印的《教育部学历证书电子注册备案表》;
5)免冠一寸电子照片;
6)劳动合同(协议)复印件。
3、考试。考试包括笔试和面试。
4、研究确定拟聘人选。
5、公示拟聘人选。
(1)公示内容。拟聘人员基本情况、拟聘岗位等。
(2)公示方式。上述内容在中国船级社官网上公示，公示期为7天。
6、体检。体检由各单位按事业单位人员招聘要求进行。对身体条件不符合要求者不予聘用。
7、拟聘人员资格复审。组织审核拟聘人员报名资料原件
(1)应届毕业生应提供毕业生就业推荐表原件、毕业生就业协议书原件。
(2)有经验人员应提供毕业证原件、劳动合同(协议)原件。
凡有关材料主要信息不实，中国船级社有权不录用该应聘者。
五、招聘时间安排
(一)应届生招聘
1、12月11日---1月10日，发布招聘信息、接受报名;
2、1月11日---1月16日，资格预审;
3、1月17日---1月31日，笔试、面试;
4、2月1日---2月10日，考核，体检、复审;
5、公布录用结果。
(二)有经验人员招聘
1、12月11日---4月1日，发布招聘信息、接受报名;
2、4月2日---4月5日，资格预审;
3、4月9日---4月30日，笔试、面试;
4、5月1日---5月17日，考核，体检、复审;
5、公布录用结果。
六、招聘监督
中国船级社20xx年度人才招聘工作举报电话：
中国船级社人事处：010—58112484;
中国船级社纪监审计处：010—58112472。
公司工作计划和总结公司工作计划篇三
一、销售方面的情况
截止到_年12月31日，店专柜实现销售额，于_年同期相比，上升(下降)x%。本柜台共计促销次,完成促销任务达%。
二、会员拓展
(一)新会员拓展
截止到_年12月31日，本专柜新发展会员人。与_年相比，递增了x%。
(二)老会员和散客的维护
本专柜严格执行公司会员制度，耐心、细心、热诚的和会员交流，更加增强了老会员对品牌的忠实度和的情感。老会员的返店率达到_%。在散客方面，本柜台柜员同样是本着热忱服务、顾客至上的宗旨，以可能提高回头率。
三、竞品分析
面对欧莱雅、雅诗兰黛、宝洁等对手，本柜台在注重本产品的优雅、高贵、经典的品牌形象的基础上，突出个性化、优质服务的优势。使我们品牌在市场的竞争占有率大幅度提高。如面膜(占有情况)，洗面奶(占有情况)，由于本人不了解具体市场，自己稍加分析即可。大概对比下咱们产品的优势和不足。
四、柜台日常工作情况
本专柜严格遵守公司柜台管理细则。在人员管理方面，严格注意公司形象，热诚、耐心的为顾客服务。在库存管理方面，严格短缺货登记、库存登记，认真做好盘点工作。货品的管理、注意干燥清洁、防火防潮，并做好货物的清洁。(可结合公司管理细则添加)。
五、_年工作的展望和_年工作如何开展
_年即将过去，在未来的_年工作中，本柜台力争在保证_年的销售计划前提下，实现新的销售业绩突破。在会员方面，做到吸引新会员，然后抓住老会员，保正市场持续发展。在散客的方面一如既往的保持我们的优质服务，让消费者加入到我们资生堂的会员队伍中来。在柜台日常工作方面，要更加严格的遵守公司的管理细则，让消费者放心认购我们资生堂的优质产品。在_年我们的重心是：认真做好顾客和产品的纽带工作，将资生堂的优质产品推向顾客，把顾客对产品的热爱之情带回企业。为实现资生堂“源于日本、亚洲的全球化企业”的战略目标的目标而努力。
公司工作计划和总结公司工作计划篇四
一、20年河南省豫南高速投资有限公司安全生产工作开展情况：
(一)落实安全主体责任和安全生产领导机构的建立。
高度重视安全生产工作，根据公司实际修订了以李三星同志为主任的安全生产委员会，组织领导和跟踪督导落实工作责任。同时公司下属各部门均成立安全生产小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细、操作性强的安全操作流程、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，防范事故隐患。
(二)安全生产保障的做法。
1、签订安全生产目标责任书。
按照集团公司的要求，河南省豫南高速投资有限公司与各部门在2月份签订了20年安全生产目标责任书。在日常工作中，各部门严格落实本岗位安全生产目标责任，坚持“一岗双责”的工作原则不动摇，将安全生产工作进行层层分解落实，做到层层有压力、人人有责任。
2、做好冬季保通及春运期间安全生产工作。
尽管今年面临着严峻的新冠疫情的严峻形势，克服了重重困难，但公司在遭遇降雪天气时，依然以雪为令，实行24小时经理层轮岗带班责任制，迅速组织养护、路产大队等开展除雪保通作业并对被困滞留司乘人员提供必要的保障。冬季保通期间，共购买融雪剂、工业盐345吨，撒布融雪剂168吨，推雪作业约179.86公里，人工80余人，出动zl50式装载机、工具车17台班次，完成了除雪融冰的任务，保障了大广高速新县段安全畅通。
3、面对突发的新冠疫情，做好防控等工作。
(1)召开专题视频会议，制定相关方案，安排疫情防控值班表，建立防疫检测点，对进出公司办公区内的人员、车辆进行详细登记，并通过微信群发布最新疫情动态情况、疫情危害、预防措施等及时推送至每名员工，广泛凝聚“抗疫”共识。
(2)加强体温检测工作，对当班人员进行体温检测，及时为值班员工配备口罩、消毒液、消毒酒精、体温计、一次性手套、洗手液等防疫必备物品，实行隔离用餐制，办公区每天两次消毒，有效起到疫情防控作用。
(3)此次疫情正值春节假期，作为新县交通运输的重要枢纽，及时关闭人流量较大的泗店蓝天茗茶服务区，减小疫情传播概率，提高防范意识，加强公共环境卫生消毒频次，减少交叉感染。通过多项举措并施，公司各部门值班人员坚守疫情防控值班岗位53天，确保了疫情防控工作措施落实到位，保障了在岗员工的身体健康，无一例感染病例。
4、科学应对，稳妥复工，有力有序推进复工复产。
为统筹做好新冠疫情防控和复工复产交通运输服务保障工作，公司充分发挥组织协调能力，全面压实责任，凝心聚力，确保疫情防控和收费运营工作“两不误、两促进”。始终严格按照交通运输部“三不一优先”和“一断三不断”要求高质量开展疫情防控工作，精准施策，落实责任，保春运往返、抓应急运输、护路网畅通、助复工复产。
5、确保安全生产资金投入保障。
公司设有安全专项资金，用以落实国家的法律、法规所规定的责任。在开展安全生产相关工作的同时，保障资金有计划、有步骤、有监督地投入到位。使资金有效保障安全生产工作，合理使用，最大程度提高安全资金的效益。
6、积极开展各类安全生产活动。
公司组织开展主题突出、形式多样、内容丰富的安全生产宣教工作，举办了“火灾警示宣传教育月”、“防灾减灾日宣传周”、“安全生产月”、“119消防宣传月”活动，有效提高了广大干部职工的安全意识，预防了各类安全生产事故的发生。同时结合公司实际，有针对性的开展了安全生产专题测试，提高了全体干部职工在平时工作中的安全意识，为企业良好发展打下了坚实的基础。
在6月份“安全生产月”活动期间，邀请新县消防救援大队来公司举办“安全知识送站”活动，通过观看安全生产教育警示片、对特大交通、消防等事故警示案例的分析，现场模拟消防疏散逃生演练、现场操作灭火器演练。增强广大员工的消防安全防范意识，提高紧急情况下的应变处置能力。此次“安全生产月”活动被《人民交通网》、《法制日报河南记者站》所转载，在社会和媒体上取得良好反响。同时积极组织公司员工参加第十二届“安全河南杯”安全生产知识竞赛活动，营造良好的学习氛围。
在11月份“119消防宣传月”活动期间，按照“119消防宣传月活动方案”的相关要求，安全办组织公司各机关科室及新县站员工代表开展消防逃生演练活动，达到以活动促工作的目的，确保公司的安全生产形势持续稳定。
7、积极推进安全生产专项整治三年行动相关工作。
严格按照省厅、高管中心及集团公司上级主管部门关于安全生产专项整治三年行动工作的相关会议精神，突出重点、强化监管、积极防范、加强宣传，按照时间节点认真上报工作开展情况，全面消除各类事隐患，有效防范各类事故发生，确保公司安全生产形势持续稳定。
8、完成安全生产风险隐患双重预防体系建设工作。
为深入贯彻落实省政府、省交通运输厅关于深化安全生产风险隐患双重预防体系建设行动相关部署，根据豫交高管(2019)153号文、豫安委办(20)7号文、豫交高管(20)24号文以及《关于全省高速公路双重预防体系建设工作有关问题的补充通知》文件的相关指示，通过咨询本省相关高速公路运营单位和请有资质的认证机构来公司现场查看和商谈，并经过公司领导择优选择，最终由河南网阔企业管理咨询有限公司进行安全生产双重预防体系建设的第三方评估认定，并于11月份，公司顺利完成风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设的初步验收工作。
公司于20年1月6日邀请河南省交通安全研究中心专家组对“安全生产风险隐患双重预防体系”建设情况进行最终评估验收。在验收过程中，专家组听取了“双重预防体系”建设情况汇报，对公司的创建成果进行了现场评价，采取了资料查阅、现场查验、人员询问等方式对创建情况进行查验，查看了“双重预防机制”信息平台的构建，实地勘察了收费站、服务区、路产大队及公司辖属路段的双重预防体系建设情况，对公司创建工作提出了许多宝贵的意见和建议。经专家组闭门讨论，一致认定公司“双重预防体系”建设符合有关安全生产法律、法规、标准规范的规定和要求，达到《公司双重预防机制实施方案》设定的建设目标，通过评审验收。此次“双重预防体系”建设验收，标志着公司“双重预防体系”由创建阶段正式转入践行阶段。
9、加强养护涉路施工安全监管。
按照《公路养护安全作业规程》，公司高度重视热补施工、省界站收费大棚拆除工程、服务区匝道取直工程等施工现场的安全管理，要求相关部门认真做好现场管控工作，杜绝安全生产事故的发生;同时要求施工方必须与公司签订安全协议，提交安全施工承诺书，做好书面备案工作，接受公司的各项安全管理制度以及相关部门的监督管理。
10、注重安全隐患排查、治理工作。
全年在公司安委会领导带领下，各部门组成的联合检查组开展专项检查，对公司进行全方位、全覆盖的安全检查。不断强化责任落实，注重生产现场风险管控工作，以隐患排查治理为抓手，全面提升公司安全管理水平，为企业的和谐发展打下扎实的安全基础。
11、汛期安全检查，做好防汛抗旱工作。
公司以为统领，坚持“以人为本，确保人民生命财产的安全”的原则，牢固树立防大汛、抢大险、救大灾的思想，坚持预防为主、统筹兼顾方针，认真贯彻交通运输部、省政府和省防汛抗旱指挥部对防汛工作的安排部署，全面落实各项防汛责任制和抢险措施，完善应对响应机制，公司成立防汛领导机构，实行领导带班24小时值班制度，明确责任分工，制定防汛预案，做好物资储备。做好高低压线路维护工作，确保我公司辖区供电正常。加强机电系统防雷检测工作，确保各项机电设备正常运行。各部门各负其责，各司其职，确保了公司汛期辖区的安全畅通，其中k2299+200(西侧)滑坡应急处理，同时得到省厅领导的肯定。在12月份省高速公路联网管理中心下发的《关于对在20年防汛抗洪应急处置工作中变现突出单位的表彰通报》文件中，对豫南高速以全省通报表彰奖励，以表扬我公司面对险情站位全局，不计成本，不计代价，在最短时间内完成抢险保通任务，保障了国家抗洪救灾物资运输畅通和受灾群众的快速转移，体现了交通“铁军”的使命意识和责任担当。
12、加强“两客一危”车辆安全管理。
为保障公司路段道路车辆运输安全，坚决预防和遏制道路交通事故，稳定交通安全形势，严格执行“两客一危”车辆24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟，夜间连续驾驶时间不得超过2小时;载运危险化学物品车辆须严格按照公安机关指定的时间、路线、速度通行。
(1)严格落实9座以上长途客车、旅游客车、卧铺客车凌晨2时至5时停运制度，7座以上客车22时至次日6时禁止在三级以下山区道路运行，800公里以上长途客运车辆接驳运输制度。
(2)严格落实公安部、交通运输部等六部委关于危险货物道路运输安全管理有关规定，每日0时至6时严禁危险品运输车辆驶入高速公路(包含etc车道)。
13、召开安全生产例会以及相关文件的上传下达工作。
加强日常安全检查和安全隐患排查整改力度，强化安全教育、安全信息提示，定期召开安全生产工作例会，按照集团公司工作要求，做好办公室勤杂内务工作、文书档案管理，做好上级及有关文件收发、登记、传阅、下发和年终整理、立卷、归档工作。
公司工作计划和总结公司工作计划篇五
20年即将过去，在次我感慨良多，一方面是感觉时光易逝，一去不返，另一方面感觉很多工作还没有很好的完成，就已经要在下一个年去处理。时间总是给人很多遗憾，让人在不知不觉中要失去一些东西。在一年时间里，我个人经历了诸多考验和磨砺，虽然我觉得在奋斗的岁月里不能选择安逸，但是我还是没有很好的去安排我的工作，丰富我的生活，升华我的思想，启迪我的心灵。而我现在工作中不断的学习，不断的进步的时候，总是会产生很多无暇顾及的遗憾。让我逐渐明白，往前看，每天要有很好的总结和思考才是正确的。逐渐的把自己学到的东西与实际结合，明白了日后自己工作的意义。
20年度主要工作成绩如下:
个人今年参与的项目主要是以，，，，划定为主。个人参与了多个项目的运作过程。包括前期接洽，沟通，报审报批工作，这些工作中很多都是以前没有接触过的，在运作过程中给了我很多困难。所以为了更好的学习，我都尽可能积极这其中，对内我体会到工作的乐趣，对外我额感受到人情世故的冷暖。也正是在这种环境下，让我更加自信，迎难而上。迎接每一个新的挑战。
在内部交流方面，面对新的项目类型，须要跟总部的同事去合作。一方面要分成的问题，最后的利润没有多少;一方面要跟业主去沟通，还要去学习新的知识，这个时候总是感觉累的时候。累了效益少，没得赚，知识还学了个一知半解。不做又没得效益，完全为零。所以总是在这种境遇中去学习，去丰富自己，为自己加油鼓励。
在外部交流方面，一方面是跟同行业的交流甚至合作;另一方面是跟各个审批单位打交道。世间种种，形形色色，各人各有不同。怎样去跟不同的人打交道是在生活实践中打磨出来的，一晃五年实践过去了，从当初跟人说话底气不足的我到现在自信满满，表现可圈可点的时候。我为自己的改变而高兴，人生总是要有蜕变，不破茧成蝶，无法看到幻化成蝴蝶的美丽。
巩固基础，加强合作交流，是我个人及部门今后将长期坚持的原则，在此基础上，开展市场工作，进行原始积累，达到共赢局面。
经过五年多的锻炼，我自身也发现了很多不足，简要概括如下：
第二，有些工作做的不够精细，作为组长，工作沟通协调不是很到位;
第三，缺乏把握、处理市场信息的能力。今后工作中应该采取有效措施，积极提高自身素质，不断深化个人能力。
年轻的工作队伍动力十足，需要正确的指引。这就离不开公司领导的关爱。在成长的道路上我们信心十足，鼓足干劲。准备把这一个月的时间利用好，为20年画上一个完美的句号。
在生活方面，公司领导对我们这些远离家乡的人给予关怀，让我感觉到了家的温暖。在这一年多工作时间里，我更加感到黄石分公司是一个欣欣向荣的团队。能成为其中的一员，我感到十分的荣幸。我相信，在公司领导的带领和公司全体员工的共同努力之下，黄石分公司肯定会越来越好。
20年工作计划
第一，积极开拓市场。不盲目拓展，有针对性;
第八，加强公司内部之间，同行业单位之间的沟通。及时和总公司，各兄弟单位交流心得，体会，加强业务能力沟通。不断强化自我。
第十，外部要加强对业务单位的联络。做好客户的回访以及协调工作。及时总结经验不足，有问题要及时协调沟通，做好服务客户的大局意识，切不可意气用事。
公司工作计划和总结公司工作计划篇六
一、20年各项理赔数据完成情况
截止20年11月30日，我司共接受各类报案1767件，较去年同期(555件)上升218%，其中机动车辆险1749件(交强险653件，商业险1096件)，卡单意外险15件，团意险1件，建筑工程团体意外2件。其中，委托外地代查勘245。查勘定损岗共完成定损931件。理算岗共理算各类赔案1526件，立案注销114件。涉及伤人案件剔除金额约占医疗费用申报金额的20%。
截止11月末，累计已决1526件，累计已决赔款金额750.45万元;未决件数为205件，未决金额为660.99万元。结案率为86%，当年案件件数结案率为86.41 %，当年案件金额结案率为45.63元;案件处理率为91.45%;万元以下赔案理赔周期为12.52天;万元以下车险内部流转时效为210.7天;立案及时录入率为99.65%，初次立案估损偏差率为60.59 %，案均赔款45586.44元，车险零结案重开率为0。全年按时按质上报各类材料80余次。实现了“0”迟报和“0”差错。
二、20年所做的主要工作
(一)、加强领导，完善各项理赔规章制度，提高制度执行力。
1、为了使理赔考核指标达标，我部把理赔考核指标中的如强制立案率、初次立案估损偏差率、案件处理率、万元以下赔案理赔周期，诉讼管理及各类材料上报等能够考核到人的指标直接明确到人，如果指标不达标对相关岗位人员扣除一定的分值，做为公司发放绩效的参考依据。
2、明确规定了日常管理工作各位理赔人员在处理工作时所具有的权限，如疑难或注销案件必须报部门负责人审核后方可系统录入立案或立案注销操作，外勤查勘定损时如果损失在1000元以下的案件由各位外勤自行完成定损，20—5000元的案件由部门负责人参与或授权后方可定损，5000元以上的案件必须告知总经理室，由总经理室指导定损，20000元以上的案件分管领导或部门经理必须会同省公司复勘老师一起参与定损。越权定损的要对其进行处罚。
3、从今年年初起，我部坚持二次晨会制度，通过二次晨会的召开，首先保证了重大疑难案件的跟踪处理，同时加快了案件的流转速度，使大家对每个案件的实际状态及当时的系统状态做到心中有数，有效的监督和指导，保证了强制立案现象的不发生。
4、对理赔部办公室卫生及车辆的维护保养做了明确的规定，并规定时间责任到人，保证干净整洁的办公环境和车辆的行车安全。
(二)、健全制度体系，夯实工作基础，提高责任意识和工作效率。
年初，理赔部为进一步提高工作效率，提升服务技能，规范业务处理，提升客户满意度，保证《x财产保险河南省分公司理赔质量考核分类评价管理办法(20)》中各项考核指标的顺利达成，根据省公司的要求，结合中支的工作实际，制定了《中支20年理赔考核实施细则》，监督考核每个理赔人员的制度执行力，并对各岗的工作进行明确分工和细化，要求各岗人员根据分工各尽其职、各负其责，按照工作流程和各项管理规定，不断强化责任意识，完成好各项理赔工作。通过制度的严格落实，1名不合格的员工因适应不了约束而主动淘汰，有效的提高了现有人员的责任意识。科学细化的理赔岗位职责，逐一明晰了理赔人员的奖惩目标，极大的提升了部门员工的工作积极性和主动性。
同时针对理赔外勤技能薄弱的特点，部门经理负责召开每天的二次晨会，对各理赔人员进行强化培训，一一引导，重点引导其现场的规范查勘，重大案件定损时的沟通技巧，尤其是重大车损案件与修理厂工时的谈判和货车驾驶室更换客户承担相应比例方面，拿出一些案例让大家各自发表见解，举一反三，从而提高外勤人员的定损谈判技巧，培养了他们遇到问题勤动脑的习惯，使得理赔基础管理工作和理赔外勤人员的专业素质均有所提升。
(3) 、加强重大案件的跟踪管理，常联系、勤跟踪、多过问，有效挤压理赔水分。
中支规定凡是发生超权限的案件要求查勘人员在第一时间向部门负责人报告，部门负责人根据重大案件快速响应的要求，向主管老总或第一负责人汇报并按级响应，同时根据不同的案情安排专人对重大案件进行跟踪指导，形成理赔联系记录单，跟踪人员将每次跟踪案情第一时间向部门负责人汇报，部门负责人根据案情与客户沟通，做好对上级领导和中支领导的汇报请示，部门负责人对当月所发生的重大案件在月底将逐案跟踪落实情况。
(四)、加强未决管理，紧密跟踪案件进展，随时掌握数据实况。
20年，总分公司先后组织了四次大规模的未决清理工作，在每次的未决清理工作中，中支理赔部认真组织，积极行动，组织理赔所有人员对所有未决进行逐案清理，完善了档案资料，确保了案案有档案，件件有落实，系统与实物对照，截止20年11月30日，我司系统未决660.99万元，未决估损基本充足，通过未决案件的整理和管理，目前中支系统内不存在垃圾数据，保证了每起案件都是最新动态，随时都知道“家底”。
(五)、加强诉讼案件的管理，有效挤压理赔水分。
随着社会发展和进步，人们法律维权意识越来越强，利用诉讼维权的行为越来越多，保险涉诉案件与日俱增。20年我司诉讼案件数量攀升，共发生诉讼案件45件，起诉金额为539.95 万元，目前未结诉讼案件24件，涉案金额226.09元，已结诉讼案件21件，结案金额为185.36元。从起诉金额的案均12万元，到最终赔付的案均8.83万元，这其中与中支总经理室的重视和部门相关人员所做的大量工作密不可分。每一起涉诉案件在开庭前，中支总经理室召集部门负责人和理赔内勤、外聘律师，就如何应诉案件采取怎样的应诉措施，拿出处理案件的最佳方案，主动争取，多方协调，努力挤压诉讼水分。通过我司诉讼案件的处理使我们得出这样的结论，凡是涉诉的案件必须积极介入庭前、庭审中和庭审后的处理，认真收集并整理涉及案件的证据材料，能在庭前调解的案子尽量不开庭，正常开庭后跟踪法院法官的处理意见，提前与客户沟通，尽量在庭后进行调解，即使无法调解要做到并保证上诉后能够降低损失，同时抓住在庭审中对我司有利的时机尽快调解，尽量做到诉讼案件像我们正常理赔案件一样正常理赔。
(六)、加大对查勘车辆的管理力度，确保查勘车安全整洁。
从年初开始，中支理赔部明确了两名外勤人员分别对两辆查勘车进行管理，主要负责车辆的保养维修、内外卫生及落实车辆违章情况，做好出车登记，及时关注车辆车况，并且每月由综合监督部同理赔部门负责人及其他查勘员对车辆的车况、卫生、保养记录进行一次检查，对检查合格的车辆负责人给予100元奖励，对检查不合格的车辆管理人进行100元的处罚，通过以上制度的落实，确保了中支的两辆查勘车安全整洁。
三、理赔工作中存在的问题：
(一)、部分理赔管理指标不达标。例如对考核指标中不达标的项目分析的深度不够，使个别指标不能得到很好的控制，如初次立案估损偏差率、当年案件件数结案率、万元以下结案周期、案件处理率等多项指标没有达到分公司的要求。
(二)、理赔基础管理工作仍需加强，理赔人员的责任心有待提高。今年以来，理赔工作虽然没有出现大的问题，但小问题也不乏出现，部分理赔外勤思想松懈，不注重学习，对理赔规章制度理解的不够深入，表现在对法律法规、保险条款掌握的不够准确，遇到疑难问题不钻研，对车辆重大配件的损失确定把握不准确，对特殊案件的处理考虑不周到，凭经验理赔的现象仍然存在。理赔部门“比”“学”“赶”“帮”“超”的气氛不够浓，人员的潜力还没有发挥到极致，部分骨干通盘考虑的大局意识还没有完全形成。
四、20年理赔工作计划
(一)、严格执行总分公司和中支公司的各项管理规定，坚持执行《x财产保险河南省分公司理赔质量考核分类评价管理办法(20)》，开展各项理赔工作。
(二)、根据总分公司20年考核要求，结合理赔实际，总结之前及兄弟公司的先进经验，更加细化管理制度，完善考核办法，把理赔各岗工作进一步推向精细化、专业化。
(三)、积极跟踪并介入处理大案、疑难案、疑似假案、诉讼案，对该类案件制定详细的工作要求，从现场查勘、车辆定损、人伤材料审核、交警认定、伤残鉴定方面严格把关，合理挤压理赔水分，同时加快小额案件的流转速度，不断提升理赔工作品质。
(四)、加强学习，加大培训力度，提高理赔人员的思想素质和专业素质，努力打造一支和谐高效的理赔专业化团队。
(五)、加强信息反馈，在理赔工作中发现承保造成的问题及时向承保部门反馈，以促进公司承保控制风险，从源头遏制赔付率的增长，协调好业务发展和理赔管理管控的关系。
以上是中支理赔部20年的工作总结，这些工作的完成，凝聚着全体理赔员工的心血和汗水;这些成绩的取得离不开两级领导的关心和指导，也离不开全体理赔员工的无私付出。20年即将到来，虽然任重道远，但是我们坚信在总、分公司和中支公司总经理室的正确领导下，只要我们团结一致，20年的理赔工作定会再上新台阶。
x保险中支理赔部
20.12.15
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