它是一种反思和总结自己学习和工作经验的重要方式。在写作过程中，注意条理清晰、语言简练，突出重点，尽量避免冗长和啰嗦。以下是一些总结的成功案例，希望能给大家提供一些建议和启示。
海事年度工作总结篇一
船舶载运旅客619.29万人次，同比增长1.84%。同期，深圳辖区船舶交通流量约47.6万艘次，同比增长约10%，其中进出港船舶29.06万艘次，同比增长16.71％。辖区共发生水上交通事故8、5宗，无人员死亡，沉船1艘，直接经济损失106.9万元，四项指标较***年大幅下降，水上交通事故发生率仅为万分之0.18，平了20xx年的历史最低记录。深圳辖区水上交通安全形势持续稳定。深圳辖区水上交通安全形势的持续稳定是深圳港口企业、海运企业、施工企业共同应对挑战，克服困难，坚持科学发展、安全发展、相互协作、相互支持，严守安全这条底线，实现了***年的“携手安全，共赢发展”的目标，服务链的价值得到了充分的展示和显现。
一、20xx年主要工作回顾。
（一）隆重举办了服务链5周年纪念活动。
xx年11月25日，服务链秘书处组织召开了***年服务链年会暨五周年纪念活动，来自81家单位的约120名会议代表再次聚会，共同回顾服务链五年历程，谋划未来五年思路。年会吸纳了10家服务链新成员单位，表彰了6家“20xx—***年深圳海上安全服务链活动突出贡献单位”，授予了深圳港引航站“深圳海上安全特别贡献单位”称号，见证了xx市交委黄主任和深圳海事局张建斌局长签署xx市交通运输委员会和深圳海事局加强“xx”期间合作备忘录的仪式，纪念活动参加单位多，活动内容丰富，气氛隆重热烈，是深圳海上安全服务链开展过程中承上启下的重要会议，为服务链下一个五年发展做好了规划。
（二）精心组织各主题单元活动。
根据海上安全服务链主题活动工作制度，秘书处***年如期开展了6次主题活动，呈现内容更加充实、形式更加多样和成效更加显著等特点，其中，交通运输部海事局陈爱平常务副局长率领全国海事系统“四型海事”建设推进会议代表莅临现场观摩指导了以“创新安全监管方式，提升政务服务水平”为主题的***年“深圳海上安全服务链”南山单元主题活动并给予了高度肯定。
1、召开招商局集团孖州岛修造船基地防台座谈会。
3月9日，***年第一次深圳海上安全服务链主题活动暨招商局集团孖州岛修造船基地防台座谈会在蛇口召开，本次活动也是服务链活动开展五周年后的第一次活动，服务链秘书长李为副局长、招商局集团蒙锡和苏新刚两位副总裁协同招商工业集团、招商国际、招商物流等与孖州岛基地安全相关的.各公司总经理悉数到会，座谈会就解决修造船防台措施和细节问题达成了广泛共识，活动也充分说明，作为服务链的重要成员单位，招商局集团能够严格落实企业安全生产主体责任，确立了安全就是效益的理念，做到时间安排以安全为先，精力安排以安全为重，人员安排以安全为首，使得安全工作在企业内达成最广泛的共识。
2、组织召开深圳辖区规范抛泥交流研讨会暨《遵章抛泥承诺书》签订仪式。
3月30日，深圳海上安全服务链秘书处举办了以“安全攸关规范抛泥远离违章”为主题的服务链活动———深圳辖区规范抛泥交流研讨会暨《遵章抛泥承诺书》签订仪式，活动对当前违章抛泥的危害性达成了共识，对确保抛泥船得到适当的经济收益是规范抛泥的根本途径达成了共识，对主管机关提出的抛泥安全监管措施达成了共识，对企业签署《遵章抛泥承诺书》并自愿遵守各项承诺是规范抛泥的有效手段达成了共识，这是针对***年深圳辖区涉水工程多，违章抛泥情况严重的具体情况，在服务链平台寻求解决之道的有力实践。
3、组织服务链盐田主题单元活动。
4月6日，服务链秘书处组织以“规范·品质·文化”为特色的盐田单元主题活动。来自深圳东部水域加油船、油污水和垃圾作业船公司的企业代表、盐田港拖轮公司、大亚湾核电运营管理公司和金色海岸旅游公司、浪骑游艇俱乐部、大梅沙湾游艇会、南澳旅游公司和杨梅湾旅游公司的代表共30余家企业代表参加活动，活动结合辖区外典型事故，畅所欲言，共同交流了游艇、休闲船、防污染管理的新思路，共同探讨新举措。
4、组织服务链南山主题单元活动。
4月25日，组织以“防止小型船舶擦碰研讨会”为主题的“深圳海上安全服务链”南山单元主题活动，二十家港航单位代表出席了会议。本次活动借助“海上安全服务链”平台，从兼顾生产安全与企业经济效益的角度出发，主管单位与港航企业积极开展技术性研讨，以求在小型船安全管理方面达到群策群力、寻求对策的目的。同时提高相关企业的安全责任意识，发挥其安全生产主体责任，共同维护辖区水域水上交通安全形势的稳定。
5、组织服务链海事政务主题活动。
9月21日，以“创新安全监管方式，提升政务服务水平”为主题的***年“深圳海上安全服务链”南山单元主题活动顺利举行，南山辖区50多个服务链成员单位参加了活动，交通运输部海事局陈爱平常务副局长率领全国海事系统“四型海事”建设推进会议代表莅临现场观摩指导。活动主要议题就是请港航企业为深圳海事政务水平进行诊断和把脉，提出改进政务工作的建议，以便更好服务企业和促进安全，海事各部门对企业提出的问题一一做了回答，无法当场解答的问题，服务链秘书处在深圳海事局外网服务链平台进行了公告，活动也是提升海事服务水平的重要举措，获得了观摩嘉宾的一致肯定。
6、组织服务链宝安主题单元活动。
10月26日，以“携手安全、规范采砂、实现长效”为主题的***年深圳海上安全服务链（宝安单元）主题活动顺利举行，会议邀请了东莞海事局以及沙角海事处的相关负责人参会。本次安全链活动是首次全部由海事机构人员参加，通过与周边海事机构一起探讨研究解决问题的尝试值得鼓励，也从安全链的角度为海事机关协同解决跨区域性问题提供了有益尝试。
（三）交流促进各单元间更紧密联系。
一年间，先后有深圳大铲湾港口发展有限公司、华威近海服务有限公司、法国达飞集团、丹麦马士基集团、招商工业区有限公司、中石油海洋工程有限公司、中远集运公司、盐田国际公司等近30家企业到访深圳海事局共同探讨港口发展、施工安全、海上救助、航线开通和交流合作等事宜，通过交流，增进彼此间的了解、理解和信任。在此基础上，政府管理部门可以更好地提供优质服务，行业协会可以更好地发挥桥梁作用，企业可以和多方进行更紧密合作，相互支持，共同发展。
为确保在安全的前提下促进港航业的健康有序发展，秉承服务至上的海上安全价值理念，服务链秘书处前后走访友联船厂孖州修船基地、华威近海船舶运输股份有限公司、深圳远洋运输有限公司、沿江高速建设单位、西气东输二线海管工程项目部、xx市金色海岸实业有限公司、xxlng码头和机场客运码头等重点难点单位近40余次，共同研究安全监管、防污管理、应急防台等问题，探讨安全与发展共存之道，深入推进海上安全服务链工作。
（四）共同合作解决问题有成效。
***年，充分利用“海上安全服务链”这一平台解决采砂作业、沿江高速施工作业、铜鼓航道使用、西气东输二线海管工程建设、机场客运码头安全隐患等问题。先后与xx市交委行政执法支队、深圳渔政大队和各区安全监督局开展联合执法8次，先后赴海上施工现场调研14次，先后与大铲海关和广州海事法院签订合作备忘录，全年共约谈相关单位40多家，共同探讨施工安全的源头管理。通过在服务链平台上的系列合作和努力，政府单位和各涉海企业一同解决了诸多安全管理的难点和热点问题，将服务链活动的宗旨落到了实处。
（五）举办世界“环境日”、世界“海员日”和中国“航海日”纪念活动。
为纪念“6.5”世界环境日，组织“海洋环保知识宣讲”走进深圳大学，组织xx市青年志愿者开展“6.5”世界环境日宣传活动，举办“6.5世界环境日”防污染应急演练，6月5日当天更是在大梅沙海滨公园组织开展“6.5世界环境日”大梅沙海洋环保大型主题活动，来自xx市“双百”竞赛第五巡察考评组、xx区政府、团市委、市义工联以及我局相关部门等共计200余人参加了此次活动，活动隆重，现场气氛活跃，让广大市民充分了解了海洋环保知识和深圳海上船舶防污染工作现状、面临的机遇与挑战，提高海洋环保意识。
7月11日当天，公开邀请近40名船员在青青世界召开了船员座谈会，共同庆祝“航海日”和“海员日”，交流航海历程、船员权益保护和航行安全。世界“环境日”、世界“海员日”和中国“航海日”纪念活动的精彩组织获得了各媒体的关注和报道，影响广泛。
二、20xx年服务链工作体会和收获。
（一）服务链活动开展进一步促进了水上安全形势的稳定。
“深圳海上安全服务链”是一项系统工程，***年的服务链活动紧密围绕“携手安全，共赢发展”的海上安全价值理念，更加注重实际问题的解决，更加注重对安全问题的共识，能够紧密围绕深圳辖区三大涉海工程、最新法律法规的执行和当前港航企业遇到的困难开展工作和调研，这些工作包括合力保证西二线海管工程建设的安全、调研西部辖区港区间船舶签证问题和码头改造升级问题，这些问题均是在共同安全和共同协助的基础上完成，极大地促进了各项实际问题的解决，促进水上安全形势的稳定。
（二）服务链活动成为了“四型海事”建设的重要品牌。
对于深圳海上安全服务链来说，***年是个特殊的年份，服务链活动得到交通运输部和交通运输部海事局的高度关注。9月23日，部局陈爱平常务副局长带领由全国海事系统局长书记组成的“四型海事”观摩团对南山主题单元活动进行了观摩，称服务链活动是打造服务型海事的重要体现，是四型海事的重要品牌，要将服务链的理念进一步推广。
三、下一步工作意见和建议。
为深入推进海上安全服务链各项工作，现提出如下工作意见和建议：
（一）通力合作需要进一步紧密。
二是政府部门要从服务企业的角度出发提高共同解决问题的合力，三是各单位要大力支持服务链秘书处组织的各项服务链活动。
（二）社会影响需要进一步提高。
“深圳海上安全服务链”是个长治久安工程，意在延伸“和谐发展”的理念，需要更广泛的社会关注和影响。希望各涉海单位在本单位和对外宣传中，加强对服务链“携手安全、共赢发展”理念的推广，秘书处也将举办更具特色活动并邀请相关媒体予以报道，使社会各界更加关注海上交通安全，为港航发展做出更大的贡献。
海事年度工作总结篇二
我参与的校外爱心社团组织的活动有华中农业大学举办的名为“爱，我们在一起”的义演，这一次活动我的感受是爱心事业应该不问回报，每一个生命都需要我们去关注。还有华中师范大学承办的“第九届武汉高校爱心论坛”，通过这次论坛，我看到了武汉很多高校的风采的特色，我觉得我们应该加强和各大高校爱心社的长期联系与交流，取长补短，争取共同进步。另外一次是华中师范大学圣兵爱心社的十周年社庆，他们的活动做的很浓重，请来了很多媒体还有往届各届的社长，我觉得虽然我们不可能做到他们那么盛大，至少我们可以做得很正式。
部门内部及部门之间的交流您现在阅览的是谢谢您的支持和鼓励！！！
秘书处的另外一个职责是社团的文化建设。在这一方面，除了对社团历史资料的整理存档外还有更重要的是要加强社团成员的交流。在秘书处内部，我们再每次部门会议之后会留有时间给大家谈一谈各自的学习、工作、生活，最近，我们组织了一次聚餐，为老社员开欢送会，加强部门人员之间的情感交流，那一次聚餐之后，部门成员之间建立了更深厚的感情，加强了部门的凝聚力。部门之间，我们和组织部、青年志愿者队、宣传部都有过聚会、适时的交流，这有利于社团的文化发展。今后，在这一方面，我们会继续加强。
总之，这一年以来，我们有得也有失，有苦也有甜，但是不论欢笑或泪水，都将会是我们每个人在爱心社弥足珍贵的珍藏。相信爱心社的明天会更好！
海事年度工作总结篇三
(二)预防预控和应急处置更加有力。不断巩固和完善“2+4”安全监管模式，积极开展“百日安全大检查”、砂石船专项整治、船舶ais与vhf专项整治、渡口渡船“回头看”、防范商渔船碰撞等行动。部署开展了飞霞景区隐患排查治理工作，逐步解决“49”年客船证书问题，推行开展旅游船舶开航前报告制度，“报告+重点抽查”工作模式，并形成了《飞霞景区安全监管工作指南》。强化“船检+安检”的检查模式，开展船舶检验质量监督检查活动。成功应对“尤特”、“天兔”、“蝴蝶”等热带气旋袭击,力抗北江百年一遇洪水，期间共开展抢险救援9次，成功转移受困群众56人次，没有发生一起人员伤亡事故，抗洪工作得到广东局领导的批示肯定。成功推动成立xx市水上搜救中心，结束了辖区水上应急工作没有统一领导机构的历史。搜救中心揭牌后，我局承办了以市水上搜救中心名义举办的第一次大型水上应急演习，演习共投入船艇19艘，参与人员100余人次，得到了社会各界和媒体的广泛好评。
(三)服务民生成果显著。全力服务第八届广东国际旅游文化节，全力做好了“文明旅游.北江行”启动仪式、文化节开幕式及涉水项目的水上安全监管和通航保障工作，共出动海巡艇30艘次，执法人员155人次，圆满完成了各项任务，新华社、中央电视台等8家新闻媒体对此进行了报道。合力破解船闸滞航难题。自今年6月开始，由于北江港口吞吐量大幅上涨，受船闸通过能力的制约，船闸水域连续出现船舶滞航问题。我局积极推动建立政府主导、部门协作、船舶配合的多方联动机制，充分利用手机信息、fm978加强宣传，采取驻点监管、提前报告等方法维护现场秩序，努力破解船舶滞航难题，提高船闸通过率，把带来的影响降到最低。
助力清远造船业转型升级。积极推动实施xx市政府《关于加快我市内河水运和内河船舶制造业发展的实施意见》，全面履行海事职责，制订了六大类二十二项工作举措，助推清远内河水运和船舶制造业发展，得到了xx市市长江凌、广东局陈毕伍书记等领导的批示肯定。与xx市船舶行业协会共同搭建平台，联合举办了“北江造船发展论坛”活动，与产、研、院校共同签订《转型升级绿色造船战略合作框架协议》，并通过组织制定《抢抓机遇共推清远造船业又好又快发展行动方案》、开展“清远船检创优质服务促发展活动”、推行《船厂黑白名单管理制度》，以及成立“散装水泥和煤炭多用途运输船舶船型研究”课题小组等一系列重要举措，帮扶造船企业推动软硬件设施建设，助力清远造船业转型发展，获得了地方政府和造船企业的广泛好评。助推清远水上旅游业加快发展，积极配合市政府做好旅游产业园区、xx市港口规划、飞霞景区旅游资源整合等相关工作，配合政府做好《xx市旅游船管理办法》的制定工作，推动市政府对清远旅游码头的规划建设。顺利完成船舶车船税代征相关工作，海事事权和影响力进一步扩大。
(四)“四化”建设初显成效。按照今年工作思路要求，成立了局“四化”建设工作小组，确立相关工作研究课题和人员，扎实推进局的“四化”建设。经过一年的努力，初显成效：一是队伍正规化建设稳步推进。根据“三定”方案部署，稳妥实施核编转制工作。遵循“精简、统一、效能”的原则和“转变职能、简政放权”的总体要求，调整机关处室，理顺机关职责事权，细化处室及办事机构具体职责;按照“三选”方式(双向选择、择优选任、统筹选配)和“三向”准则(竞争择优导向、重视基层导向、崇尚实干导向)，完成我局中层干部和全体职工岗位调整，实现了转制工作和中心工作“两不误、两促进”的目标。积极推进人才强局战略，加强干部队伍建设，加大干部交流轮岗和年轻干部选拔任用工作力度，采取了“个人自荐、民主推荐、组织考察、党组确定”的竞争性方式择优选拔任用干部17名。目前，中层干部平均年龄为40.3岁，本科学历占66.7%，大大优化了干部队伍年龄和知识结构。
严格按照政策规定，顺利执行套改后公务员基本工资制度。挂牌成立后勤分中心，局综治维稳、消防安全、工会、计划生育以及离退休老干部等各项工作稳步推进。二是监管智能化建设逐步铺开。推进辖区重点渡口、码头、桥梁、船闸的水上交通安全视频监控系统的建设。实现船厂施工进度、建造情况远程监视和检验意见遥控确认，筹备飞霞景区15个视频监控点安装工作，建成了局机关至各海事处的视频会议系统，协助广东局做好了内河甚高频通信、视频监管系统工程施工图设计现场调研;与市气象局签订合作框架协议，实现气象信息实时共享，进一步提高了水上安全监管的综合保障能力;完善电子巡航和值班制度，实现指挥中心和执法支队功能、资源的有机整合和高效运作。稳步推进清城海事处工作船码头及配套设施项目的进展，落实项目用地，做好相关巡航和应急搜救设施的配套，有效缓解监管布局分散与人力资源紧张的矛盾。三是精细化管理成效初显。制订了局精细化管理实施方案，完成了服务质量体系升级改版，启用内部综合管理系统。完善了政务公开工作，制定了《清远海事局政务公开制度》。
确定了“重点中心工作必须督查、重点时段必须督查”的督查原则，制定了《清远海事局业务工作督查情况记录表》，督察工作情况全局通报。今年，对三个海事处进行了9次执法监督检查，完成工作督办项。加强兄弟单位的沟通交流与合作，先后到长沙地方海事局、岳阳海事局等单位学习交流，与株洲地方海事局签订了共建“四型”海事合作协议，有力提升了我局的海事管理水平。四是执法规范化建设步伐加快。健全执法程序和制度，组织成立了“行政执法快捷化”工作小组，推进行政执法快捷化工作。先后完成了《清远海事局行政处罚裁量标准》、《清远海事局行政处罚文书模板》，明确了现场处罚工作中所必须配备的执法装备，裁量标准、文书模版已经在各海事处宣贯试行，统一了行政处罚标准，简化了处罚程序，提高了处罚效率。
海事年度工作总结篇四
在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口5艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。
要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。
三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率。
为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传2场次，受教育群众1、2万人，书写宣传标语20余份。
四、存在问题。
（一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。
（二）部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。
（三）要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限。
海事年度工作总结篇五
近年来，本人以对组织负责、对事业负责的态度，认真做人，踏实做事，团结带领全体干部职工，较好地完成了各项目标任务。现将20__年以来履职、廉政情况报告如下：
一、四项主要工作实绩。
1、服务中心、招商引资实绩。
我始终牢固树立“wmk发展我发展，我与wmk共兴衰”的理念，全力以赴在招引大项目上下功夫。随同上级领导和带领本部门人员多次赴无锡、上海、宁波、广东等地，拜访客商，洽谈投资事宜。去年以来，多家港资企业与开发区签订投资协议，其中创裕制衣、着得禄集团、德明针织已正式投产达效，投资额均在亿元以上。今年又赴大连、广东等地洽谈纺织、化工项目，已达成投资意向。另外，还牵线协调其他单位引进了冠太贸易有限公司、华中制衣有限公司、宏润制衣有限公司、骆氏集团、由美制衣有限公司、佳乐皮具有限公司、广东纺织工业园、李宁工业园等大项目。
认真做好帮办服务工作。对客商投资中遇到的运输、用水、用电、厂房等问题都积极帮助协调解决。针对目前面临的招工难题，已经为客商在全市招工近百人，同时积极拓宽招工渠道，到贵州、甘肃、河南等地联系招工事宜，目前取得了较大进展。
2、分管、负责的主体工作实绩。
我市拥有洪泽湖、骆马湖两大湖泊，京杭大运河纵贯南北112公里，另外还有数十道支线航道，通航里程900多公里。辖区还拥有4座船闸和107道乡镇渡口，千余座跨河大桥，水上交通安全形势十分严峻。负责海事工作以来，我始终紧紧抓住保安全、保畅通、保水上水下重点工程施工、防止船舶污染水域、提高船舶检验质量等核心工作，努力营造安全和谐的水运环境。一是确保责任落实到位。先后提请上级部门出台《wmk市水上应急保障预案》、《关于明确全市水域安全管理责任分工的通知》、《关于加强水上水下施工作业安全管理的通知》、《洪泽湖水上交通安全预警联动管理机制》等，进一步落实各相关部门的主体责任，提高安全管理意识。二是确保隐患整改到位。先后开展水上“防碰撞、防泄漏”专项整治活动、全市水上交通安全事故隐患集中排查治理活动、全市水上危险品运输船舶专项整治活动、全市渡口渡船专项整治活动等，严格落实相关制度，消除事故隐患。三是确保日常监管到位。加大巡航频率，维护通航秩序，严查船舶违章行为。加强对渡口渡船、风景旅游区、涉水工程和活动的安全监管。重要节假日能自觉放弃休息，带队搞好水上安全督查。四是确保应急管理到位。遇有极端恶劣天气，能迅速通知水上从业，及时采取停航、封湖等措施规避安全风险。坚持12395搜救电话全天候值班制度，对于突发的重大沉船、落水、泄露等事故都能在第一时间赶赴现场，积极组织搜救工作。近两年来，海事部门共成功救援水上安全事故100余起，救助遇险人员700余人，防止重大船舶污染事故6起，维护水上水下施工作业30余起，水上交通安全形势处于历史同期最好水平，受到了上级领导的充分肯定。
3、创新、创优实绩。
(1)积极推进海事信息化建设。近年来，全市水上保安全、保畅通的压力日益增大，但现有水上搜救、排档、打捞能力不足，不适应水上交通安全快速反应的需要，重点水域、湖区还无法真正形成全方位的监管网络。为此，我们必须向科技信息化要人力、要效率，积极推动建立京杭运河wmk段全程电视监控系统、全市重要运输船队gps管理系统、湖区搜救系统、年渡运10万人次以上重点渡口全天候监控系统以及全市海事电子政务系统等。五大信息系统的建设将使wmk水上交通安全监管工作有一个质的飞跃。
(2)认真做好应急反应演练工作。我市水上安全中突出的薄弱环节有两点：一是每年有数十万吨的硫酸、盐酸、烧碱、油料等数十种危险品通过水上运输，一旦发生泄露事故，后果不堪设想。二是水上桥梁众多，一旦发生船舶撞桥事故，很可能造成桥毁人亡。这些都突出考验着海事部门的应急反应和处置能力。深刻吸取以往事故的教训，今年8月，我专门邀请美国联邦应急管理学院和北京宽信减灾系统技术有限公司专家来我市作水上突发事件应急管理专题培训并组织了模拟演练，今后将定期开展模拟演练、桌面演练、功能演练等，不断提高对水上突发险情的应急响应能力、协调能力和处置能力。
(3)大力扶持船舶工业发展。我市船舶工业发展具有较大的潜力，但目前存在企业规模和实力太小、技术水平较低、人员素质不高等问题，难以应对激烈的区域竞争。市委、市政府提出要重点打造船舶修造基地，最近又专门召开保增长、促发展动员大会。结合海事自身实际，我积极推动出台政策扶持措施，制定科学发展规划，降低收费标准，加强技术人员教育培训，做好帮办服务，引导船舶工业尽快做大做强，全力培育新的经济增长点。目前，在船舶修造业技术水平提高等方面已取得了较好成效。
4、有潜在、长远效应的打基础工作实绩。
(1)推进水上搜救中心建设。长期以来，我市一直没有水上搜救指挥中心，水上特别是湖区搜救能力不高，人民群众的生命财产安全受到严重威胁。wmk市水上搜救中心是市政府为民办实事项目。我积极推进此项工作，多方努力解决资金困难，并争取省里扶持，专门组建了工作班子，确保工程质量，加快工程进度。目前，wmk市水上搜救中心即将建成投入使用，洪泽湖搜救分中心即将开工。
(2)推进撤渡建桥和渡口改造工程。撤渡建桥和渡口改造工程是保障广大人民群众安全出行的根本之策，是追求水上本质安全的关键之举，是一项民心工程、德政工程。近年来，我始终将该项工作放在心上、抓在手中，预借启动资金，争取省补资金，并提请市政府三次召开撤渡建桥和渡口改造工作推进会议，推动了全市撤渡建桥和渡口改造工程的开展。目前全市撤渡建桥10道，完工8道，渡口改造已经完成105道，撤消渡口22道，工作进度全省领先。
(3)推进本系统规范化、程序化、精细化建设。“三化”是衡量一个单位的行政能力、工作品位、人员素质的重要标准，是推进政行风建设的有效手段。我在全系统积极推进“三化”建设，以基层海事所为试点，从软件、硬件两方面推进一线海事机构的标准化，执法和服务规范化。加强系统内海事船检人员岗位职责管理，制定岗位工作标准，提升工作质量，以及推进全系统档案达标升级等，海事内部管理水平得到了全面提升。
二、理论学习和廉政建设。
1、理论学习情况：我始终坚持对党和国家重大政策方针的学习，深入学习科学发展观，领会党的十七届三中全会精神，积级参加市里组织的讨论学习活动，认真做好学习笔记，撰写学习心得，努力提高自身素养，在学习中不断汲取新知识，在实践中不断接受新思维。在政治、思想和行动上与上级党委保持一致，坚决贯彻执行党的路线方针政策和上级的决议。坚持理论联系实际，增强驾驭全局，科学决策，依法行政，开拓创新的能力。
2、廉政建设情况：我认真执行党风廉政建设责任制有关规定，坚持一手抓工作落实，一手抓行风廉政建设。在日常工作中，注重自律，乐于奉献，自觉把权力当责任，时刻告诫自己、反省自己，并在反思中强化自己的责任意识和公仆意识。坚持做到为人公正、办事公道、不以权谋私、不搞权钱交易，把握人际关系的分寸，不拿人情做交易，时刻牢记“堂堂正正做人，清清白白做事”的人生格言，自己和家人从没有与自己管辖的业务单位、施工单位、经营单位和人员发生不正当往来。
三、最不满意的一项工作。
近年来，本人虽然做了一些工作，但是，自身还存在工作方法有时简单，思想方法不够慎密等情况。在全系统作风建设上，离上级领导部门和人民群众的要求还有较大的差距。尤其是机关效能、政行风建设上，还必须在新时期、新形势下强力推进，努力将海事这支队伍培养成特别能战斗、特别能吃苦的文明之师，在市域经济发展中、水上安全监管中发挥主力军作用。
海事年度工作总结篇六
1、海事网站的升级：结合苏州市交通局并我局各部门的要求将海事网站建成为栏目设置合理，美观实用的网站。全力打造一个苏州海事政务公开的信息化平台。并将网站栏目的信息更新落实到个人，建立相应的考核制度。使得网站管理更加及时规范。
2、海事大楼内部网络改造整理工程：通过设置安全隔离网闸gap等技术方式整合现有交通专网、海事业务专网以及市级横向网三套网络，实现在不同网络上的数据库之间数交换据，节省终端资源，并提高网络安全性。
3、整合现有的各套海事信息管理系统，初步提出海事信息化业务数据交换平台的建设构想，建设数据采集中心，将各项业务数据进行采集和汇总，实现数据共享，避免重复建设。进一步规范信息采集、汇总、分析、发布的流程。
4、建立信息安全保障机制：首先从制度上对硬件设备的使用和软件的安装下载等作出进一步规范，其次对软件的使用更新维护作出统一的规范。逐步建立数据备份、保存，系统恢复等一整套的操作规范。为数字海事提供安全保障。
总之，苏州海事信息化工作还处起步阶段，存在资金投入有限、人员配置缺乏等多项不足，我们要通过向先进单位学习，摸索出一套适合海事信息化发展的道路，不断提高海事机构的信息化监管手段，使海事执法更加公正、公平、公开，海事管理更加规范。树立海事的新形象。不断加强信息化建设，加快信息化步伐，开创海事信息化工作的新局面。
海事年度工作总结篇七
20__年，作为一名海事局副局长，在##海事局党组的正确领导和关怀下，在同志们的热心支持和帮助下，我认真履行职责，克己奉公，廉洁勤政，团结同事，为圆满完成全年的目标任务做出了积极贡献。现将任职情况作如下述职：
一，注重学习，勤于思考，用科学发展观重要思想武装头脑，不断提高自身的素质和能力。
正确的行动取决于先进思想的指导。20__年工作一年来，我不断深入学习贯彻邓小平理论，“三个代表”，科学发展观重要思想和党的“十七届四中全会”精神，积极加强党性锻炼，牢固树立和全面落实科学发展观，坚定不移地贯彻落实上级的方针政策，努力提高自己的政策理论水平。
1，认真学习党的“十七届四中全会”，李盛霖部长视察##海事局时的讲话，徐祖远副部长在##局干部大会上的重要讲话等精神，研究分析新形势下所分管工作出现的新情况，新问题，不断总结新做法和新经验，从实践中汲取营养，从群众中汲取智慧，积极践行“科学发展观”重要思想，分管各项工作取得了新的突破。一年来，在班子成员和全体干部职工的支持下，分管的各项工作稳步推进：通航管理，搜救应急，法制建设，技术装备，后勤管理等管理工作有效运转，滚动式隐患排查机制，应急待命机制，综合质量管理体系等管理机制不断完善，进一步推进了“规范化，精细化管理”，强化了海事管理工作的规律性研究，健全了前，中，后三阶段安全监管工作机制，全面提升了职能部门的合作协调，规范管理，公正执法的能力。
2，加强理想，信念和宗旨教育，以身作则，岗位奉献意识得到了进一步增强。我按照“三严”，“四自”(严格要求，严格管理，严格监督，自重，自省，自警，自励)的要求，以自律带动他律，以上律带动下律。一年来，我和班子成员认真落实领导在岗带班制度，主动放弃节假日和休息日，在“wenyue”，“辽营渔25335”等应急抢险过程中，始终与基层执法人员并肩奋战，沉着应对，果断决策，全年多次成功协调组织海上救助行动。特别是在深入开展服务“打造##半岛蓝色经济区“大讨论活动中，我和班子成员主动到企业，到现场调研，形成威海海事局服务打造蓝色经济区建设五大项十三小项举措，落实应对金融危机帮助港航企业渡难关十项措施，去帮助协调解决实际矛盾和困难，在我和班子成员的带动和影响下，全局党员干部的岗位奉献意识得到了进一步增强，不计较得失，勤奋工作在单位已蔚然成风。
3，加强理论学习，努力适应工作需要。知识是无穷的，学习是无止境的，只有不断学习，不断更新知识，才能跟上社会的发展。面对海事的快速发展，海事监管设施有了质的改观，新的技术在工作中大量应用，原有的业务及管理知识已不满足工作的需要。我本人坚持定期到基层联系点去调研，并坚持把学习作为从政的第一需要，无论工作多忙，都抽处于时间读书，看报，上网，学习文件和上级领导讲话，丰富和充实头脑，不断提高自己的理论素质，政治品格和政治觉悟，提高驾驭全局和处理复杂问题的水平和能力。坚持学以致用，理论联系实际，加强了对海事和谐发展，质量管理体系，海事执法风险规避等方面的研究，进一步增强了工作能力和创造力。
二，开拓创新，求真务实，认真履行岗位职责，推进了各项工作协调发展。
今年以来，我在协助局主要领导做好工作的同时，对自己分管的工作大胆负责，突出重点，统筹兼顾，创新工作思路，强化工作措施，落实工作责任，带领大家努力拼搏，各项工作快速，协调，有序地发展。
一是谋整体，创新了工作思路。思想决定思路，思路决定出路。20__年初始，在客观分析威海局发展优势和辖区实际情况的基础上，我提出了具体的工作思路：第一，抓好规划和重大项目，谋划长远发展思路。年初围绕海事中心工作，班子确立了181项重点工作，我按照职责对自己分管的重点工作，注重超前研究，先后谋划了预警信息机制建设，海上搜救应急预案及操作手册修订，新办公楼信息化保障建设等重点工作。第二，协调内外部发展的大环境，促进自身结构调整和科学发展。针对辖区港航经济发展和加快基层海事执法建设的要求，就“威海vts综合办公用房”，“威海市搜救体系”建设等项目，主动与威海市政府及相关部门沟通联系，积极取得地方政府的支持，为海事发展营造良好氛围，同时正确处理当前与长远，共性与个性的关系，做到分清主次，把握要害，抓住关键，促进内部协调发展。第三，统筹推进海事各项改革，突出抓好执法效能，事故应急，基础设施等建设工作。在工作指导上，牢固树立了以人为本，创新中谋发展，统筹协调，规范管理，主动服务等理念，提出了面临海上搜救工作中“三新一难”及渔船存在的“两多三差”特点，正确认识我们在海上搜救机制建设上的“不适应“问题。这些理念和问题的提出，不仅指导了工作，而且适时更新了广大职工的思想观念，对于促进全局和谐发展，科学发展发挥了重要作用。
二是抓重点，提高了服务区域经济发展的层次和水平。一年来，我结合辖区实际情况，科学分析了辖区监管特点，在安委会主任的领导下，以“安全生产责任落实年”工作为主线，先后组织开展“雾季百日安全会战”，“迎国庆，保安全，保稳定”等专项活动，全面部署了隐患排查治理等各项工作，重点抓好“四季三节”，“三个重点区域”(威海港附近水域，成山头水域，石岛外海水域)的预警和险情防范工作，按照“主动作为，联合监管，防救结合”的思路，重点保障了辖区水上交通畅通有序，重点防止了群死群伤事故的发生，确保了辖区安全形势持续稳定。同时，坚持服务社会，拓展空间，提升海事服务层次和水平，主持召开了4次通航安全评估论证，指导职能部门不定期督查建设单位，施工单位对于通航安全评估论证中提出的安全防范措施的落实情况;着力加大威海驻军与海事部门的沟通与协作，积极参与威海军分区“全军边海防信息化，军警民联合处突行动“演练活动，探索军警民联合处置海上突发事件的方法路子，为经济社会全面可持续发展营造良好的水上安全环境;积极落实“一家人”理念，打造“一盘棋”综合环境，建立了与##局执法支队，海洋渔业部门，海警，安监等单位联合执法机制，开展了雾航安全专项整治和荣成湾锚地清养活动;积极推进辖区沉船打捞工作，多次组织人员研究打捞措施，在多方的共同努力下今年6月“安盛集6”轮成功打捞，且“文越”轮，“德山”轮打捞清除工作也已有条不紊地开展;积极完善指挥中心窗口建设，以威海海事局与成山头vts合署办公为契机，从软，硬件两方面加强对新组建的指挥中心窗口建设的指导，使其成为##海事系统指挥中心窗口的典范。
三是抓长远，提升了海事发展层次。着眼于增创发展新优势，狠抓了一些事关长远发展的大事。在搜救制度建设上，积极探索完善应急预案体系建设，20__年我组织编制的海上搜救应急预案及操作手册被威海市政府列为范本并印刷成册;在事故应急反应上，加强与周边搜救区域主管机关的合作，健全了应急待命机制和事故后评估制度，强化了搜救值班及险情处置力量，密切与政府的沟通联系，使得威海市政府及时发布了修订后的《威海市海上搜救应急预案》，组织完成了海上搜救桌面推演，提高了执法人员现场应急处置能力和水平，规范了应急行动程序;在执法规范化建设上，结合威海海事局与成山头vts合署后的综合质量体系合并工作，组织相关职能处室梳理岗位职责，制定合署后的科室职责方案和工作程序，明确事权划分，对已经不适应实际的工作程序和工作制度进行修改或废止，进一步规范了海事行政执法行为。在基本建设上，在##党组领导下，我和班子成员，全体职工一起努力完成了威海综合业务办公用房的建设，确保了威海vts新系统正式投入使用，信息化保障能力显著提升，两个工作船码头工程已按建设计划有序推进。
四是抓统筹，促进了各项工作协调发展。认真组织做好海事行政处罚工作，结合海事法制系统的启用，及时到基层海事处指导行政处罚工作，定期组织执法人员通过法律法规研讨，案例点评，处罚座谈会等形式对行政处罚工作进行分析，研究行政处罚自由裁量，规范与加强了行政处罚行为;组织对局属各单位，部门进行了多次督察，特别是在春运，“五一”等重点时段，重点监督监察各项规章制度的落实情况，行政执法，着装风纪，现场执法，船员统考等情况，有效加强了对海事执法工作的指导;强化海事法制宣传教育工作，组织全体执法人员积极参加“##局法制与海事业务学习日”活动和开展了贯彻执行《交通行政执法规范》活动，组织广大执法人员宣传海上交通法律知识，积极营造坚持依法行政的良好氛围;同时，加强了vts值班，技术装备，楼政管理，食堂管理工作，面对新的工作领域，我主动查找书籍资料，学习掌握有关规定，虚心向有经验的领导和技术人员学习请教，在学中干，在干中学，通过努力，先后规范了搜救值班与vts值班的联系沟通机制，车辆维修保养使用，食堂采购等管理制度，不断完善了内部管理行为，形成了用制度说话，用制度管人的良好局面。
三，以人为本，提高素质，抓好执法队伍建设，努力打造一支拉的出，冲的上的高素质人才队伍。
基础不牢，后院就会起火;执法队伍不专，就失去了创新的基础。20__年以来，我始终把执法队伍建设作为我分管通航管理，搜救应急，vts值班，执法监督，法制建设等执法工作的头等大事。一是进一步加强执法队伍作风建设，树立海事良好形象。严格带头执行##海事局“十不准“，海事人员着装规定，威海市禁酒令，上下班劳动纪律和请示报告制度，并强化这些制度的执行检查力度。二是加大执法人员知识教育培训力度，将执法人员教育培训工作融入局年度职工教育学习培训计划中，结合岗位执法需要，采取专题讲座，以案说法等形式，组织举办了全局执法人员参加的法制管理系统，交通行政执法规范，行政处罚研讨等执法培训班，重点学习了行政处罚，行政执法方面的知识，不断提高了执法人员学法用法的能力和水平。同时，针对新进人员较多的情况，安排法制部门为新进人员进行了海事法律法规方面的授课，以帮助新进人员能更快适应岗位需要。三是以课题论文研究为载体，进一步加大人才培养力度。针对辖区安全管理的重点，难点，热点问题，确定了3个研究课题，组织局初级职称以上人员结合工作实际，撰写了各类业务论文85篇，高质量的课题论文研究在全局上下形成了浓厚的学术氛围，干部职工钻业务，比能力的热情空前高涨，有力推动了执法人员学习，研究的积极性。
四，强化监督，防微杜渐，自觉执行廉洁自律各项规定，全力推进党风廉政建设。
多年来的工作实践使我深刻认识到，小到一个人，大到一个系统的党风，政风正不正，关键看领导。保持良好的自身形象，做到廉洁奉公是我对自己的一贯要求，我崇尚诚实守信，不居功，不自傲，始终如一地保持着艰苦奋斗，踏实进取的工作作风。
今年以来，我积极参与了廉政纪律教育月，威海市作风整顿等活动，深入学习了十七届四中全会，中纪委三，四次全会和交通运输系统廉政工作会议，中共##省纪委九届四次全会精神，落实廉洁从政的规定，严格执行党的政治，组织，经济工作纪律和群众工作纪律，并按照中纪委提出的“八项要求”规范自己的行为，在工作和生活中积极起到表率作用，认真执行《领导干部收入申报制度》，《领导干部重大事项报告制度》等制度，严格教育，督促和要求分管的领导干部及重点部门，重点岗位，重点人员认真遵守相关的工作纪律，杜绝各类不廉洁现象，并进一步加强局务公开制度的规范落实，充分利用局办公内网的政务公开栏，对重大事项及时进行公示，公开，维护了广大干部职工的知情权，参与权。同时，贯彻执行基本建设和大宗物资采购廉政规定，严格执行基建工作程序和工程项目“双合同“制度，督促相关单位和部门落实好局《设备维修管理实施细则》，《招标投标管理办法》，按时签订了《廉政合同》，进一步规范合同管理，保障了国有资金的正常合法使用。
一年来，我在班子成员，各单位，部门的配合支持下，在全局干部职工的共同努力下，圆满完成了上级交办的各项任务，取得了一定的成绩，但还存在着明显的不足，主要表现在：一是忙于分管的事务性工作较多，对全局性，前瞻性问题和工作考虑较少，积极主动参与的不够。二是自身的理论素质仍然需要进一步加强，领导水平需要进一步提高。在今后的工作，我将恪尽职守，率先垂范，努力克服自身存在的不足，在##海事局党委领导下，与威海海事局领导班子成员，团结和带领全局广大干部职工，锐意进取，开拓创新，为争做出新的更大的贡献。
海事年度工作总结篇八
根据__市落实党风廉政建设责任制领导小组文件《关于开展20__年度党风廉政建设责任制检查考核暨县处级领导干部勤廉公示工作的通知》(宿责字〔20__〕2号)精神和要求，现将本人20__年度工作学习和廉洁自律方面的情况汇报如下：
一、20__年度本人职责范围内业务工作的开展情况、成效及不足。
年初，通过深入开展学习实践活动，本人深刻领会了科学发展观的主要内涵和精神实质，在认真总结宿迁地方海事(船检)发展实践经验的基础上，全面分析了当前海事面临的形势和任务，组织干部职工着力增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，努力提高领导科学发展的能力和本领，认真把科学发展观的要求贯穿于全市水上交通安全监管各个领域、各个方面，取得了显著成效。主要体现在以下几个方面：
(一)辖区水上交通安全形势始终保持稳定。组织干部全面实施四项监管措施，建立防堵保畅工作机制，加大巡航力度，加强对危险品运输船舶、水上加油船、重点港口码头等重点船舶和重要部位的安全检查，认真开展渡口渡船专项整治、黄砂船专项整治，认真落实海事系统的安全“三项”行动，辖区干线航道没有发生一起12小时以上的重大堵航责任事件，航道畅通率保持98%以上，杜绝了水上重特大事故的发生，水上交通事故四项指标同比稳中有降，辖区未发生一次死亡3人以上的重特大事故，水上交通安全形势保持了持续稳定。
(二)海事应急反应和水上搜救能力不断增强。组织制定和完善水上突发事件应急预警预案，加强航道、骆马湖、洪泽湖区搜救演练，提高应急处置和水上搜救能力。采取积极有效措施，沉着应对枯水期、台风寒潮、雨雪等重大自然灾害，快速妥善处置骆马湖6.5重大水上交通安全突发事件，成功救助遇险船舶和九名遇险船员，受到省、市政府相关领导的高度称赞。同时，立足备战水上搜救综合演习、建国六十年庆典等重大活动，提升海事在特殊时段安保预控能力。在水上综合演习和建国六十年庆典期间，我们专门成立了领导小组，驻守在骆马湖水上搜救基地20余天，开展船舶安保大检查，按照“内紧外松、从严从紧、突出重点、强化落实、坚持不懈”的总体要求，结合水上交通实际，以危险品运输船、旅游船、渡船、散装水泥艚罐船为主的重点船舶;以洪泽湖、骆马湖，京杭运河和水上风景旅游区为主的重点水域，以及其他干线航道上的桥梁为主的重点的防范目标。经过全系统共同努力，辖区未发生水上恐怖事件，水上交通安全形势持续稳定，航道畅通有序，保障了水上搜救综合演习和建国六十年各项庆典活动的顺利实施。我局被市政府表彰为水上搜救综合演习先进单位，我本人被表彰为先进个人。
(三)海事在经济社会发展中的作用日益突出。本人坚持从支持地方船舶工业发展、维护涉水重点工程建设、保障涉水旅游业健康发展、方便百姓出行等方面入手，坚持为地方经济快速发展提供良好的水上交通安全环境。一是秉承“一检二帮三把关”船检工作思路，主动为船舶修造厂提供信息技术服务，引导船舶修造业向规模化、精品化方向发展;主动走进港口码头，为企业和船民提供零距离的服务。二是加强水上水下重点工程和重大涉水项目现场秩序维护，确保泗洪洪泽__线航道疏浚作业、泗阳一号桥拆除施工、泗阳四号桥建设、市区一号桥拆除、市政府南钢码头施工等重点工程有序进行。成功保障了宿迁创业文化节、水上搜救综合演习等重大涉水活动安全举行。三是搞好水上搜救中心周边规划设计。在__市水上搜救中心建设中，我们跳出了为建设而建设的思维，站在市域经济发展和马上湖西线综合开发的高度，对__市水上搜救中心周边进行科学长远规划，利用水资源优势，建设水上运动、培训基地，打造水上旅游文化品牌，彰显河湖文化底蕴，提升水上搜救中心品位，塑造全市水上亮点工程。目前，__市水上搜救中心周边整体规划已经通过了市规划委员会的审核。四是全力推动我市船舶制造业发展。由交通局牵头，联合经贸委召开全市船舶修造企业负责人座谈会，印发了《扶持宿迁船舶工业发展实施意见》十八条(征求意见稿)，主要包括成立扶持宿迁船舶工业发展工作领导小组、积极运作成立船舶行业协会、降低船舶建造检验规费、对造船企业实施资金奖励政策、重视人才培养与引进，加大科技投入、改善服务环境等方面。积极联系省有关单位，帮助船厂恢复船舶建造资质证书，无偿为各船厂提供各型图纸，积极邀请__科技大学专家给各船厂授课，实施规费减免，积极推动市政府出台振兴船舶制造业实施意见，推动我市船舶工业快速发展。
(四)坚持规范执法，文明执法水平不断提高。积极开展文明执法示范窗口建设、行政执法一面旗建设和辖区劳动执法竞赛活动，严格执行海事(船检)行政执法过错责任追究制，严格控制行政执法自由裁量权，全面实施行政执法公示制，加大行政执法的透明度，坚持依法行政、规范执法、文明执法。截至目前，辖区未出现一起行政诉讼败诉和行政复议案件。
(五)加强精神文明建设，海事良好社会形象不断显现。全面开展党建“三为工程”建设活动，积极开展“团结、廉洁、开拓”好班子建设，以“船民满意、社会认可、领导放心”为目标，认真组织开展文明海事“点-线-网”创建活动，着力把精神文明建设融入到水上交通安全监管工作中，大力培树宣传海事先进典型，树立良好的公开、公正、廉洁的社会形象。我本人被省地方海事局评为“建国60周年全省地方海事系统引领发展带头人十佳”先进个人。同时，我系统还有一人荣获“建国60周年全省地方海事系统人民满意执法官十佳”先进个人;一基层处荣获“建国60周年全省地方海事系统先进集体”。另外，在学习实践活动中，我局分别荣获知识竞赛和演讲比赛一等奖;在建国60周年全市交通系统文艺汇演中，我局编排、女职工参演的舞蹈“祝福祖国”被评为二等奖。
(六)招商引资方面。我局始终把招商引资工作作为海事工作的第一责任，努力克服宏观经济形势带来的不利影响，在逆境中求突破，在困难中求发展，取得了招商引资的较好成效。目前，__康宁养老院、香港叶氏荣祥水运有限公司已经签约;德明针织追加投资20__万元新上了一条生产线;创裕制衣追加投资3000万元;着得禄制衣正准备将总部从广州迁至宿迁，增加用工800余人，届时，宿迁将成为着得禄制衣在全球最大的生产基地。
在市委、市政府、市交通局党委的领导下，在全局干部职工的理解支持下，本人积累了一些行政综合管理知识和经验，组织工作能力进一步增强，基本熟悉了地方海事的各项业务管理工作，并在实际管理工作中，认真履行了职责，较好地完成了市委、市政府及上级主管部门部署的各项工作和任务。但我清醒地认识到，无论在思想观念、工作作风、业务知识等方面与上级领导的要求还有很大的差距。主要表现在：一是学习和实践科学发展观的深度和广度不够，用科学发展观解决实际问题的能力还有待于进一步提高，对很多新事物、新知识学习掌握的不够好，运用理论指导实践、促进工作等方面还存在差距。二是在创新思维和进取方面，以及开放意识方面做得还不够。三是下基层调查研究不够，听取汇报多，检查、指导、督促少。对基层情况了解得不够全面，对班子成员分管的工作督促检查不够。四是在一些事情的认识和处理上还存在着一些官僚和主观意识上的偏差。特别是在时间紧、任务重的情况下，还存在着急躁情绪。这些问题都需要在今后工作中注重克服或改正。
二、20__年度本人职责范围内业务工作领域落实党风廉政建设责任制要求、开展党风廉政建设工作的基本情况、成效及不足。
20__年，是深入学习实践科学发展观的重要一年，也是继续推进反腐倡廉工作、构建海事系统惩治和预防腐败体系的重要一年，做好今年的反腐倡廉工作意义重大。本人坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻落实中央、省、市纪委和全国交通系统廉政工作会议精神，结合实际，按照教育先导、预防为主、制度保障的原则，把反腐倡廉工作融入到海事中心工作中，坚持不懈地抓党风、促政风、带行风，努力构建廉政宿迁海事，为全面完成各项工作任务，维护辖区水上交通安全和服务大局，促进宿迁海事事业和谐发展提供有力保证。
(一)加强学习教育，促进党员干部廉洁从政。
一是组织学习贯彻中纪委十七届三次全会精神和胡锦涛在全会上的重要讲话精神、《建立健全惩治和预防腐败体系20__-20__年工作规划》及上级党委、纪委有关会议、文件精神，深化对加强反腐倡廉建设重要性、紧迫性的认识，增强反腐倡廉建设的紧迫感、责任感和使命感，坚持把反腐倡廉建设放在更加突出的位置。
二是以正面教育为主。引导工作人员读好书或选择一些廉洁从政的典型事例组织学习讨论，开展示范教育，使干部职工学有榜样、赶有目标，在全局范围内形成了以廉为荣，以贪为耻的道德观念和良好风尚。
三是开展警示教育。结合“开展党性党纪党风教育，做好三个服务”主题实践活动，开展廉政、警示教育月活动，促使党员领导干部更加自觉地加强党性修养和党内生活锻炼，打牢党员干部廉洁从政的思想基础，提高领导干部拒腐防变的意识和能力。
(二)加强领导干部党性修养，树立和弘扬优良作风。
性修养和作风养成。认真落实“八个坚持、八个反对”的要求，严格遵守交通运输系统领导干部“四个不准”的要求，切实做到为民、务实、清廉。大力发扬艰苦奋斗精神，认真执行上级有关厉行节约、反对铺张浪费的规定，进一步规范公务接待，加强公务用车管理使用。结合我局实际，制定《__市地方海事局落实惩治和预防腐败体系工作意见》及任务分解。
(三)落实制度，认真抓好党风廉政建设责任制工作的落实。
一是严格按照《__市地方海事局关于落实党风廉政建设责任制规定的实施细则》的要求，层层签订党风廉政建设责任书，以进一步落实工作职责，强化检查考核，落实责任追究。
二是本着爱护干部、保护干部的原则，继续强化廉政谈话制度，通过任前谈话、党总支书记和派驻纪检员同下级负责人谈话等形式，对党员干部进行廉洁从政教育;并通过诫勉谈话，对出现的苗头性问题，早打招呼，早纠正，做到防患于未然。
三是认真贯彻落实中纪委《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》，自觉遵守廉洁自律的各项规定，正确行使党和人民赋予的权力，加强对基建维修、物质采购、行政执法等各项工作的监督，进一步健全完善述职述廉、重大事项报告、礼品登记、干部廉政档案等制度。目前，我局涉及纪检监察的各项制度，经过多年的不断制定、修订，已经形成了一整套比较完善的制度，我们在继续完善补充相关制度的同时，坚持在抓落实上下功夫，切实维护落实责任制工作的严肃性。
(四)不断创新宣传教育载体，拓展廉政文化建设的内涵。
加强廉政教育，是提高党员干部廉洁自律意识和重要岗位人员廉洁从业意识的基础性工作，也是从源头上预防和解决腐败问题的重要途径。我们注重发挥文化的导向凝聚和教育规范作用，坚持开展以廉政文化为题材的各种活动，传播廉政知识，通过观看一次廉政录像、上一次廉政党课、作一次反腐倡廉报告、节日期间发送一次廉政短信(贺卡)、开展一次廉政书画比赛等活动，增强宣传教育的说服力、感染力，弘扬正气，激浊扬清，知荣明耻，促使干部职工以廉洁诚信为共同的职业操守和行为准则，把廉洁文化的力量熔铸在宿迁海事发展的生命力、创造力和凝聚力中，努力实现教育方式由警示自律向文化熏陶转变，营造了廉政文化的良好氛围。
(五)以政风行风建设为抓手，推进民主评议政风行风工作的深入开展。
在规范职工从事经营活动中，我们严格执行省海事局《关于加强海事系统经济实体管理的决定》和省厅、市局《关于进一步深化经济实体规范整顿工作的实施意见》，认真贯彻落实《交通行政执法行为规范》，做到规范执法、文明执法、热情服务，进一步规范水上执法行为，严禁发生乱收乱罚、以罚代纠代管、作风粗暴等问题，严肃查处“吃、拿、卡、要”等损害群众利益的不正之风，坚决维护人民群众利益。今年来，我们通过明察暗访、召开政行风监督员座谈会等形式，查找存在的问题和不足、广泛征求意见建议、认真落实整改、不断完善政务公开、落实便民措施等，深化民主评议政风行风工作，积极参加政风行风“热线直播”，认真办好“海事之声”栏目，切实树立大局意识和服务意识，提高海事工作的服务水平和质量，树立了宿迁海事的良好形象。
海事年度工作总结篇九
*年1月至11月，深圳港口生产完成货物吞吐量2.08亿吨，同比增长2.98%，完成集装箱吞吐量2105.4万标箱，同比增长2.16％；船舶载运旅客619.29万人次，同比增长1.84%。同期，深圳辖区船舶交通流量约47.6万艘次，同比增长约10%，其中进出港船舶29.06万艘次，同比增长16.71％。辖区共发生水上交通事故8.5宗，无人员死亡，沉船1艘，直接经济损失106.9万元，四项指标较*年大幅下降，水上交通事故发生率仅为万分之0.18，平了20xx年的历史最低记录。深圳辖区水上交通安全形势持续稳定。深圳辖区水上交通安全形势的持续稳定是深圳港口企业、海运企业、施工企业共同应对挑战，克服困难，坚持科学发展、安全发展、相互协作、相互支持，严守安全这条底线，实现了*年的“携手安全，共赢发展”的目标，服务链的价值得到了充分的展示和显现。
*年11月25日，服务链秘书处组织召开了*年服务链年会暨五周年纪念活动，来自81家单位的约120名会议代表再次聚会，共同回顾服务链五年历程，谋划未来五年思路。年会吸纳了10家服务链新成员单位，表彰了6家“20xx-*年深圳海上安全服务链活动突出贡献单位”，授予了深圳港引航站“深圳海上安全特别贡献单位”称号，见证了xx市交委黄主任和深圳海事局张建斌局长签署xx市交通运输委员会和深圳海事局加强期间合作备忘录的仪式，纪念活动参加单位多，活动内容丰富，气氛隆重热烈，是深圳海上安全服务链开展过程中承上启下的重要会议，为服务链下一个五年发展做好了规划。
根据海上安全服务链主题活动工作制度，秘书处*年如期开展了6次主题活动，呈现内容更加充实、形式更加多样和成效更加显著等特点，其中，交通运输部海事局陈爱平常务副局长率领全国海事系统“四型海事”建设推进会议代表莅临现场观摩指导了以“创新安全监管方式，提升政务服务水平”为主题的*年“深圳海上安全服务链”南山单元主题活动并给予了高度肯定。
1.召开招商局集团孖州岛修造船基地防台座谈会。
3月9日，*年第一次深圳海上安全服务链主题活动暨招商局集团孖州岛修造船基地防台座谈会在蛇口召开，本次活动也是服务链活动开展五周年后的第一次活动,服务链秘书长李为副局长、招商局集团蒙锡和苏新刚两位副总裁协同招商工业集团、招商国际、招商物流等与孖州岛基地安全相关的各公司总经理悉数到会，座谈会就解决修造船防台措施和细节问题达成了广泛共识，活动也充分说明，作为服务链的重要成员单位，招商局集团能够严格落实企业安全生产主体责任，确立了安全就是效益的理念，做到时间安排以安全为先，精力安排以安全为重，人员安排以安全为首，使得安全工作在企业内达成最广泛的共识。
2.组织召开深圳辖区规范抛泥交流研讨会暨《遵章抛泥。
承诺书。
》签订仪式。
3月30日，深圳海上安全服务链秘书处举办了以“安全攸关规范抛泥远离违章”为主题的服务链活动---深圳辖区规范抛泥交流研讨会暨《遵章抛泥承诺书》签订仪式，活动对当前违章抛泥的危害性达成了共识，对确保抛泥船得到适当的经济收益是规范抛泥的根本途径达成了共识，对主管机关提出的抛泥安全监管措施达成了共识，对企业签署《遵章抛泥承诺书》并自愿遵守各项承诺是规范抛泥的有效手段达成了共识，这是针对*年深圳辖区涉水工程多，违章抛泥情况严重的具体情况，在服务链平台寻求解决之道的有力实践。
3.组织服务链盐田主题单元活动。
4月6日，服务链秘书处组织以“规范·品质·文化”为特色的盐田单元主题活动。来自深圳东部水域加油船、油污水和垃圾作业船公司的企业代表、盐田港拖轮公司、大亚湾核电运营管理公司和金色海岸旅游公司、浪骑游艇俱乐部、大梅沙湾游艇会、南澳旅游公司和杨梅湾旅游公司的代表共30余家企业代表参加活动，活动结合辖区外典型事故，畅所欲言，共同交流了游艇、休闲船、防污染管理的新思路，共同探讨新举措。
4.组织服务链南山主题单元活动。
4月25日，组织以“防止小型船舶擦碰研讨会”为主题的“深圳海上安全服务链”南山单元主题活动，二十家港航单位代表出席了会议。本次活动借助“海上安全服务链”平台，从兼顾生产安全与企业经济效益的角度出发，主管单位与港航企业积极开展技术性研讨，以求在小型船安全管理方面达到群策群力、寻求对策的目的。同时提高相关企业的安全责任意识，发挥其安全生产主体责任，共同维护辖区水域水上交通安全形势的稳定。
5.组织服务链海事政务主题活动。
9月21日，以“创新安全监管方式，提升政务服务水平”为主题的*年“深圳海上安全服务链”南山单元主题活动顺利举行，南山辖区50多个服务链成员单位参加了活动，交通运输部海事局陈爱平常务副局长率领全国海事系统“四型海事”建设推进会议代表莅临现场观摩指导。活动主要议题就是请港航企业为深圳海事政务水平进行诊断和把脉，提出改进政务工作的建议，以便更好服务企业和促进安全，海事各部门对企业提出的问题一一做了回答，无法当场解答的问题，服务链秘书处在深圳海事局外网服务链平台进行了公告，活动也是提升海事服务水平的重要举措，获得了观摩嘉宾的一致肯定。
6.组织服务链宝安主题单元活动。
10月26日，以“携手安全、规范采砂、实现长效”为主题的*年深圳海上安全服务链（宝安单元）主题活动顺利举行，会议邀请了东莞海事局以及沙角海事处的相关负责人参会。本次安全链活动是首次全部由海事机构人员参加，通过与周边海事机构一起探讨研究解决问题的尝试值得鼓励，也从安全链的角度为海事机关协同解决跨区域性问题提供了有益尝试。
一年间，先后有深圳大铲湾港口发展有限公司、华威近海服务有限公司、法国达飞集团、丹麦马士基集团、招商工业区有限公司、中石油海洋工程有限公司、中远集运公司、盐田国际公司等近30家企业到访深圳海事局共同探讨港口发展、施工安全、海上救助、航线开通和交流合作等事宜，通过交流，增进彼此间的了解、理解和信任。在此基础上，政府管理部门可以更好地提供优质服务，行业协会可以更好地发挥桥梁作用，企业可以和多方进行更紧密合作，相互支持，共同发展。
为确保在安全的前提下促进港航业的健康有序发展，秉承服务至上的海上安全价值理念，服务链秘书处前后走访友联船厂孖州修船基地、华威近海船舶运输股份有限公司、深圳远洋运输有限公司、沿江高速建设单位、西气东输二线海管工程项目部、xx市金色海岸实业有限公司、lng码头和机场客运码头等重点难点单位近40余次，共同研究安全监管、防污管理、应急防台等问题，探讨安全与发展共存之道，深入推进海上安全服务链工作。
*年，充分利用“海上安全服务链”这一平台解决采砂作业、沿江高速施工作业、铜鼓航道使用、西气东输二线海管工程建设、机场客运码头安全隐患等问题。先后与xx市交委行政执法支队、深圳渔政大队和各区安全监督局开展联合执法8次，先后赴海上施工现场调研14次，先后与大铲海关和广州海事法院签订合作备忘录，全年共约谈相关单位40多家，共同探讨施工安全的源头管理。通过在服务链平台上的系列合作和努力，政府单位和各涉海企业一同解决了诸多安全管理的难点和热点问题，将服务链活动的宗旨落到了实处。
为纪念“6.5”世界环境日，组织“海洋环保知识宣讲”走进深圳大学，组织xx市青年志愿者开展“6.5”世界环境日宣传活动，举办“6.5世界环境日”防污染应急演练，6月5日当天更是在大梅沙海滨公园组织开展“6.5世界环境日”大梅沙海洋环保大型主题活动，来自xx市“双百”竞赛第五巡察考评组、xx区政府、团市委、市义工联以及我局相关部门等共计200余人参加了此次活动，活动隆重，现场气氛活跃，让广大市民充分了解了海洋环保知识和深圳海上船舶防污染工作现状、面临的机遇与挑战，提高海洋环保意识。
6月25日，组织开展了“谢谢你，海员”为主题的第二个“世界海员日”纪念活动。7月11日，开展了以“感知郑和拥抱海洋”为主题的丰富多彩的“航海日”纪念活动，首次在市民中心书城举办中国“航海日”活动主题展览，内容涉及海洋、航海、船舶和海事知识，36个宣传版面，约50艘船舶模型，吸引了诸多市民的兴趣和关注；7月11日当天，公开邀请近40名船员在青青世界召开了船员座谈会，共同庆祝“航海日”和“海员日”，交流航海历程、船员权益保护和航行安全。世界“环境日”、世界“海员日”和中国“航海日”纪念活动的精彩组织获得了各媒体的关注和报道，影响广泛。
“深圳海上安全服务链”是一项系统工程，*年的服务链活动紧密围绕“携手安全，共赢发展”的海上安全价值理念，更加注重实际问题的解决，更加注重对安全问题的共识，能够紧密围绕深圳辖区三大涉海工程、最新法律法规的执行和当前港航企业遇到的困难开展工作和调研，这些工作包括合力保证西二线海管工程建设的安全、调研西部辖区港区间船舶签证问题和码头改造升级问题，这些问题均是在共同安全和共同协助的基础上完成，极大地促进了各项实际问题的解决，促进水上安全形势的稳定。
对于深圳海上安全服务链来说，*年是个特殊的年份，服务链活动得到交通运输部和交通运输部海事局的高度关注。9月23日，部局陈爱平常务副局长带领由全国海事系统局长书记组成的“四型海事”观摩团对南山主题单元活动进行了观摩，称服务链活动是打造服务型海事的重要体现，是四型海事的重要品牌，要将服务链的理念进一步推广。
为深入推进海上安全服务链各项工作，现提出如下工作意见和建议：
（一）通力合作需要进一步紧密。
20xx年，深圳海事局开始实施旨在促使行政相对人感受到“监管特别规范、航行特别安全、服务特别优良、办事特别公道”的深圳海上安全特区构建工作。时过4年，该项工作进展顺利，基本形成一个适应经济社会发展、促进港航事业发展的安全、有效、便捷的海上安全环境。但在解决一些难点热点问题过程中，我们深刻感受到，单靠主管机关的努力远远不够，需要政府部门、社会团体和企业自身的共同参与，未来需要加强更紧密的合作，一是港航企业要开诚布公提出发展过程中存在的问题；二是政府部门要从服务企业的角度出发提高共同解决问题的合力，三是各单位要大力支持服务链秘书处组织的各项服务链活动。
（二）社会影响需要进一步提高。
“深圳海上安全服务链”是个长治久安工程，意在延伸“和谐发展”的理念，需要更广泛的社会关注和影响。希望各涉海单位在本单位和对外宣传中，加强对服务链“携手安全、共赢发展”理念的推广，秘书处也将举办更具特色活动并邀请相关媒体予以报道，使社会各界更加关注海上交通安全，为港航发展做出更大的贡献。
海事年度工作总结篇十
20xx年以来我局在上级部门的领导下，不断提高信息化应用的水平，不断加大信息化资金的投入，努力向“数字海事”方向稳步迈进！
首先，在海事局内部科技信息管理方面。
我局设有专门的科技分管领导赵志良副局长和兼职部门办公室兼职人员。苏州市长江电脑公司作为外部相对固定合作伙伴提供了2小时响应服务。并由欧索软件公司在办公自动化系统方面提供技术保障。
截至目前，今年我局新增计算机等网络硬件设备：服务器四台，台式机三台，笔记本五台，打印机一体机三台，传真机一台，交换机一台，共投入经费约二十五万元。
我局在信息化制度上加强管理，严格按照《关于印发苏州市地方海事局机关计算机及相关设备、办公设备使用、添置、更新、维护管理办法的通知》文件的要求落实责任。
其次，在列入省市科技开发计划项目方面。
1、苏州市水上交通安全视频监控指挥系统作为列入苏州市20xx年科技发展计划的项目已经与苏州市科技局和苏州市财政局签订了《科技计划项目合同》和《财政拨款项目责任书》，该项目目前完成太湖水上搜救基地视频监控系统前期150万元的投资，建成的三个监控点通过验收，后期三个点的施工正在紧张的进行中，计划在年底前完成50万元的.投资。而该项目的京杭运河及长湖申线部分的系统方案经专家反复论证并报市局同意，已于10月底完成了建设招投标工作，计划投资近400万元的23个视频监控点，计划三个月完成建设，目前各项施工正在进行中。
2、《苏州市水上交通智能监控管理系统研究》科技项目（项目编号ssa0603）已于20xx年8月顺利通过苏州市科技局验收。该项目经苏科计（20xx）157号、苏财科字（20xx）46号文批准列入苏州市20xx年科技发展计划正式下达。目前该项目已搭建了一个集数据采集、管理决策、咨询服务为一体的水上智能交通管理平台，是江苏省第一套自主研发的完整的水上智能交通gps监管平台，已在苏州市城区地方海事处管理辖区投入使用，有效提升了海事管理的智能化与信息化，并在提供迅捷快速的搜救定位方面有着巨大的社会效益和经济效益。
第三，海事科技信息化项目方面。
1、今年1－6月份完成了海事视频会议系统设备索尼pcs―1p以及音响等设备的采购、布线、安装和调试，并组织参加了4次由省地方海事局主持的视频会议。
3、我局的办公自动化软件已成熟应用四年，运行情况良好，已经成为日常工作离不开的办公手段之一。提高了海事综合管理工作效率。
4、完成了海事现场监督业务管理系统的培训、软件安装调试、ip地址规划、线路申请，交换机、读卡器等设备的配发更新等工作。随着该软件在海事机构站点的推广应用，初步实现了船舶签证、海事行政处罚、船舶安全检查、船舶港务费征收等海事现场常规业务的电子化，信息化，规范化。
5、在苏州市交通局的指导下初步完成了《交通行业管理信息综合应用规划框架研究》海事方面的调研汇总工作，并将进一步完善细化。
6、配合财务科完成了新中大v9。0版财务管理系统以及票据管理及规费征收系统的服务器采购、人员培训、ip地址规划设置及多次软件升级。
7、参加省局开发的海事gps监控系统、人力资源管理及业务工作综合评价信息系统、电子政务等多项信息系统的培训并组织落实推广。
海事年度工作总结篇十一
我局成立了以局长为组长、班子其他成员参加的“四五”普法领导小组，领导小组下设办公室，局法制部门负责办公室的日常工作。普法办公室负责制订我局的“四五’’普法规划，确立“四五’’普法的指导思想、目标和任务、普法对象、主要学习内容、实施步骤和实施方法，并明确了机关各支部、各海事处为“四五”普法的具体实施部门。每年年初，“四五普法办公室按照上级有关指示精神及我局“四五”普法的规划要求，制订普法年度工作计划，做到有组织、有步骤、有重点地学习有关公共法律法规和水上安全监督专业法律、法规、规章，安排法制宣传及咨询活动，举办法制讲座和研讨会，开展法制教育和海事法律法规知识培训学习与测试，年终时做好全年的普法总结工作。
（一）20xx年度。
1、制定“四五”普法规划，印发有关文件，做好发动和宣传工作，营造声势，购置《“四五普法读本》、《公民道德建设纲要》等各类教材和普法所必须的材料，做到人手一册。
2、结合“四项教育”活动的开展，举办了四期法制讲座，全局职工均参加听讲，听课人员约350人次。
3、局属各海事处在12月4日，组织法制宣传日宣传和咨询活动，对船舶单位和船员等行政管理相对人提出的有关海事法律、法规方面的问题进行解答。
4、各海事处及机关支部共出了法制宣传黑板报儿期。
5、结合海事执法人员的岗位培训学习，开展法制教育和海事法律、法规的应用性讲课，共举办四期，参加人员182人。
（二）20xx年度。
1、举行了二次普法考试。
第一次是全体职工均参加的以《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》为内容的考试，参加人数为311人，平均得分为84分。
第二次为口头抽考，以《中华人民共和国内河交通安全管理条例》为内容，抽考人数为51人。
2、组织全局职工参加江苏海事局组织的法律知识竞赛活动，参加人数330余人。
3、各海事处及机关支部全年共出法制宣传黑板报16期。
4、聘请律师来我局举办以《婚姻法》为主要内容的法律知识讲座，150余人参加了听讲。
5、为隆重纪念《中华人民共和国宪法》颁布二十周年，我局开展了“12.4”法制宣传日专题活动。
（1）在局机关和各海事处办公楼悬挂横幅，张贴“12.4宣传画，并将法制宣传日宣传标语通过电子显示屏进行宣传。
（2）我局派出4人参加下关区依法治区领导小组组织的“12.4’’法制宣传日咨询活动，并通过咨询活动发放《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等宣传材料50余份，解答5人提出的有关海事法律法规等问题，通过咨询活动树立了良好的海事执法人员形象。
（3）各海事处在“12.4’’这天也以不同的形式对行政管理相对人开展了法制教育和咨询活动。
6、结合我局“海事能力学校”的.开学，对参加“一精六会”培训学习的海事执法人员举办法制讲座，共举办讲座7期，参加人数161人。
（三）20xx年度。
1、参加了下关区依法治区领导小组组织的法制宣传展板竞赛活动，并获优秀奖。
2、结合业务实践，举办了以《中华人民共和国港口法》、《危险化学品安全管理条例》为主要内容的两次法制讲座，同时组织全体职工参加了两次普法考试；组织25名执法人员参加《中华人民共和国环境保护法》知识竞赛。
3、各海事处及机关支部全年共出法制宣传黑板报1o期。
4、6月“安全生产月”期间，我局派出近20人参加了市政府在南京山西路广场组织的大型安全咨询活动，精心制作宣传画版2块，向市民发放安全宣传材料800多份，发放《中华人民共和国内河交通安全管理条例》110多册，并热情解答部分市民提出的有关问题。
5、组织执法人员参加《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国行政许可法》专题座谈会，参加人数15人；8月份，协助江苏海事局组织召开了一次《海上海事行政处罚规定》的实施宣贯会。
6、结合《长江江苏段船舶定线制规定》以及我局《长江三桥航行管理规定》、《苏通大桥航行管理规定》等有关规范性文件的实施，在各业务窗口共发放宣传资料1万多份。
7、通过局政务中心的成立，印制了《南京海事局政务指南》，向行政相对人发放。
8、通过局域网的建立，向行政管理相对人公示有关海事法律、法规及政务项目，并通过网站向行政管理相对人宣传海事法律法规知识。
9、“12.4’’宪法宣传日，我局在栖霞海事处组织了一次海事咨询活动，接受数十人咨询，并向有关行政管理相对人发放了海事法律法规等宣传材料。
（四）20xx年度。
1、制定南京海事局“四五”普法年度工作计划。
海事年度工作总结篇十二
以下是村领导对过去一年的工作所做出工作总结发言：
各位党员、村民代表同志们：
再过2天，就是2011年新年了。今天我们聚集在一起，总结2011年工作，筹划2011年发展思路。
一、2011年工作回顾。
2011年，村三套班子在街道的正确领导下，在全体党员、村民代表的大力支持配合下，认真贯彻落实科学发展观，围绕“稳定、发展、服务”的主线，以打造“和谐发展新农村”为目标，凝聚人心，狠抓落实，全村经济和社会各项事业得到了持续、协调、健康的发展。
现将2011年工作从六方面向大家作简要汇报：
第一方面，财务收支与基本建设情况：
(一)2011年1-12月周塘东村各项收支情况。
收入总计为152.90万元其中各项明细如下：
1、房租收入3.53万元。
2、街道借款利息52.61万元。
3、各类补助、奖励收入55.86万元。
4、存款利息、治安费等其他收入19.61万元。
5、东南复合、杜邦化纤、新太阳洲、宁波三和壳体村企结对资金收入15万元。
6、一事一议资金收入6.3万元。
(二)支出总计141.39万元其中各项明细如下：
1、管理费用42.27万元。
2、优扶、助学其他支出1.95万元。
3、环境卫生、医保、老年费等福利费97.17万元。
本年度收支结算盈余11.51万元。
(三)开支较大的村重点建设工程建设：
1、建造完成宗兴路东马厕所，并对全村公厕进行了三格式改造。
2、完成东小路等积水道路的维修疏通。
3、对部分绿地进行扩容改造。
另外，由电管站对本村部分低电压线路进行了扩容改造。
第二方面，组织建设情况：
今年上半年，党总支、村委会换届，产生了新一届两委会组织。
一是抓好班子建设。明确班子成员分工，职责到位。
换届选举后，村干部分工作了如下调整：
总支委员许国新同志负责新江路政策处理工作。
社长助理马成庆同志负责新江路拆迁工作。
今年10月份开始，由总支委员孙清达同志兼任政工线工作。
本年度，出纳工作变动较多。张金礼同志辞职后，出纳工作由大学生钟旭辉接任，8月份钟旭辉调掌起工作后，由总支委员妇女主任胡小青同志接任。从12月26日09财务年度开始起，由大学生马胡旦同志接任出纳工作。
今年还做好了妇代会、团组织、科协等群团组织的的换届选举和组织工作。圆满完成了征兵任务，有两名青年光荣入伍。
在11月份，开始按照街道要求，开展居家养残活动。
二是抓好党员教育和发展工作。
根据党工委安排，总支组织了七一教育活动。重温入党誓词，表现出了共产党员的自豪感和使命感。
组织入党对象和入党积极分子参加街道举办的各种培训活动，做好支部与建党积极分子的双向交流工作，党总支按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则做好发展工作，共有2名预备党员办理转正手续，1名入党积极分子转为预备党员，并发展2名入党积极分子。
三做好抗震救灾捐款工作，在为四川大地震的抗震救灾中，广大企业、干部、群众慷慨解囊，共计收取抗震救灾资金5万余元。做好特殊党费的收缴工作，众多党员同志根据自己的经济收入纷纷捐款，总计上缴特殊党费1万余元。
筹备建立党员关爱基金，根据村补助一点、党员群众捐助一点、上级补助一点的方针，村转拨2万元，党员群众募集3.76万元，上级下拨7200元，共计筹集基金6.48万元。
第三方面，环境整治情况：
量力而行，优化、美化环境，这是一年来以及今后我村环境整治工作的方针。
一是成立组织。成立了村环保组织和文明劝导队，力争通过宣传教育与先进示范相结合，通过专业环境保洁队伍与志愿者队伍相结合，共同做好环境整治工作。
二是完成环境整治配套工程。
完成东小路下水道整修、九所厕所维修和三格式改造、完成周塘路绿地的美化与运动器材的安装、完成路边绿地与小花坛的砌筑修整，提高环境质量。
三是开展庭院整治工作。投入一定的人力和资金进行环境整治，建立了长效管理机制，在环卫所常年保洁的基础上，聘请3名同志长期做好对环卫所服务范围外的绿化区块、卫生死角、房前屋后的清洁工作。今年我村又一次高标准地通过了市通过市庭院整治复评。
第四方面，综治工作情况：
综治工作与村庄环境整治工作一样，事关老百姓的切身利益，是历届村班子的工作重心之一。我们力争给老百姓创造一个和谐、稳定、安居乐业的生活环境。7月份，根据原村老年活动室与综治室场地狭小的实际，我们把综治室搬迁到东周塘老村，使综治室面积扩大到了200平方米，现正在派出所、街道综治办的领导下，开展平安基层基础规范化建设、示范综治工作室、平安社区的创建。
2011年，在派出所、综治办和全村保安队员的共同努力下，各类刑事、治安案件比去年下降近三分之一，外来人员的管理进一步规范，社会治安基本稳定。在12月份的派出所、综治办及市公安局、外口办的抽查中，综治线考核成绩名列街道前列。
第五方面，计生工作。
村计生工作顺利通过市计生局的年度考核。全村育龄妇女计划生育符合率达到100%，综合长效避孕率达到25%。在每年二次的五查二测活动中，全村共有90%的育龄妇女进行了查环、查孕检查。同时对各年龄阶段的育龄妇女开展了四期培训教育，参加人数达200余人。
至年底，全村共有60周岁以上奖励扶助人员19人，对老年人独生子女家庭给予每年960元的经济补助，使他们的晚年生活得到了一些帮助。
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海事年度工作总结篇十三
认真完善招聘流程，一是通过多种渠道收集简历，及时审阅、筛选简历，对符合要求的简历尽快送用人部门再审核;二是及时组织试讲，尽量减少因时间过长导致的人才流失;三是建立较为完善的招聘工作记录，如各部门收取简历总数、同意试讲/面试人数、合格人员名单等信息均建立了较为详细的档案，以便查询和分析。
截止__-3-4，我院共收到简历5386份，同意并通知试讲727人，到校试讲276人，同意录用79人，已签协议51人(附表)。招聘任务完成过半。
(二)新进人员接收工作。
为完成学院本年度人才引进计划，做好新进人员接收工作，本学期主要完成了学院引进人才信息上报;大中专毕业生接收、改派、二次派遣、落户及外地在职人员的引进;全院劳工合同的新签、续订、招工表劳工合同的整理归档四个方面的工作。截止__-12-29，已办理完毕32位省内外各高校应届毕业生协议书。
(三)档案管理工作。
(四)其他日常工作。
坚持周一工作例会及每周工作总结、汇报制度，提高了工作人员的业务工作能力及理论、政策水平，明确了工作分工，增强了工作配合，提高了工作效率，收到很好的效果。组织了暑假管理干部培训班，收到较好效果。完成了行政部门科室设置及科长考察、任命工作。对个别违纪人员分别作出批评教育、通报批评及解除合同等处理工作。此外，在新进教职工接收、调动、请销假与离职管理、科室间协调等方面，人事科各位老师也做了大量工作，基本按要求完成了工作。
(五)认真完成了院领导交办的其他任务。
(一)教师培训工作。
本学期师资科工作以教师培训工作为重点，逐渐探索符合学院实际的教师培训工作。
1、进行骨干教师精品课程培训。
在骨干教师培训上，探索尝试，组织参加了骨干教师精品课程培训。共有16名教师参加，教师反馈效果极好，相关总结已交学院。
2、组织新教师参加省岗前培训。
本学期省岗前培训工作于8月22日-8月27日进行，我院共参加教师100人，89人取得合格证书。
(二)教师考核工作、辅导员考核工作。
为做好教师考核工作，本学期对现实行的教师考核办法执行情况进行了多方面征求意见建议，了解了教师的考核办法执行现状，教师考核办法，根据实际情况，进行了调整和修改，收到较好效果。
同时对重新修订的辅导员考核制度的执行情况，进行了总结。
对外聘教师和校内兼课教师亦进行了综合评议。
(三)教师资格认定等工作。本年度经过审查，共有82名教师获得高校教师资格。顺利完成其他职业资格的审核报名工作。
海事年度工作总结篇十四
海事处上半年工作总结_工作总结/汇报_总结/汇报_实用文档。2011年上半年,**海事处在**海事局的正确领导下,认真学习_理论、“xxxx”重要思想,全面贯彻xx大和“两会”精神,深入学习实践科学发展观,认真落实“三个服务”理念,......
2019年海事处个人年度工作总结20xx年7月我加入了xx海事处,成为...
海事年度工作总结篇十五
紧张而有序的一年又即将过，忙碌的一年里，在公司领导及各部门各同事各单位的帮助下，根据中电江边20xx年度工作责任目标，严格要求自己，遵守公司各项规章制度及管理程序，与同事之间相处融洽;工作上，尽职尽责，不敢有丝毫懈怠。
严格履行it工程师的岗位职责，认真学习，努力工作，较好地完成了本职工作和领导交给的各项任务，为了今后更好的工作，总结经验、吸取教训;本人就本年度的工作总结如下：
一、 pmd it 的日常维护(ac 上网行为管理、交换设备、计算机、网络、电话、监控系统、mis、打印机、服务器、数据、安防系统等)
ac上网行为管理
随着iteret的接入的普及和带宽的增加，一方面员工上网的条件得到改善，另一方面也给公司带来更高的网络使用危险性、复杂性和混乱。
pmd 使用ac 上网管理设备进行对员工上班时间上网行为进行控制，以加强员工在上班时间参与与工作无关的上网行为，充分利用资源，杜绝上班工作时间里非法使用邮件、浏览非法web网站、进行音乐/电影等bt下载或者在线收看流媒体。
本年最主要对pmd 上网进行web认证技术ac安全网关基于web的用户认证功能，使得it管理员对上网用户的管理变得十分灵活方便。
员工启用了web认证功能以后，除了对客户端的本地身份(如：用户名密码认证，ldap、radius、microsoft ad、pop3认证)进行常规性认证以外，还将启用web认证。
当客户端在浏览器中输入任意网址时，ac安全网关会要求用户输入用户名和密码进行认证。
只有当用户输入了正确的帐号，用户才能够访问iteret。
便于合理利用pmd 带宽资源。
it设备建立台帐，及时更新，定期检查以确保正常使用;
解决排除各种软硬件故障，做好记录
网络畅通：接入点网络出现故障，及时与九龙电信联系，速解决故障
公司计算机病毒的维护与防范情况
网络计算机病毒较多，传播途径也较为广泛，可以通过浏览网页、下载程序、邮件传播，游戏等为了做好防范措施，公司每台机器都安装了symatec杀毒软件或360免费杀毒软件(个别计算机反应速度慢，安装symatec 占用内存)，并定期自动升级，对发现病毒的机器及时的进行处理。
病毒防范方面一定要加强教防范意识，经常升级杀毒软件，并对机器进行定期杀毒。
每季/月不定期对现在pmd所有计算机进行检测，检测后填写《pmd计算机日常维护表》;现场计算机—中电hp、ts自行配置等，中电使用的为正版软件，对于防范病毒入侵非常关键，因此每月不定期对计算机进行检查、维护，以保证计算机和网络正常运行。
对于ts自行配置的电脑等由于安装的是盗版软件及非法上网，因此在病毒防范方面弱，计算机运行速度相对缓慢，在每月不定期检查、维护电脑时，对其进行细致检查，遇见问题及时解决、处理，以保证正常工作。
对于计算机使用不当的找出原因，进行补救，并其追究责任，以免下次再次出现同类错误;对违反计算机管理程序的员工，进行口头警告--邮件警告--书面警告;对于遇见基本应用操作不懂的，亲自操作，细心指点;接入pmd网络的单位，遇见问题，细心解决，以便达到正常运行。
结合诺顿网络版防病毒防御系统，并与硬件防火墙进行联动，降低网络的安全风险，提高网络安全性。
ad服务器存储系统,相关的灾难恢复,数据库管理,存储策略得到进一步的扩展. 加强了网络安全,为现场人员服务,深度研究与准备架构一个动态的、整体的安全体系: 安全的操作系统、应用系统、防病毒、防火墙、入侵检测、网络监控、信息审计、通信加密、灾难恢复、安全扫描等多个安全模块.找出网络,与系统运行规律,进而来预测未来可能发生趋势.
打印机通过就近维护、保养，每月对其现场打印机清理、维修，使用正常。
pmd、承包商、监理、设代等移动v网加入及管理
检测内容包括：
1. 安全部份：widows 操作系统是否及时更新，office 是否及时更新，outlook 是否使用正常，数据文件是否有备份，系统磁盘碎片是否整理，是否对本地硬盘进行全面病毒扫描。
用木马病毒检测工具对系统进行全面检测。
2. 硬件部份：硬件外观是否损伤，配套硬件是否使用正常，如需对计算机进行灰尘清洁，提供灰尘清洁工具并协助清洁，保证计算机的散热系统正常稳定。
3. 软件部份：检查计算机安装软件是否合乎中电计算机软件管理规定，重点检测是否安装盗版软件、游戏软件(如安装有此类软件，应监督使用者清除，并记录在案)。
pmd计算机软硬故障处理方法
1.软件故障：深入检查出现软件故障计算机的问题原因。
对故障现象进行记录，对故障现像进行分析，在找到故障原因后，对故障进行处理。
处理后填写《中电四川pmd计算机软件故障处理表》。
2.硬件故障：检查出现硬件故障计算机的问题原因。
pmd现场网络故障处理
出现网络故障，立即检查分析出现故障的原因：
1.如属于本地网络原因，及时检查机房服务器、交换机、路由器、光纤收发器等设备，发现问题及时处理。
2.如属于电信网络原因及时与电信人员取得联系，尽快与其配合处理网络故障。
3.故障处理完后填写pmd办公网络故障记录表》
服务器的维护
1.为每台服务器(ad服务器、mis服务器)做好每天一次的增量备份，每月对所有服务器进行一次全盘数据备份。
2.每月对服务器进行系统补丁升级。
3.服务器安全配置参照中电公司it服务器管理设置
4.严格执行密码管理规定，对操作密码定期更改，超级用户密码由系统管理员掌握。
对服务器建立严格的用户权限每三月更改一次服务器管理员密码，定期检查服务器的防火墙是否升级。
业主营地有线电视：后期维护管理及更新
有线电视闭路线更换，对信号不好的电视进行更换闭路线以保持清晰;
不定期检查其有线电视进行维护并做好维护记录;
维修：本年度有1次调频器烧坏，联系厂家进行维修;
otlook 邮件：对现场pmd、监理、华东设代、承包商等共148个账户，离职账户为37个;邮件进行设置、培训，以便更好、更快的解决出现的问题;每出现一个问题进行邮件ppt 发给大家以作更正，避免下次或同类情况再次发生。
每月对其邮件使用情况不定期检查维护;由于中电邮件安全性考虑，3月必须修改一次密码且输入3次之后密码自动被锁，因此邮件使用中，员工对邮件的熟悉程度不够，密码通过服务器修改比较频繁，经过屡次培训指导，有所改观。
此类现象为2%。
营地音响系统维护
1、会议系统不定期检查其运行情况，出现故障及时处理、及时测试以保证会议系统正常运行;经常测试2m 畅通以备香港-成都-现场视频会议的正常接通。
2、办公楼、食堂、篮球场7套音响系统不定期检查、维护，出现故障作好记录
3、对香港、成都、现场三方拨打调试完成
二、地质监测系统
1、根据合同要求，对其合同进行设备验收;由于合同签署缘故根据设计报告进行设备验收，对照清单逐一清点。
2、施工期间，施工单位全力配合我方的工程进度，组织人力财力跟进施工。
根据现场实际施工情况，在我方暂时无法提供工作面的情况下对工程进行了2次调整，目前已经全部施工完毕并正常运行。
相应对合同进行补充协议1和补充协议
3、对挖金沟、苏家沟、袋家沟雨量站点、泥位站点、视频站点及振动站点，工程实施建设单位项目负责人制，在责任工程师全面负责下，各专业工程师分工协作、责任明确，严格按合同中有关条例和规定进行工程的质量管理。
4、根据工程进展组织工程质量验收、签证，全过程跟踪监督;组织现场员工实地验收及初步验收。
三、日常it办公设备的采购及维护
现场it设备(计算机、音响系统、打印机、照相机、服务器等)建立it台帐，统计，清点，出入库手续办理，及时更新;对资产出现问题，及时维护及维修，以便正常使用;不能使用的资产或报废的资产办理报废手续。
对设备不定期检查使用情况，对损坏的设备在保修期内的进行报修，不在保修期内的对其维修，建立维修台帐。
每半年对设备进行盘点;打印机每月进行维护保养一次。
协助pmd总务科固定资产登记、清点及办理相关出入库手续;
配合成都每月资产管理、清点、相关手续、台账及年底盘点
四、参与运维工作
1、参与水情系统和地址监测系统培训、运行、维护
2、生产管理系统、maxim系统前期招标、设备、操作系统等准备工作
3、工业电视、江边监控及通讯、江边水电站计算机监控系统设、江边通信系统的前期准备及跟进。
4、oms系统、厂内机械、电工进网作业许可培训
5、大坝、库区安保系统设计、招标、前期准备工作
五、施工区现场监控和营地监控：
二、球头或变压器问题，联系电信上门维护，故障恢复后填写监控故障表;
完善监控系统界面/操作的友好性;对系统设置及维护系统参数
(1)对中心平台数据库进行备份;(2)负责检查所有在网点位的图像质量;(3)检查视频服务器工作情况及软件升级、病毒防护等。
六、网络安全解决方案和安全服务
建立完善的网络安全及服务系统，对业主营地网络系统安全要求主要有资源使用权限、数据传输和存储、系统病毒防护等，应满足以下要求：
系统使用安全，能容错，具备检错、纠错功能，保证数据传输准确无误;
保证tcp/ip网络系统中访问控制的安全性;
网络操作系统安全等级应达到c2级;
有适当的保密措施，防止数据的越限访问和修改;
使用先进的硬盘容错技术，防止数据的丢失;
七、 现场计算机管理
公司pmd 电脑总58台，加上监理、设代、承包商、物业共100多台，除去安防系统21台，日常维护的为90台。
由于机器较多，日常出现故障的情况较为常见，主要的电脑故障有：系统故障，网络故障，软件故障等，很多机器由于长期使用，导致系统中存在大量垃圾文件，系统文件也有部分受到损坏，从而导致系统崩溃，重装系统，另外有一些属网络故障，线路问题等。
其他软件问题主要包括杀毒软件的安装使用，office办公软件、邮件、ms 的使用等。
八、mis管理及服务期优化
完成用户帐号管理、用户权限管理、预定义流程管理，其他设置等事宜;对于现场(业主、监理、设代、承包商)遇见的问题，管理员不能解决的问题，通过mis问题反馈单以邮件形式发给普华，在线解决或通过远程协助，解决问题之后将解决问题的方案反馈回来，避免后期遗留;熟悉和检查模块的使用情况，将不用的模块删除。
1. 备份数据库文件、录入数据、备份安装文件
2. 测试 raid 1是否能够正常使用
3. 系统补丁
4. 防火墙端口的开放及安全设置
5. 安装ssl ca(独立方式安装在mis服务器)
6. 配置iis、安装并配置数据库
7. 测试https能否正常访问，包括各mis连接的路径
8. 加强iis、ms-sql、wixx安全设置
9. 如果系统出现问题，及时恢复系统并安装iisl
10. mis不能正常访问的恢复(包括配置iis、安装并配置数据库、用户数据)
11. 建立数据库自动备份，用户数据自动备份，每周的备份数据再备份到磁带机
九、对施工区手机信号的改善
联系中国移动和电信对手机信号问题进行发文，以改善pmd手机信号;根据需求中国移动对业主营地网络信号进行改善，安装信号增强设备，以满足公司需求。
十、ms软件安装维护
ms和邮件是公司总分公司员工之间交流的平台，是一个即时的交流工具，目前公司ms通用户达到62位。
目前，由于人员太多，由于采用开机自动启动，员工密码忘记频繁，经过培训安装、使用、配制后，使用良好。
此外，对于公司ms通人员的管理较为严谨，新入职和离职人员的ms由人事部及时通知我it 进行调整，并对新入职的员工进行相关计算机及使用方面的简单培训，以保证大家能顺利，有效的利用公司各种网络资源。
十一、计算机中心机房的管理
严禁非机房工作人员进入机房，特殊情况需经机房负责人批准
进入机房人员不得携带任何易燃、易爆、腐蚀性、强电磁、辐射性、流体物质等对设备正常运行构成威胁的物品。
非机房工作人员未经许可不得擅自上机操作和对运行设备及各种配置进行更改
除网管员严禁随意操作网络配置。
重大网络操作(如系统更换、数据转储等)应事先书面提出报告，采取妥善措施系统和数据保护性备份后，经主管领导批准，方可实施操作。
每日对机房环境进行清洁，以保持机房整洁;每周进行一次大清扫，对机器设备吸尘清洁。
十二、培训：
office教学视频
水情系统、安防系统、地址灾害系统
360应用、ac上网配置、mis登录程序、mis 邮件发送问题处理
jbhydro邮件设置、outlook xx 来收发中电电邮的用户手册、outlook联系人通讯组列表、中电jbhydro。
ms 及ms id 更改培训及mis 登陆
ppt 图片压缩
计算机日常使用
pmd网络映射及备份
业主营地音响系统基本操作
网络电话操作使用说明
会议通知
计算机 开机密码及屏保密码设置
十三、营地“安保系统”及施工区安防系统的管理、后期维护
完善营地安保系统和施工区安防系统，安防系统日常检查使用情况，严格执行安防系统管理程序;系统更新及员工操作，对安防系统电脑及系统不定期检查，以便及时排除故障。
每三月对安防系统设备清点、整理一次，以确保安防系统设备台帐完整
安防系统资料收集，及时更新卡片制作、卡片下发、组织运行
对施工区安防系统操作人员、用卡人、制作卡片人员、系统数据更新、系统操作培训
业主营地所有门禁系统组织不定期检查运行情况，出现故障及时保修，做好维修记录
营地考勤系统的应用
对施工区安防系统拆除、设备入库、设备清理。
十三、制定相应网络管理及维护表
pmd现场it的技术领域特殊的环境使我认识能够以大局为重、宽宏大量，不斤斤计较个人利益。
由于工作的特殊性与重要性，这4年来很多每一次技术改造与创新，每一个项目的设计与架设都要付出巨大的值得学习，即要协调维护好公司的网络信息设备，又要进行预测，研究信息化过程中可能出现的问题，敢于尝试，把新知识、新技术、新理念融入实施过程中，提出高效的解决方案，又要对公司it技术管理进行阶段深入研究。
以上是本人今年在岗位上所做的工作。
通过工作和实践，不仅专业知识得到了一定的拓展，而且利用专业知识解决实际问题的能力也得到了进一步的提高。
本人将在今后的工作中加强理论学习，不断完善自己，为公司事业的发展做出更大的成绩。
时间飞逝，转眼这一年又将过去，尽管受到金融危机的影响，但我们部门，我们小组却是相当辛苦的一年，就感觉从年头马不停蹄地忙到了年尾。
业务开发，技术能力。
以下总结下这一年中工作的情况。
谈谈经验感想，说说得失。
【门禁系统】
年初办公室来安装了门禁系统，我也折腾了几个来回。
主要是新的门禁系统跟我们旧的打卡系统的共存问题。
我建议门禁系统仅仅使用它的门禁功能，不使用他附带的考勤功能，以免产生系统移植等额外开发开销问题。
幸亏我记录了老的考勤系统的引脚接线，门禁系统的安装者没有接好老的考勤系统的接线，导致老的考勤系统无法使用。
【视频设备】
随后日方提供了web会议系统，为软件园开tv会议提供了方便，不用来回奔袭了。
web会议需要的硬件的采购任务交给了我。
经过精挑细选选购了价廉物美的设备。
在web会议的调试上也费了周折，起初的几次应该是由于设置原因导致跟日方的联络中回音过大，影响会议效果。
【数据库讲解】
期间有幸给学生们讲过一次数据库的安装课程。
把常用到的'sql server数据库的安装，以及oracle的安装作了演示和简单讲解。
在讲授的过程自己也有些许领悟。
【**软件站】
心里最大的一块石头要算**软件站了。
这个任务可以算是上一年的计划，一直都没有得以实施，在*老师的敦促下决定一定要把这个网站弄出来。
一方面现在服务器的资料越来越多，资料都比较分散。
新人装机没有一个指导很难找到要装的东西在哪里。
老人装软件等也很难找，非常有必要有这么一个导航，至少是个方便的列表告诉大家急需的软件在哪里。
经过一段时间的奋斗，这个网站终于“犹抱琵琶半遮面”。
【新人培训】
今年的新人培训我依然是培训的担当者，感受颇多，有自己的感受，也有对新人的想法。
总体说来是很累的，一方面我担当一块的培训由早年的一周延长到两周，时间内容都增加了。
并且放弃了很多休息时间来关心下新人。
自我觉得应该是讲的比以往都详细。
于是感慨来了，新人是公司的后备力量，我们培训的责任更加重大。
新人很注重第一感觉，倘若教的不对，错了，很容易这错误的信息便先入为主。
我最大的感觉是，有的知识点讲过了，解释过了，举例子了，演示了，好了，问了都说懂了。
立即过一会儿再来问下马上又说不会了。
【服务器配置】
今年我依然是部门这里的服务器总负责。
自从服务器越来越多，测试用的，数据的，功能的等等服务器越来越多。
对服务器的统筹管理尤为重要。
服务器一出问题，好了大家手头的工作全部都会中断。
重中之重啊!服务器多，管理维护也带来压力，所以在讨论研究之后，各组的服务器由各小组出人维护负责，我总负责及担当本组的服务器维护更新备份任务。
一年来相安无事。
【上网权限】
今年对网络加强了管理，特别对外网的访问进行了一系列的措施。
我觉得效果还是有的，杜绝了员工上班时间上无关紧要网站，提高了工作效率。
我对上网权限的管理进行了实施。
对谁要开通网络，进行文档化地登记，定时开通关闭，做好记录。
【申请服务器资料】
以上说到服务器越来越多，但是总的来说服务器多归多，也都有相应的用处。
有ap服务器，db数据服务器，文件服务器，打印服务器等等，还有各个小组用的服务器。
基本都做到专机专用，尽量让一些功能空闲的服务器多做一些功能服务。
【公共上网机】
由于加强了网络管理，上网的权限受到到限制，则有必要开辟公共上网区域。
起初设置了1-2台，我安装部署了公共上网，且寻找了一些管理软件。
日后公共上网机还是较少，又将一台空闲的机器进行了维护作为公共上网机。
由于这些机器都是比较老的机器，非常容易死机，我得不时地关注他们，有的要拆拆弄弄的，有的则要换电源，换风扇换内存等等。
感觉兼职了一份it机器维护的职责。
【ap新服务器】
公司给员工升级换代旧的开发机器，多出的一台新的机器，我建议做ap服务器，因为ap服务器使用的人多，负荷量大，最好不再使用老的旧的总是死机的服务器。
所以我也常常加班加点对更换了新的机器做ap服务器，还有软件的安装环境的配置，数据的移植等等很多琐碎的事情暂且不表。
来年希望找个时间把db1的数据服务器也换成新的机器。
现在已经常常死机了。
团队合作，交流协调
团队离不开互助合作，又过了一年大家又长了一岁。
更加的成熟，愈发的睿智。
对人更多了一份宽容，对事更多了一份忍耐。
希望热烈激烈讨论的场景继续下去，哪怕整个面红脖子粗，不管结果如何，那是大家都彼此投入了用心了。
有的时候常想，到底什么样是合格呢?什么样是完美?姑且不论完美，说说合格，或者讲坦荡。
常觉得事情真真正正用心了，对待了，在力所能及的范围内发挥了自己最大的能量，bug永远测不完，程序永远没有完美。
至少自己对得起自己的责任心，不存在侥幸逃避心态做好这件事情，品质之外道义上未尝不是可以了。
以上就是我工作情况的总结。
有不当之处，还请批评指正。
谢谢大家!
海事年度工作总结篇十六
20xx年x月我加入了xx海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报：
要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。
我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。
2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。
在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的'工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。
2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书x本，其中小船证书x本。
3、及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。
4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；
市局下达的部分文件及时送达领导。
5、电脑及时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候及时汇报。
以上就是我半年来的工作汇报和总结，自己深知还有很多不足和缺点，但是一定在往后的工作和学习中不断改善和加强，希望以后能更好的协助领导和同事，力求把工作做到更好。
海事年度工作总结篇十七
1、过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
2、20xx年在全体同仁的共同努力下，在领导的正确指挥下，我们收获了丰收的一年，今天我的业绩完成了指标，这和大家的努力分不开，应为有了我们这个优秀的团队，大家相互帮助，通过扎扎实实的努力，给20xx年画上了一个完美的句号。
3、光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，20xx年即将过去，20xx年即将来临。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：
4、在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，20xx年这一年是有意义的、有价值的'、有收获的。回顾这一年的工作历程，作为中国教育总网文档频道企业的一名员工，我深深感到*****企业之蓬勃发展的热气，*****人之拼搏的精神。
5、在过去一年做为施工现场施工管理人员，按照公司和领导的要求按时按质的完成了商会大厦第六都1.2期以及万博汇的前期施工管理工作。
6、在学校党支部，校委会的正确领导下，在镇财政所的正确指导下，较好的完成了本学期的收支计划，保证了学校的日常工作的顺利进行，现将本学期学校的财务工作总结如下：
7、时间一晃而过，弹指之间，20xx年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
8、在全体同事的共同努力下，在公司领导的全面支持、关心下，本着一切为客户服务的宗旨，围绕优化服务、拓展xxx和xxx的宣传和信息的功能，从客户的利益角度服务、业务管理、提高企业的知名度和利益最大化，通过扎扎实实的努力，圆满地完成了20xx年的工作。
9、回顾这半年的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，主要反映于xx及xxx的风格、定型还有待进一步探索，尤其是网上的公司产品库充分体现我们xxxxx和我们这个平台能为客户提供良好的商机和快捷方便的信息、导航的功能发挥。展望新的一年，我们将继续努力，力争各项工作更上一个新台阶。
10、光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，20xx年即将过去，20xx年即将来临。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：
11、时间一晃而过，弹指之间，20xx年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
12、在全体同事的共同努力下，在公司领导的全面支持、关心下，本着一切为客户服务的宗旨，围绕优化服务、拓展xxx和xxx的宣传和信息的功能，从客户的利益角度服务、业务管理、提高企业的知名度和利益最大化，通过扎扎实实的努力，圆满地完成了2006年的工作。
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