在工作、学习或生活中,总结是提高自身能力和经验的重要途径。写总结的时候要站在一个客观和中立的角度,不偏听偏信。接下来是一些经典的总结写作示范,希望可以为大家提供一些参考和借鉴。
公路养护年度工作总结字篇一
1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的20xx年各项养护维修工程,在机械设备方面还存在什么不足及需改善的方面,提出合理的解决方案,做好市场调查,为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。
2、做好全中心各项养护设备的'技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间,积极做好各类养护机械设备的维修保养工作,保证养护设备机具处于良好的技术状况水平,为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。
4、精心管理好每个施工队伍,细心组织好每个养护维修项目,用心干好市局下达的各项养护维修计划,施工中严格管理,确保养护工程质量。
6、认真选择人员,做好省厅、市局举办的公路养护技术竞。
赛活动,确保取得好成绩。
1、积极思想纪律作风整顿活动,努力建立纪律作风整顿的长效机制。
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作,确保24小时通讯畅通;做好年度总结、考核评先工作;及时做好上传下达工作,完成中心领导交办的各项临时性工作。
公路养护年度工作总结字篇二
十五期间,我段以党的十六大精神为指导,全面贯彻“三个代表”重要思想,紧紧围绕全面建设小康社会为奋斗目标,认真坚持交通部养路方针,坚持“以人为本、以车为本”的思想,开拓创新,积极推进养护事业的新发展,取得了一定的成绩,现将我段“十五”期间的养护工作情况作如下总结:
十五期间,我段始终坚持开展好以“强化日常养护管理,确保道路安全”为内容的养护竞赛活动,结合养护工作的实际情况,抓好以路面为中心的日常养护管理工作。
1、全段将公路日常养护作为工作重点,组织工程股技术人员对路面沉陷、坑槽等病害进行了调查分析,制定了修补方案,对病害进行了及时修补,狠抓质量管理,降低养护成本,延长公路使用周期。在养护资金困难、养护材料不足的条件下,我段将有限的养护材料用到实处,把好质量关,坚持按小修养护八大工序作业,不允许粗制滥造,只讲进度,不讲质量,这样既保证了质量,又降低了养护成本。并认真坚持了三级查路制度,坚持按部颁标准评定路况,掌握路况质量的基础数据,为公路管护决策提供科学依据,全段平均好路率69.6%、综合值69.5,使公路环境得到了极大的改善,有效地保证了道路交通安全。
2、对各线路的危桥、险道、危房,加大巡查力度,及时采取安全保障措施,设立警示标志,实施专人监控,由班组派人具体负责巡查,发现隐患及时报段,将安全隐患消灭在萌芽状态,使实地监控的责任落实到具体的人头和作业点。
3、加强对班组生产任务的检查指导工作,每月段组织相关股室人员对班组的当月养护工作进行全面细致的检查,包括养护生产、安全管理、精神文明建设等各项内容,并以《公路巡查通报》及时将检查情况反馈到班组,对班组存在的问题及时纠正,并严格实施奖惩逗硬,有效地促进了班组的养护生产工作,取得了较好的效果。
4、认真组织职工进行业务培训,我段针对职工业务素质偏低的情况,积极组织对职工的业务素质培训工作。我段将各班的班长、原始记录员召集起来,对班组的内业资料,包括图表、会议记录、报表等各项工作进行系统的培训,使我段的内业资料质量得到了很大地提高。
为振奋职工精神,重塑养护形象,达到“养好路、育好人”的目的,我段采取了一系列措施:
一是在全段坚持开展好以“内强管理、外塑形象”的大讨论活动,充分调动职工积极性,对养护工作献言献策。加强管理,建章立制,实施机关管理人员竞争上岗,使段机关由管理型逐步向服务型转变。
二是积极向县委、县府及主管局汇报,争取上级领导对我段养护工作的理解和支持。通过努力,得到了各级领导的大力支持,解决了我段“三金”及养护材料款等问题,为养护工作奠定了坚实的基础。
三是开源节流,合理使用资金,首先确保职工工资发放及重点工程项目实施。我段成立了太极道路养护工程有限责任公司,积极对外拓展第三产业,开发有限的养护资源,加强苗圃、机械的经营管理,对外创收,以弥补养护经费的不足。
四是搞好政治形象工程的建设。按照上级要求,认真完成各种迎检政治任务。特别是今年,我段通过内部模拟招标形式,争取到了省道304线邻遂路八一桥至赵家桥大修工程b2合同段建设任务和县委指派承担了红星水库至乐善道班3公里公路的油路铺筑任务。全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困难,加快施工进度,得到了各级领导的好评。
五是我段自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物,并制定了激励措施,积极鼓励职工投稿,报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验,加大了对外宣传力度。
(一)加强领导,全面落实责任。
领导重视是落实精神文明建设的关键,为使精神文明建设进一步纵深发展,我段成立了精神文明领导小组,负责抓精神文明建设,层层分解,责任落实到班组、到个人,进行奖惩兑现,促进了精神文明建设的健康发展。同时,认真落实党风廉政建设责任制。认真安排部署了全段党风廉政建设工作,完善廉政建设规章制度,加强监督力度,杜绝违法违纪案件的发生。在领导班子中,开展创建“四好”领导班子活动,极大地提高了班子的凝聚力,从而营造了一个团结、具有战斗力的领导班子。并积极开展党风廉政教育活动。段党支部加强对领导干部的党风、党纪和廉政教育,组织党员干部认真学习各项规定等,使全体干部职工实现自我教育,自我提高,并通过召开民主生活会的形式,充分展开批评与自我批评,自觉地对照检查,找差距、添措施,进一步规范了工作方法,提高了工作效率,有效地促进了党风廉政建设工作。
(二)以“先教”活动为契机,加强政治思想教育,提高职工的基本素质。
根据县委安排,我段作为全县第一批单位,在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署,我段加强领导,落实责任,按照精心组织、务求实效的原则,遵照“三个代表”重要思想,加强对职工的政治思想教育,着手在提高人的素质上下功夫,建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育,使职工思想道德修养得到提高,使职工认清形势,切实转变工作作风,增强工作责任心,埋头苦干,务实创新,不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感,充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间,全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员,1名预备党员转为中共正式党员,壮大了党组织。圆满完成了“先教”活动的各项任务。我们在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神,在全段范围内开展“内强管理,外塑形象”讨论活动,把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来,充分发挥榜样的带头作用,提高了职工的基本素质。
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针,狠抓了经常性安全监管工作,制定了《安全管理考核办法》,实施奖惩逗硬;加强了对广大干部、职工的安全教育和培训,强化职工个人安全防范工作,增强干部、职工安全生产意识。四是加强社会治安综合治理工作,成立了综合治理工作领导小组,与班组签订《安全及综治目标责任书》,层层落实相关责任。我段针对点多、线长,安全隐患较多的实际情况,以养护管理竞赛活动为契机,对道路隐患积极地抓整改,添措施,挤出资金进行整治。
针对各线路路面病害较多,严重影响到行车安全的实际情况,按照先干线后支线的原则,及时进行修补。对危桥、险道及时增设警示标志,对路基滑坡地段,采取设警示桩的方式控制路面行车。对沿中路、沿三路、万中路等六条线路危险路段,我段安装了警示桩,对沿三路、沿中路、万龙路的水毁工程及时进行修复,极大改善了道路交通环境。对道班危房,及时安排资金进行修缮,以消除存在的安全隐患,切实改善职工的生活条件。
一是养护资金严重不足,养护职工福利待遇差,个别职工积极性不高,工作不安心,对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
二是还有一部份道班危房、危桥、险道等,无整改资金,存在安全隐患。
三是职工竞争意识差,观念滞后。
总之,十五期间通过全体职工的努力,取得了一定成绩,但成绩只代表过去,我们相信在新的历史时期,在市县各级领导的关心支持下,我段职工将一如既往地努力工作,锐意进取,使我段的养护工作再上新台阶。
几点体会。
1、抓好公路日常养护工作,离不开各级领导的关怀和支持。十五期间,我段养护工作在县委、县政府的大力支持下,解决了我段养护材料、职工“三金”问题,为养护事业的发展解决了后顾之忧。
2、为促进养护生产的进一步发展,全面提高职工的思想业务素质是关键。特别是随着路面等级的逐步提高,对养护的要求也越来越高,加强职工养护技术显得尤为重要。十五期间,我段组织职工参加市、县组织的技术练兵活动,取得了较好效果。
3、对安全工作的重视,是做好安全工作的重要保证。十五期间,段领导十分重视安全工作,加大安全工作的投入力度,做好职工的劳动保护工作,针对养护工作实际,制定了行之有效的安全规章制度,并督促相关人员落实,确保了十五期间我段安全管理工作无重大事故发生。
1、认真坚持养路“三十二”字方针,强化公路的日常管护工作,积极向上级主管部门汇报,争取各级领导对我段养护工作的理解和支持。
2、日常养护工作按照“突出重点、统筹兼顾”的原则,抓好国省县干线公路的养护管理工作。加大对对养护体,更多文章请登陆制的改革力度,运用多种管理方式,如招标、全承包等,对养护生产进行有效的管理,逐步提高养护质量。
3、加大养护技术创新力度,在养护生产上广泛应用新技术、新工艺,降低养护成本,提高养护质量。开展群众性的技术大练兵活动,对职工养护技能、文化素质进行培训,使职工素质得到明显提高,以适应现代养护生产的需要。
4、继续加大安全,综治工作的管理力度,建立安全,综治管理的长效机制,积极向主管部门汇报争取支持,并结合自身工作实际情况,积极整治道路隐患,加强职工的安全意识教育力度,努力提高职工的安全意识,严格执行安全操作规程,杜绝安全事故的发生。
公路养护年度工作总结字篇三
村公路管理养护体制改革后,我乡认真按照上级主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神,查缺补漏、规范完善、大胆创新,一步步地把农村公路管理养护工作推向深入,但与我乡经济建设发展和全乡人民群众需求相比,还有一定的差距:一是各辖区段养护积极性不高,甚至部分路段还存在一些责任未落实,监管不到位的现象。二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有不少塌方,保通难度大,资金缺口大,资金难以筹措。下一步,我们将从三个方面重点努力:一是健全农村公路养护体制机制,进一步完善责任链。落实村(社区)及道路协管员在农村公路管理养护中的责任。二是交管办要加强日常公路养护巡查,发现问题及时处置,突发险情及时上报,确保农村道路安全畅通。
公路养护年度工作总结字篇四
优秀作文推荐!公路交通是国家日常运行的大动脉,是人民出行的主要方式之一,作为一名公路养护工人,能时刻为祖国,为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作,努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习,不断提高业务潜力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
我虽然不是一名中国共产党党员,但我是长在红旗下的一代人,深知没有共产党就没有新中国,没有我们这天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来,我先后通过看报纸,听广播,搜集资料等形式,明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。
作为一名公路养护工人,我虽然从事着十分渺小的工作,但是,正是党给了我们工人无限的力量和斗志,战胜了一个又一个的困难。如今,我们过上了更好的生活,绝对不能忘记党的恩惠。就应时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己,服从单位领导的工作安排,发扬老一辈的光荣传统,带好新同志,为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。
随着改革开放的深入发展,我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼,一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但,同时公路养护工作也面临着更多的.新课题,我作为一名公路养护工人务必紧跟新形势,适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目,我努力钻研公路养护方面的专业书籍,不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教,积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训,使自己的业务潜力在短时间内就取得了巨大的进步。
公路养护工作的特点是工作时间长,工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识,为了不给单位领导添麻烦,我始终坚持在工作的第一线,与同志们并肩战斗,得到单位领导和同志们的一致好评。
业务潜力的提高是没有止境的,我虽然克服困难取得了必须的成绩,但,深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有必须的差距。需要坚持不懈的.学习深造。今后,我必须继续虚心的向周围的同志学习,努力钻研专业书籍,持续关注国家公路方面的新发展,不断充实自己的专业知识,争取成为一名公路养护工作的多面手。
为了充实自己的文化知识,为本职工作服务。通过多年的不断积累,我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习,近一年来,我更是利用互联网找自己所不会,钻自己所不懂的各方面公路养护知识,为服务本职工作,不断提高自己奠定了坚实的基础。
20xx年,我取得了公路养护工高级工的职称,能够说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但,这不是我最终的目标,通过多年辛辛苦苦的学习和实践,只有取得更高的职称才能证明我的潜力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以,今后我奋斗的方向就是:听从组织安排,团结周围同志,努力学习,不断钻研,艰苦实践。
公路养护年度工作总结字篇五
我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里,林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座,圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,乔木2551棵,灌木2236棵。标志牌86块。
(一)、养护队伍建设。
1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要,达到科学养护的目标,我站有针对性的制定学习方案,确定培训时间为每周四下午13:00—16:00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平,自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。
2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质,由养护办制定学习方案,每月5日对养路工进行全方面的知识培训,培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》,同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导,这样为养路员工之间的业务交流创造了条件,从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
(二)、防汛保通。
1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》,并派专人负责收听天气预报,及时掌握天气变化,做到预防为主,防抢结合,确保公路安全渡汛。
2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理边沟、截水沟12km,清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通。
冬季除雪保通成立专门的组织机构,制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动,提前做好准备工作,9月份中旬开始进行冬季整备工作,储备防滑沙,除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效,我们坚持“以雪为令,雪停即清”的原则,制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系,保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系,保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率,把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报,如出现可能降雪天气,增加值班留宿人员,组织养路工巡视路上雪情,发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定,要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪,小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米,桥面除冰11立方米,为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。
(四)、养护内业建设。
由专人对各种资料进行整理及时归档,及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查,详细掌握管养路段公路各项技术指标情况,分类整理基础资料,为养护工作提供信息保障。
1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理,对泄水槽排水孔及时疏通,对损坏处及时上报并做出维修方案,尽早进行修复。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作,及时对边坡、边沟进行修整,使边坡保持平顺、坚实,带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作,使公路达到标准化、美化的要求。
3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计,并做出修复计划,在短期内将损坏设施全部修复,恢复其功能。
对养路工实行养护责任制,包干到人,分组分段工作,签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况,每周一下午召开养路工组长会议,总结出勤工作情况,养路工上路率达到99%,全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理,树木存活率达到处统一的要求,路边杂草高度符合规定,实现了公路的绿化、美化、香化。
(七)、病害修复工作。
我站养护工作人员每天按时上道巡查,对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后,进行了一次全面修复工作,包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。xx年共计修复病害8处,保证了沿线设施的完整。
公路养护年度工作总结字篇六
1、好路率:完成平均好路率97.6,超市局计划5.4个百分点。
2、养护主要指标完成情况。
(2)、根据市局要求,对巡路保洁制度、绿化管理制度、小修挖补管理制度进行了完善、修订,并按时对各道班进行旬检查、月评比,极大地调动了职工的积极性。
(3)、养护工程管理方面,严格按照市局规定的规程进行施工,设专人管理,对每个坑槽现场分析病害原因,当场填写一坑一卡,对工程质量进度进行全过程跟踪监理,并做好试模的抽检工作,工程合格率达100。
(4)、组织施工队伍重点对坡头大街、留庄至马住段的水泥路面严重断板进行修复;对郭木线周庄路口至留庄路面沉陷、翻浆,邵吉线吉利交界沉陷、轵城西大街石口路面沉陷、翻浆进行挖补,共计回填高标号混泥土面板787.04m2,低标号砼基层3697.26m2,修补坑槽xx.85m2,并对沿线损坏的边沟、挡墙进行修复,共计浆砌57.01m3。
(5)、组织施工队伍对坡头大街水泥面板进行灌缝处理,共计6429m;对留养至庙后段边沟、挡墙3cm边缘进行修复,共计6797m,并对郭木线沿线8处候车厅进行路面硬化。
(6)、做好机械设备的管理工作,做到无丢失损毁,设备完好率达到95,利用率达到78以上。
3、绿化工程。
(1)、加大沿线绿化的'新植、补植工作,对留养十路口两侧进行绿化,对郭木线留养至坡头段缺少的柏树、月季、雪松、黄杨枝进行补栽,对获轵路缺少的大叶女贞、黄杨枝进行补植,共计栽植柏树369棵,大叶女贞105棵,黄杨枝1613棵,雪松4棵,金丝柳24棵。
(2)、为迎接“五一”黄金周,组织绿化队对沿线苗木进行修剪、浇水,对全线爬山虎进行牵引、除草、施肥,同时做好各种苗木病虫害的防治工作,对沿线月季、红花草、百日红、白三叶等花灌木进行打药防治,确保绿化苗木长势良好。
(3)、为提高整体绿化效果,全力服务创建工作,对留养至环城路口的草坪进行了更换。
1、深入开展社会主义荣辱观学习教育活动。要不断增强树立社会主义荣辱观的自觉性和责任感,继续保持和发扬我们公路系统的好作风和好传统,全面养护,保障公路畅、洁、绿、美,给广大司乘人员提供安全畅通的工作环境。
2、按照局党委的部署,扎实推进思想纪律作风整顿活动。为了使作风整顿活动不走过场,确实起到鞭策作用,该处紧紧围绕思想作风、工作作风、劳动纪律和法纪观念等方面存在的问题,提出“强化管理、改进作风”的整顿思路,深入开展了批评和自我批评。
3、在创建国家卫生城市和申报王屋山世界地质公园工作中,我公司把创申工作与思想纪律作风整顿活动紧密结合起来,以“人人为创卫,创卫为人人”为目标,按照“内强素质,外树形象,服务创卫”的要求,在全体职工中相继开展了岗位大练兵、卫生大扫除、《健康知识与健康行为》知识竞赛等活动,在全系统上下形成了浓厚的创建氛围,以实际行动为全市创卫工作做出了积极贡献。
4、为改善庭院环境,对大院大门、果皮箱、水塔、交调楼楼梯、餐厅柜等全部进行了刷漆,职工工作环境焕然一新。
6、积极开展争创“五好党支部”、“五党员”以及党员联职等活动,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。严格执行河南省公路系统开支标准,严格控制非生产性开支,落实各项经费到位,按时兑现承包经费,保证了各项工作的顺利开展;加强廉政建设、计划生育、综合治理等工作都得到了进一步落实。
7、安全生产,责任重于泰山。我公司把安全工作做为头等大事来抓,层层签订安全生产目标责任书,制订严格的安全生产措施。定期进行车辆驾驶、防盗、桥梁、涵洞等检查,根除各类事故隐患,认真做好安全记录,开展“安全生产月”活动,采取出安全板报,悬挂安全标语等多种宣传形式,加大安全宣传教育力度,从而确保了我处的安全事故“零记录”。
3、组织施工队伍对郭木线坡头至连地段水泥路面严重断板进行修复,对留养至留庄段沥青路面上出现的沉陷、翻浆进行挖补,施工中严格管理,确保养护工程质量。
4、组织人员对郭木线留养至留庄段、获轵路绮里至留养段沥青路面裂缝进行灌缝,对郭木线留庄连地段水泥路面进行灌缝。
5、与市局养护科结合对庙后至坡头段边沟、挡墙3cm边缘进行修复,并及时对沿线撞坏的边沟、挡墙进行修复。
6、认真挑选人员,做好市局举办的公路养护技术选拔赛活动,确保取得好成绩。
7、组织人员对全线爬山虎进行一次高标准牵引、除草,对长势不旺的爬山虎进行浇水、施肥;对沿线生病虫害的月季、花草进行打药防治,对翟庄花池小品,沿线黄杨球、黄杨枝、垂柳等苗木进行修剪;对翟庄、狄沟两处喷播绿化挡墙上新植爬山虎,提高绿化整体效果。
1、继续扎实搞好思想纪律作风整顿活动,努力建立纪律作风整顿的长效机制。
5、认真做好安全防汛、“十·一”值班工作,确保24小时通讯畅通;做好年度总结、考核评先工作;及时做好上传下达工作,完成局党委交办的各项临时性工作。
公路养护年度工作总结字篇七
1、好路率:完成平均好路率97.6,超市局计划5.4个百分点。
2、养护主要指标完成情况。
(2)、根据市局要求,对巡路保洁制度、绿化管理制度、小修挖补管理制度进行了完善、修订,并按时对各道班进行旬检查、月评比,极大地调动了职工的积极性。
(3)、养护工程管理方面,严格按照市局规定的规程进行施工,设专人管理,对每个坑槽现场分析病害原因,当场填写一坑一卡,对工程质量进度进行全过程跟踪监理,并做好试模的抽检工作,工程合格率达100。
(4)、组织施工队伍重点对坡头大街、留庄至马住段的水泥路面严重断板进行修复;对郭木线周庄路口至留庄路面沉陷、翻浆,邵吉线吉利交界沉陷、轵城西大街石口路面沉陷、翻浆进行挖补,共计回填高标号混泥土面板787.04m2,低标号砼基层3697.26m2,修补坑槽xx.85m2,并对沿线损坏的边沟、挡墙进行修复,共计浆砌57.01m3。
(5)、组织施工队伍对坡头大街水泥面板进行灌缝处理,共计6429m;对留养至庙后段边沟、挡墙3cm边缘进行修复,共计6797m,并对郭木线沿线8处候车厅进行路面硬化。
(6)、做好机械设备的管理工作,做到无丢失损毁,设备完好率达到95,利用率达到78以上。
3、绿化工程。
(1)、加大沿线绿化的新植、补植工作,对留养十路口两侧进行绿化,对郭木线留养至坡头段缺少的柏树、月季、雪松、黄杨枝进行补栽,对获轵路缺少的大叶女贞、黄杨枝进行补植,共计栽植柏树369棵,大叶女贞105棵,黄杨枝1613棵,雪松4棵,金丝柳24棵。
(2)、为迎接“五一”黄金周,组织绿化队对沿线苗木进行修剪、浇水,对全线爬山虎进行牵引、除草、施肥,同时做好各种苗木病虫害的防治工作,对沿线月季、红花草、百日红、白三叶等花灌木进行打药防治,确保绿化苗木长势良好。
(3)、为提高整体绿化效果,全力服务创建工作,对留养至环城路口的草坪进行了更换。
1、深入开展社会主义荣辱观学习教育活动。各道班职工和机关全体人员认真学习关于树立社会主义荣辱观的重要讲话,全体职工纷纷表示,要不断增强树立社会主义荣辱观的自觉性和责任感,继续保持和发扬我们公路系统的好作风和好传统,全面养护,保障公路畅、洁、绿、美,给广大司乘人员提供安全畅通的工作环境。
2、按照局党委的部署,扎实推进思想纪律作风整顿活动。为了使作风整顿活动不走过场,确实起到鞭策作用,该处紧紧围绕思想作风、工作作风、劳动纪律和法纪观念等方面存在的问题,提出“强化管理、改进作风”的整顿思路,深入开展了批评和自我批评。
3、在创建国家卫生城市和申报王屋山世界地质公园工作中,我公司把创申工作与思想纪律作风整顿活动紧密结合起来,以“人人为创卫,创卫为人人”为目标,按照“内强素质,外树形象,服务创卫”的要求,在全体职工中相继开展了岗位大练兵、卫生大扫除、《健康知识与健康行为》知识竞赛等活动,在全系统上下形成了浓厚的创建氛围,以实际行动为全市创卫工作做出了积极贡献。
4、为改善庭院环境,对大院大门、果皮箱、水塔、交调楼楼梯、餐厅柜等全部进行了刷漆,职工工作环境焕然一新。
6、积极开展争创“五好党支部”、“五党员”以及党员联职等活动,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。严格执行河南省公路系统开支标准,严格控制非生产性开支,落实各项经费到位,按时兑现承包经费,保证了各项工作的顺利开展;加强廉政建设、计划生育、综合治理等工作都得到了进一步落实。
7、安全生产,责任重于泰山。我公司把安全工作做为头等大事来抓,层层签订安全生产目标责任书,制订严格的安全生产措施。定期进行车辆驾驶、防盗、桥梁、涵洞等检查,根除各类事故隐患,认真做好安全记录,开展“安全生产月”活动,采取出安全板报,悬挂安全标语等多种宣传形式,加大安全宣传教育力度,从而确保了我处的安全事故“零记录”。
公路养护年度工作总结字篇八
xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战,实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年来,在省厅、省局的正确领导下,我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破,全面加强公路养护,深入推进预防性养护”这一主题,以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标,坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导,按照“路况水平大改善,服务功能大提升,科学管理大进步,经济实力大增强,实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线,较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下,不妥之处,请批评指正。
(一)养护质量。
截止第三季度,养护质量优良路率达83.66%。
(二)日常养护。
1、完成路基整修1070km,开挖疏通边沟298km,整修绿化平台458568m2,整修边坡284km2,疏通涵洞1254道,清运垃圾78683m3,恢复沿线设施3125处,混料填补坑槽57563m2,公路绿化214.5km。
2、完成路面油补坑槽56342m2,水稳处理翻浆7753m2,路面铣刨6528m2,处理沉陷、车辙11839m2,人工刷油386874m2,机械灌缝54856m2,罩面284450m2/44.123km。
3、沿线设施:里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。
4、完成特色路段创建130km。
(三)养护工程。
1、完成路面改造工程96.246公里,完成投资21526万元;。
2、完成中修罩面工程44.123km,完成投资272万元;。
4、水毁恢复工程完成31项,完成投资74.6万元;。
5、绿化工程完成214.5公里,完成投资143万元。
(一)以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导,稳步推进“十大养护理念”
1、完善细化方案,把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求,我们年初就制定完善了《xx年养护工作思路和打算》及《xx年养护工作实施方案》,坚持抓好日常养护工作不放松,建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系:根据干线公路技术等级和公路状况,细化养护考核方案,按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面,建立科学完善的考核机制,通过不定期巡查和阶段考核,对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见,受检单位签字认可,根据考核评分细则进行排队并通报全局,使考核工作更加公平、公正,对全局养护工作起到了积极的推动作用。
2、科学分类,辨证视之,区别对待,创新养管,把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求,我们针对不同路况采取“科学分类,辨证施治,区别对待,对症下药”的办法进行养护:重点路段xx-坚持重点养护,重点投入,优先保畅,做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好,确保达有优良等路标准;一般路段xx-坚持做到路面无坑槽、路基保稳定,沿线设施齐全完好;薄弱路段xx-采取保持性养护,做到路面填补平整,路基稳定无缺陷,沿线设施基本完好;特色路段xx-坚持高标准养护,因地制宜,自力更生,突出特色、亮点。在投资力度上,我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护,同时加大考核力度。路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标,以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则,注重管理水平的提高和创新。在组织形式上,按照分组作业,挂牌养护,路段划分,分类治理的办法将任务分解到人,明确工作标准、时间、承包费用,细化合同条款,通过精细化养护来提升公路服务水平,实现养护工作的新突破:全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位,边沟顺畅无堆积,内外边坡线形顺适,绿化平台及路肩平整无垃圾,服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口,加强预防性养护,突出一个“早”字,狠抓一个“细”字,体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定,根据不同病害种类,制定对应的养护对策:裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;路面坑槽做到“补早、补小、补好”;路面车辙采用铣刨机和微表技术处理,有效防止了路面病害的进一步扩大,确保了路况的稳步提高。
3、坚持人本服务理念,桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。在桥涵养护方面,我们坚持以人为本,服务至上,安全第一的理念,进一步加大养护管理力度,建立健全桥梁养护工程师制度,认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度,加强桥涵的日常检查工作,健全桥涵管理档案,同时加大危桥检测管理力度,对三类以下桥梁实行分级管理,建立由行政领导负责,技术员监管,一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制,做到养护人员每日一巡查,技术人员每月一检测,经常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中,我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核,安排专人负责,定期巡视检查桥涵结构有无破损现象,认真填写桥涵经常检查记录表,做到精修细养,确保安全畅通,杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日,分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作,完成了桥梁管理系统的数据更新,补充和完善了桥梁技术档案,为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通,所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通,洞内无淤积,八字翼墙、进出水口处整修到位,破损构件及时修复,保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。
4、创树河东公路文化品牌,特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体,并在不断地传承、创新、发展中,进一步巩固、扩大和延伸。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理,干线公路整体服务水平显著提高,为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求,我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫,细化特色养护实施细则,对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修,边沟的开挖、疏通,路基内、外边坡的整修,涵洞的疏通清理,设施构造物的恢复刷新,使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在达到精细化养护的基础上,各单位又结合各自实际,因地制宜,自力更生,通过对过村路段增设隔离设施,利用地形、就地取材,增设卵石蝶式边沟,设置宣传标语,以园林、园艺绿化、公路文化为载体,采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化,增设绿化、美化景点等,实现人与路、路与自然的和谐统一,突显了特色养护的亮点,提升了特色路段的品位,充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵,成为公路文化一道亮丽的风景线。
5、以开展养护技术比武等活动为载体,使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针,于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动,并以此为契机,在全分局大力构筑“敢于尝试,勇于创新,宽容失败,追求成功,开放包容,崇尚竞争,富于激情,力戒浮躁”的创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则,积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术,今年共完成养护创新项目8项,使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变,从“机具购进”到“机具创新转变”,从“星星之火”到“万紫千红”转变,三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效,而且进一步激发了全局创业热情,释放了全局发展活力,让一切生产要素的活力竞相迸发,让一切创造财富的源泉充分涌流,让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。
6、注重安全管理,使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。安全是政绩、安全是效益,安全关系着人民群众的切身利益,是实现养护工作科学发展的核心所在。因此,我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理,继续推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中,我们在注重路面养护的同时,对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治,特别是桥梁的维修改造,我们坚持“三优先”(优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间)的原则,狠抓“三个责任制”(三个一责任制、责任追究制、一票否决制)的落实,用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段,确保公路安全畅通。二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案:对于新建设路面,重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上;对于设计寿命中期的路面,重点放在预防性养护措施的落实上;对于设计寿命后期的路面,重点放在大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点,做到重点路段精心养,水毁路段及时养,薄弱路段不弃养,预防养护与日常养护的紧密结合,为公路的安全保障奠定了基础。
7、“当好先行官,服务老百姓”,坚持行业承诺,服务地方发展。“当好先行官,服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺,也是我们养护工作追求的终极目标,因此,我们始终坚持“以人为本,服务社会”的理念,把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上,根据省局安全生产专项整治工作要求和安排,结合分局养护生产实际,制定了干线公路养护安全生产专项整治工作方案,对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查,各单位建立健全了道路安全隐患整治档案,对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线,提高了“三个服务”水平。二是加强薄弱路段养护,对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队,全面加强薄弱路段的养护和巡查工作,发现问题及时处理,确保公路安全畅通。三是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案,做到“机构、人员、物资”三到位,重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度,及时掌握道路通行情况,消除安全隐患,保证道路畅通。加强节日值班管理,坚持24小时专人值班和领导带班制度,保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。
今年是我分局实现xx规划总体目标攻坚夺隘的关键一年,也是完成以大运路为龙头96公里建设任务,向省厅、省局交份满意答卷的考量之年。为此,我们凝聚全局合力,突破三项建设理念,锁定“双百”工程,瞄准“争创全省一流”的建设目标,按照年初职代会上提出的“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明”六大要求,以“不破楼兰誓不还”的决心统一思想,振奋精神,倒排工期,背水一战,优质高效地完成了各项建设任务。
1、加强组织领导,形成强有力的组织保障。
为了实现建设目标,我们一开始就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位,不断完善内部机构,建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系,并抽调有多年工程建设经验的技术人员组成了监管处,以完善有效的科学管理体系形成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。各施工单位紧紧围绕“提高科学决策能力,提高一线服务能力,提高问题应变能力”这一指导思想,想工程建设之所想,急工程建设之所急,组建最优的技术力量和管理队伍充实到管理层形成攻坚合力,全体筑路员工充分发扬“凝聚力的合作精神,拼搏奉献的创业精神,敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神”,全局上下在项目部的统一领导下,上下一条心,左右“一盘棋”,为打造“双百工程”,争创“全省一流”奠定了坚实基础。
2、思想解放,理念创新,“三项突破”建精品。
为了把今年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工程”,争创“全省一流”品牌,我们站在打造负责任行业,亲民、为民,服务于民的战略高度,全面提升公路建设理念,把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来,与创建“以人为本,以车为本,共建和谐社会”的负责任精神结合起来,与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来,全面实现“路面平整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破,为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程,我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推进会,通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场,闻喜段村镇路段特色治理施工现场,并以此为契机,带动全体施工单位强化管理行为,规范施工工艺,明确工作目标,为全局创精品工程起到了引领推动作用。
3、抓好四个方面,把好五个环节,科学管理保质量。
等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此,我们在强化管理上,从以下四个方面抓起:一是以制度化作保障,按照已有的《分局路面大修工程管理机构设置及职能划分》、《项目管理办法》、《质量控制要点》、《廉政建设相关规定》等系列规章制度,把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流动检测为手段,我们抽调技术专家成立了质量监管处,下设两个小组,配备精良设备,实施全天动态巡查,及时地把质量隐患消灭在萌芽状态,使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆,为了及时排解工程建设中的难题,我们分局项目部班子成员带领工管处、技术处,计划财务处等相关部门以周查和旬查的形势,坚持做到了“情况在一线掌握,决策在一线形成,措施在一线落实,感情在一线融洽,矛盾在一线化解”的一线工作法,促使工程建设顺利进行。四是以“样板工程”来引路。每个分项工程开工前,都选定工程样板,在检测数据、观感质量均达优质标准前提下,组织各合同段参观学习,全线推广。在抓好四个方面的同时,我们严把六个环节:一是严把原材料进场关,不合格的材料坚决不准进场;二是严把人员、机械设备关,确保以一流机械和最优队伍投入施工;三是严把施工工艺关,从“精、细、美”着手,严格把握内外在质量,规范施工工艺,究善操作程序,把好关键环节;四是严格按变更、计量支付程序,确保投资和效益目标实现;五是强化工程质量控制,严格执行监理旁站,加强自检、抽检和检测验证,确保施工质量万无一失。
4、危桥改造全面展开,安全养护纵深延伸。
在危桥改造工程建设管理过程中,我们坚持以“人民利益为最高利益,以道路安全畅通为最高准则”,全面贯彻落实全寿命理念,把危桥改造工程作为“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”来抓。分局成立了以局长丁惠民为组长的领导机构,上下一心,共克难关,先后完成6项危桥改造加固(跨年度项目),剩余3项正在建设中。通过危桥改造,不仅大大改善了我市干线公路通行环境,而且培养出了一批桥梁施工技术骨干。
(一)养护方面。
1、养护手段落后,缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械,建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。
2、近年来公路新建设里程不断增加,安保工程和综合治理实施力度较大,公路沿线设施不断增多,维护和粉刷投入费用较大,增加了养护成本,给养护带来困扰,请省局给予考虑。
3、组织大家走出去,学习先进的管理经验,提升养护理念和管理水平。
(二)工程方面。
1、各项工程安排较晚,给施工带来许多方面的消极影响,特别是雨季施工,对工程质量和进度影响尤为严重,且造成建筑材料供需紧张,材料价格涨幅较大,建议上级能够及早安排,已免错过最佳施工季节。
2、个别施工路段因不能完全中断交通,行车干扰严重,增加了工程管理难度,建设费用加大,影响基层成型效果。
3、绿化工程标准和费用需要提高。
时光如水,回眸xx年的养护发展历程,使我们在孜孜探索中,思路不断清晰,在改革阵痛中,机制不断完善,在创新转型中,不断迈向新的征途;岁月如歌,展望xx年的发展前景,新的使命又赋予我们更多的期待和希冀。“以路传承文明,以路创新发展,以路拓展魅力”始终是我们的庄严承诺,为了这一庄严承诺,我们在推进运城干线公路事业“又好又快”科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐,书写新的篇章!
公路养护年度工作总结字篇九
一年来,我局纪检、监察工作在上级党委、纪委和局总支的领导下,认真贯彻党的十六届五中、六中全会精神,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,积极开展党风廉政建设、纪律作风整顿活动和“五五”普法依法治理工作,并着重抓了领导干部廉洁自律、查办违法违纪案件,纠正行业不正之风等工作。通过不断加强和改进党的作风建设,我们进一步密切了党同人民群众的联系,开创了新时期我局党的建设和廉政建设工作的新局面。现将总结如下:
为了不断提高广大党员干部职工的自身素质,增强其反腐倡廉的自觉性和廉洁自律意识,更好地适应公路行业改革和发展的新形势,我们把搞好廉政教育作为开展好一切工作的出发点,在这方面,我们主要抓了以下几项工作:
1、加强领导,健全组织。局成立了学习教育领导小组,总支书记xx任组长,纪检书记xx为副组长,政工、办公室、财务为成员。做到总支主要领导靠上抓,分管领导层层抓。
2、落实学习计划,开展廉政教育。我们按照年初制定的学习计划和教育内容,利用业余或周二、四下午政治学习时间开展了一系列廉政教育。今年我们重点开展了党的理想、纲领、宗旨以及党风建设教育,进行了廉洁奉公、勤政为民的教育;巩固和扩大先进性教育活动成果教育;法纪和法制教育;艰苦奋斗、勤俭持家教育;正反典型教育等。通过教育活动的开展,使广大党员干部从思想上认识到当前搞好党风廉政建设的重要性,使党员干部队伍素质和服务水平得到明显提高,使党员的党性和法纪观念有了明显增强。更加充分地发挥了党组织的战斗作用和党员的先锋模范作用。
3、制定纪检、监察工作意见,明确工作重点。年初我们认真制定了全年纪检、监察工作意见,对全年工作的基本内容、方法、措施都做出了具体的规定和要求,明确了工作目标,并在全局干部职工大会上,由主要领导做了动员讲话,针对公路工作的特点,列举了一些具有重大教育意义的典型事例,结合近几年来本单位各部门出现的问题,对如何预防职务犯罪,进一步搞好党风廉政建设做了详细的分析,教育大家从中吸取教训,有则改之,无则加勉。同时,结合今年工作实际,重点对收费站、工程吃、喝招待等容易滋生腐败的工作加强监管,签订了责任状,实行了全程监督,预防腐败现象和违法违纪问题的发生。通过领导动员和要求,使大家统一了思想,认识了当前搞好我局纪检、监察工作的重要性,明确了纪检监督工作在我局生产生活工作中的地位和作用,增强了大家自觉抵御腐败的意识,提高了警惕性。
1、完善落实廉政建设责任制。
一年来,我们按照上级有关规定,进一步完善了各项规章制度,局纪检监督部门积极做好督促检查工作,有力地促进了责任制的贯彻落实,使我局党风廉政建设责任制逐步走向规范化。在实际工作中,我们立足以教育为主,预防为主和“监察在先,教育在先”的方针和原则,努力做到对一些苗头性的问题早打招呼,提醒在前,对一些倾向性的问题防范在前,对一些普遍性的问题约束在前,并设立了举报电话,政务公开栏等,使每个党员和工作人员都能主动接受群众的监督,都能自觉规范自己的行为。
2、加强领导干部廉洁自律工作。
一是继续狠抓了党员干部廉洁自律规定的落实,积极开展了巩固和扩大党员先进性教育成果活动,充分认识到加强党风廉政建设的重要性,增强了领导干部廉洁自律的意识。二是局认真执行“一控三定”,接待工作规范化,管理水平有了明显提高,并且较好地坚持了“三联单”制度,对来人招待,我们要求一切招待费开支必须在规定的招待标准内填写申请单,报请领导批准后方可安排招待,否则不予报销。今年招待开支,机关较去年降低20%,征收10%,工程较去年降低50%,养护较去年降低20%。三是对各机动车辆实行定点加油,禁止公车私用,减少了浪费,节约了开支。四是对电话费管理实行足额控制,限额报销,都取得了明显的效果。五是班子成员严于律己,自觉接受监督,较好地落实了“廉政守则”。六是巩固了治理公路“三乱”成果,进一步规范了路查范围,杜绝了乱上路,乱查车,乱扣车,乱收乱罚等现象,在社会上树立了良好的行业形象。七是总支一班人严于律己,从严要求自己,平时对政治、业务学习不放松,自觉坚持学习制度,定期召开民主生活会,每年坚持向全体干部职工报告一次。“三会一课”制度有始有终,能经常按照党章和准则检查对照自己。
随着时代的进步和社会的发展,为了切实做到“与时代同步、与文明同行”,我们始终坚持从严治党的方针,根据上级文件精神,结合单位实际先后开展了公路系统纪律作风集中整顿活动、“三讲”学习和警示教育活动,对工作中涉及的经济问题、工程质量问题、举报或检举认真对待,严肃处理,每个党员干部都能从全局利益出发,立党为公、无私奉献、自觉服务于改革的大局,不断促进我局的行业文明建设迈向新的高度。
总之,一年来我局纪检、监察工作在上级领导和局总支的正确领导下,通过广大党员干部职工的共同努力,各项工作均取得了较好的成绩,但与其他先进兄弟单位相比,还有一定的差距,仍存在缺点和不足,因此,在今后的工作中,我们要不断改正缺点、弥补不足,找出差距,改进工作方法,提高工作水平,为构建和谐公路事业做出更大的贡献。
公路养护年度工作总结字篇十
20**年上半年,公路段在集团公司、分公司及管理所的正确领导和各部门的密切配合下,经过全体养护人员的共同努力,保证了各项养护工作合理有序开展,管辖路段持续保持优良水平。现将工作总结如下:
日常保洁继续沿用承包制,选定资质优良的专业保洁公司负责辖区全段路面、路基、桥梁、边沟、等处的保洁工作,并加大机械化作业力度,人机结合,及时清理沿线中分带、路肩、边沟、桥头、碎落台落土及杂物,定期清理排水系统,清洗交通安全设施。养护人员每月对保洁情况进行徒步调查考核,发现问题及时督促整改,不留卫生死角。做到路容路貌整治的及时性和常态化,保证道路整洁美观。
除雪防滑采取了“人工”“机械”双管齐下的除雪措施。辖区道路出现积雪后,对沿线道路上下行超车道采取除雪车在前铲雪、养护工具车随后撒布融雪剂,路政和管理所车辆在后碾压的除雪模式。一方面在车轮的碾压作用和带动下,积雪加速融化,并使雪移动到行车道外侧和路肩。另一方面除雪保畅人员使用除雪铲铲除超车道积雪,确保道路双向至少有一个车道能满足通行需求。
恶劣天气状况下,加强沿线道路积雪、积冰排查,重点加强连续弯道、长大纵坡、特大桥梁、隧道出入口、匝道以及阴坡路段积雪、积冰排查,实时掌握辖区路况状态,合理安排道路除雪机械、人员,同时做好物资储备及调用,及时上报路况信息。
随着汛期来临,养护股本着“防大汛、抢大险、救大灾”的工作理念,结合往年经验完善防汛抢险应急预案,成立抢险领导小组,同时充分储备应急物资,并安排专人管理;与施工单位、机械租赁公司签订抢险协议书,确保汛期人员、机械随叫随到;落实好24小时值班制度,做好汛期上传下达的工作,确保抢险各项工作落到实处。
在汛期来临之前,对路面、路基、桥涵隧、交安设施、绿化物等进行徒步调查,对发现的七大类隐患及时治理、上报。汛期间检查做到路政养护联合巡查,对临河路段、公路界外高边坡、滑坡体等重点防患部位重点巡查,做好雨天及夜间巡查,建立完善完整的防汛体系,确保辖区路段安全度汛。
(一)加快道路病害维修时效,延长修复周期,养护股严格按照日常养护规范要求,坚持做好日常、夜间、雨天巡查及安全隐患专项排查,坚持补小补早原则,及时发现新生及次生的坑槽、伸缩缝破损、交通设施缺损等各类道路病害,小型病害及时安排施工单位应急维修,维持车辆正常通行,较大缺损以通知单形式联系技协公司彻底修复,提高道路使用率和通行质量。
(二)做好桥涵隧预防性养护工作。明确养护项目的具体特点和要求,建立相应的技术卡片和病害观测记录。同时通过日常巡查和经常性检查及时进行有针对性的预防性养护工作,通过进一步熟悉桥涵隧管理系统的应用,对于桥涵隧经常性检查中发现的问题,如梁板、桥台、桥墩裂缝等,做到数据及时更新,形成跟踪观测记录,真实、生动反应桥涵隧及其各部件运营及病害变化情况。
公路养护年度工作总结字篇十一
时光飞逝。转眼间,20xx将流动。我在南平高速公路养护公司和平养护站工作了一年。在此期间,我的领导同事给予了我足够的宽容、支持和帮助,体会到了高速公路养护工作者的艰辛和坚定。在这里我看到了很多,了解了很多,学到了很多,因为我一开始不知道什么是高速保养,怎么做,现在我知道“科学保养,保证交通畅通”是一个必要条件。现在,我将过去这年的工作总结如下:
一、高速养护的意义;做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的'运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的情况下进行施工作业。
1、日常养护:做好同事们在外业上工作内容情况的登记。
2、仓库管理:对仓库物资进行管理,及时登记入库、出库物资,确保实物与账簿相符,每月月末完成入库报告。
3、职工小家的建设:完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划;在今后的工作中,我们会认真学习各种维修技能和知识,作为新员工,我们会像老员工一样多沟通、多学习。改善同事之间的关系。努力做好工作。作为知名维修站的维修工,积极参与各种义务劳动,为建立和谐文明的员工小家庭做出贡献。我相信,在公司领导和站长的领导下,在维修站全体员工的努力下,我一定能够把我的维修站建设成一个美丽的家居维修站。
公路养护年度工作总结字篇十二
20xx年财务审计科遵照局财务处的工作部署和分局党委的指导,细化分工、明确安排,有序地开展我科室财务管理的各项工作,统筹监督各个职能部门健康、合理、有序的使用预算经费使用。紧紧围绕如何又好又快地完成今年分局公路三大中心工作的目标任务,积极进取、扎实工作成效显著。现将本年工作情况总结如下:
固原公路分局支出共计xx万元,较去年增加68.6%;其中行政管理费用支出xx万元;路政管理费用支出xx万元;超限管理费用支出xx万元;小修保养支出xx万元;通行费支出xx万元;离退休费支出xx万元。公路大中修工程支出xx万元(详见附表)。
(一)坚持学习,不断提高工作能力。
坚持正常的科室集体学习与个人自学相结合的方式,组织科室人员学习政治理论知识和财经专业知识,树立终身学习的理念,营造浓厚的学习氛围,努力建设学习型科室。不断吸收新知识,与时俱进,适应工作需要,提升整体工作能力。引导科室人员团结一致、谦虚谨慎、真诚服务,踏实工作。
(二)明确分工,落实工作责任制。
为确保又好又快地完成年度工作任务,我们对科室人员进行了明确分工,落实工作责任制,严格执行《会计法》和国家有关财经法律法规、制度以及上级部门的财务规定,以制度凝聚人心,形成合力,激励和鞭策科室成员想干事、能干事、干成事。
(三)加强财务管理和会计核算工作。
1、完善财务管理制度。通过自查及外部审计,发现问题,针对分局内部存在的问题,以制度“费、改、立”形式,完善内部制度,形成有效的制度管理体制,促进分局管理向规范化、制度化迈进。
2、加强票据管理工作。我科室加强对财政票据领用的领用与发放、使用与保管、核销与销毁等全过程的管理与监督。根据财政厅宁财(非)发【20xx】456号关于《关于开展规范非税收入管理检查工作的通知》文件要求,对20xx-20xx年行政事业性收费和政府性基金票据领用、收费收入“收缴分离”的管理情况、财政汇缴分户的使用情况进行专项清查整理工作,相关部门都能够按照收费项目合法合规、收费标准有依有据、收费票据规范使用、收费收入足额上缴的工作原则进行相关业务处理。
3、加强会计档案管理。对日常的财务工作流程熟练掌握,能够做到有条不紊、条理清晰、账实相符。从原始发票的取得到填制凭证,从会计报表编制到凭证的装订和保存,都能标准操作。收集、整理、装订、归档,一律按照财务档案管理制度执行,为分局工作决策提供重要帮助和财务信息支持。
4、加强会计监督及成本分析。
(1)基本支出结转资金。根据宁财(预)函【20xx】279号文件《关于基本支出结余结转资金有关问题的通知》的文件要求,按照“当年收入、当年支出”的原则,我科室对上一年度基本支出结转产生的自有资金进行了摸底工作。同时,按照文件要求按期及时缴纳职工个人的社会保险缴费和住房公积金,加快支出进度。
(2)规范津补贴专项检查工作。根据宁财(综)发【20xx】799号《关于对全区规范津贴补贴情况进行专项检查的通知》精神,我科室协同人事教育科对分局20xx年至20xx年的职工津贴补贴和绩效工资发放情况进行了全面、认真自查。对工资构成情况、工资外发放的各类政策性费用、工资外津贴补贴及奖金进行了全面梳理。对自查中发现的工资外津贴补贴情况,分局召开专题会议研究,责成人事教育科对发现津贴补贴问题查找相关政策文件进行补充,做到有依有据发放。
(一)以国家财经法规、财务管理制度为依据,以财务收支行为的真实性、合法性、效益性为重点,结合分局20xx年工作要点、分局党风廉政建设和反腐败工作的主要任务,制定详细的审计工作计划和实施方法。把促进各项管理,防范资金风险,提高资金使用效益,增进服务,作为审计工作的出发点,针对合理科学利用有限资源,防止铺张浪费等内容开展审计。
(二)审计主要工作。
1、今年根据公路管理局的审计通知要求,委托宁夏瑞衡联合会计师事务所对20xx年分局及局机关管理的xx个工程项目进行了财务决算审计。
2、积极组织配合审计厅延伸审计分局9个工程项目的审计工作,组织相关项目负责科室对立项前期资料、上报文件、项目协议或合同、支付情况、最终工程概况等内容进行资料整理。
2、按照自治区财政厅关于《自治区行政事业单位所属经营性资产登记核实工作实施方案》精神,我科室协同分局办公室,对分局所属符合情况的9个单位的经营性资产认真组织开展了核实工作,所涉及出租房屋均签订了租赁合同,房屋租金都按照合同价格足月足额缴纳,从20xx年至20xx年上半年账面经营收入共计42.93万元,均全部上缴财政。
(一)公路环境大整治大绿化工程。
自去年6月以来,按照上级的统一安排部署,积极响应号召在全分局开展“公路环境大整治大绿化工程”。为养护、路政、收费三大部门所属基层单位的站房厂区绿化美化、沿线公路绿化、交通安全设施维修更换、危桥加固、公路罩面等提供资金保障。完成投资xx-万元,扎实完成了各项工作任务,主干道路沿线环境发生了可喜变化,绿化美化水平明显提升,为建设“畅、洁、舒、美、安”的公路环境,发挥了重要作用。
(二)开展资产管理信息系统数据采集情况。
根据《行政事业单位国有资产管理信息系统管理规程》的通知的要求,由财务审计科牵头,其他业务部门配合对所属30个基层单位和分局相关部门开展了资产清查工作,采取实地盘查,实物见面,全面清查,做到帐帐相符、帐卡相符、帐证相符、帐实相符。对于在审核过程中发现的问题,由各单位对资产清查数据重新进行修正调整。以保证资产数据的全面、详实的导入资产管理信息系统。
(三)深入开展小金库专项治理和三公经费管理。
根据自治区财政厅宁财(监)发【20xx】726号文件的要求,我科室认真组织开展小金库及三公经费专项治理清查工作,一是在通行费收入和路政罚没款的上缴中都严格按照规定存入指定财政专户中,未发现挤占、隐瞒、挪用等违规情况。二是在支出方面遵循先有预算、后有支出的原则,严格按照《宁夏公路管理局公路管理资金使用管理办法》的文件要求安排各部门预算资金的使用。未发现超预算或无预算安排支出,转移或者套取预算资金,转嫁支出等现象。三是在“三公”经费的使用中,分局在出差及差旅费申请和报销时都严格审查出差申请、人数、出差事由等情况,切实按照中央八项规定的要求压缩会议次数,将多个会议集中一起开等方式减少会议费用支出。四是政府采购管理情况,根据宁夏政府采购执行情况专项检查工作要求,安排相关部门进行统计,在自查时审查相关科室是否按照公平透明、公平竞争、诚实信信用的原则执行对货物、工程和服务等政府采购的管理和监督情况,在采购资金使用时我科室严格执行经费预算和资产配臵标准。并根据政府采购、未执行政府采购、部门采购等的相关要求进行信息统计上报。
(一)今年工作的不足之处:
1、对新制度理解不透彻,会计科目使用不规范;
2、会计监督和成本分析不到位,不科学;
3、财务人员培训及交流学习不到位;
4、部门之间的协调不及时;
(二)20xx年度财务工作计划。
1、完善财务科各工作岗位职责,明确人员各岗位的职责权限,合理分工,细化财务部各岗位的具体工作,提高人员的专业技术水平、做好成员的团结合作。
2、做好分局20xx年度财务预算的编制工作以及20xx年度财务决算。
3、继续做好会计核算及成本控制。强化基层部门核算,做好全年费用的控制使用,有效控制成本支出,降低成本,增加资金利用效率。
4、做好资金管理及资产管理。通过内部管理控制,合理筹措,统筹安排运用资金。资产管理科学合理,做到帐帐相符、帐卡相符、帐证相符、帐实相符。
5、做好财务分析工作。及时利用财务数据,采用科学的分析方法,对分局的财务状况和财务成果进行分析,客观的评价各部门工作业绩。
6、完成上级财务部门和分局交办的其他工作任务。总之,财务审计工作取得了一定的成绩,但实实在在存在的问题也不少,我们相信,在局财务处的支持帮助下,通过全体同仁的共同努力,分局财务审计工作将会健康有序的开展。
公路养护年度工作总结字篇十三
为了规范和加强县乡公路养护工作,更好地完成市县乡道路处和县交通局20__年度目标考核的各项指标及精神,我股在上级领导的正确指导下,圆满完成了各项任务,现就20__年度上半年工作做如下总结。
一、抗冰救灾成绩显著。
1月中旬至2月上旬,我县遭遇了罕见的持续冰冻,全县所有县乡公路不同程度受灾,特别是x004杏棋线、x010五十线、x015盐甘线、x016贺杨线、y197沙大线、y216梓大线、y230常天线等线路交通一度中断。为保证县乡公路的畅通,我们一是加强对重点路段的巡查,及时加固有松散、坍塌危险路段公路边坡,安装警示标志牌,对山区公路、桥梁派专人24小时监控,发现问题及时上报、处置。二是根据各地上报的路段受损情况,组织人力对重点路段和受损特别严重的路段优先抢修,同时,为解决桥梁结冰车辆通行的困难,派专人专车在结冰严重的桥梁上撒放工业盐20__多斤。三是及时向市处做专题汇报,争取资金支持。
二、养护计划执行情况良好。
今年是县乡公路改革年,年初,我们制订了养护计划,把全县常年养护的县乡公路的养护任务,承包给各乡镇公路站,从3月初起,我们分别到各乡镇和乡镇公路站签订了县乡公路养护协议,水泥路的养护我站出资680元/公里,其余部分由乡镇自筹,砂石路的养护参照20__年县人民政府43号文件执行,由乡镇负责物色养护人员,我站负责业务指导和检查验收。有少数乡镇对水泥路的养护不够重视,不愿意出资养护,但是我们并不放弃,并且加大了对这些路段的巡查力度,一发现影响公路畅通的问题,马上解决。由于年初冰灾对沙大线和常天线两条砂石路的影响很大,沿线司机和群众要求我们对这两条线路进行铺砂,我们在第一时间内会同乡镇对这两条公路进行了彻底的检查后,马上安排人力、物力,备砂300多方,对两条线路进行了全面铺砂。通过我们半年的努力,各条常年养护公路路况大大提高,沿线群众和司机纷纷拍手称好。
三、积极面对农村公路养护改革计划。
今年年初,站领导组织我们学习了湖南省人民政府办公厅文件《湘政办发[20__]64号关于印发湖南省农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》精神,为了加强对上级精神的领会,我们股室人员对此文件反复学习,直到彻底领会为止。4月初,湖南省公路局下发196号文件关于农村公路计划编制要点的通知,我们迅速组织了学习,并深刻领会了省局精神,紧接着我们就按市局的要求,加班加点搞好了农村公路管理养护成本测算,5月初,我们根据在涟源召开的20__年娄底市农村公路计划工作会议精神,制定了双峰县20__年农村公路投资计划,无论是成本测算的资料还是投资计划的资料,都得到了市处的一致好评。
半年来,我股在上级领导的关心支持下,做了一些卓有成效的工作,但离上级领导的要求仍有一定差距。下半年,我们将以此为基础,瞄准更高目标,再接再厉、踏实工作,争取更大的工作成绩,为县乡公路事业的跨越式发展作出贡献。
存在的主要问题和困难:
一是乡镇对水泥路的养护不够重视;。
二是养护资金有限、养护机械化要加强。
公路养护年度工作总结字篇十四
在集团公司指导和管理公司的领导支持及各部门的大力配合下,我们在高速公路养护管理工作中,坚持遵循预防为主、防治结合的原则,按照经常性、预防性、及时性的要求,提高了养护质量和养护管理水平。在保证小修养护工作正常开展的情况下,完成了6个项目9个标段的专项养护工程;完成汛期抗洪排水、夏季沥青路面散水预防性养护等工作。为水泥混凝土路面改建实验段的成功实施提供了强有力的支持,并争取了宝贵的施工时间。全年共完成小修养护工程投资2758.776323万元,专项工程养护投资1621.703133万元,其他养护工程和项目投资159.903333万元。
全体养护人员,群策群力,团结一心,规范管理,做到了养护计划科学化,计划执行合理化,养护管理制度化,养护施工程序化,档案管理标准化,努力构建和谐平安高速路,以新面貌新形象迎接新年的到来,确保界阜蚌高速公路的畅、洁、绿、美、安。下面就07年的主要养护工作向大家作简要汇报:
20xx年的养护任务比以往任何一年都艰巨,随着界阜蚌车流量的不断增大,超载车辆的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修阶段,路面的破碎板、唧泥、板底脱空、接缝材料的老化、桥梁支座的变形,路基边坡的防护等病害的不断加剧,20xx年,工程部完成了6项9个专项工程标段、3个小修养护标段、2个绿化养护标段的工程招标工作,保证了小修养护工程、绿化养护工程合同标段的连续性,督促并完成了新的养护施工单位进场开展养护工作。本年度的9个专项工程环环相扣,每一个专项工程的进度,质量进展情况都会影响下一个专项工程的开工。工程部深感责任重大,任务艰巨而繁忙。所有的人员都绷紧了工作这根弦。能否完成繁重的任务,也是检验了我们能否打赢胜仗的素质。
工程部尽早谋划,提前根据年度计划积极开展专项工程招投标的前期工作,委托招标代理公司实施招标工作,严格按照集团公司、管理公司《工程招投标制度》,规范工程项目招标各项程序,确保各专项工程按照既定计划开展。按照计划,水泥砼路面板底压浆工程01a、01b和接缝养护工程02a、02b合同段,阜蒙新河特大桥维修工程相继开工,接着水泥砼路面交通标线恢复工程05合同段和全线限速标志牌更新工程06合同段的逐步完工。通过工程部全体人员的共同努力,所有的专项工程在11月底全部完成,大大提高了界阜蚌高速公路的养护质量指数。
加强养护质量管理,重点是严把原材料关,即原材料的成品、半成品必须经有资质的检测单位检测合格后,方可用于养护工程;严格方案审批关,确保了工程施工程序化,施工人员、机械固定化。加强安全管理,以“预防为主,防治结合”,尽量降低风险,除定期召开安全工作会议外,还不定期采取的对养护公司各种安全设施配备情况以及各养护公司内部安全知识宣教情况进行检查,有效地减少各类安全事故发生。严格计量程序,实行分级管理,层层向上负责,合同内工程严格按照合同文件单价,精准工程数量;对于经常性发生的合同外工程单价经集团公司审定后已纳入合同文本,确保每一项工程计量准确无误。加大现场管理力度,合理安排路面施工,尽可能减少封道点数和封道时间,避免同向、近段间隔封闭道路,以减少对道路运营的.影响;规范施工操作、人员着装、机械类型、原材料摆放、垃圾清理等,确保养护作业安全、文明。
养护以路面、桥梁为重点,以路基、交通安全设施、附属设施为辅助,以绿化养护为点缀,以委托检测公司检测为手段,科学合理安排好养护施工任务。本年度对破损严重的混凝土路面采用挖补方法维修,全年共完成3万多平方米的破碎板维修,约占水泥混凝土路面总面积的2%,对板底脱空或沉降量较大面板采用压浆处理。沥青路面,安排高温天气洒水降温,预防车辙发生。通过实施以上措施,保证全线路面完好、没有影响行车的路段。工程部高度重视桥梁养护工作。桥梁养护技术含量高,工程部除不定期巡查外,还定期委托检测单位进行全面检查,20xx年对界阜蚌262座桥梁进行健康检测,并逐座桥梁建档完成。针对检测出的17座二类桥梁,20xx年,管理公司分别按照轻重缓急的原则进行的维修。路基养护中,工程部除安排养护公司定期清理、保养日常养护外,在边坡防护方法上积极探索,根据调查研究,栽植紫穗槐作植物防护试验效果明显,对界阜蚌二期菱形护坡路段进行20km的紫穗槐边坡防护。目前成活率良好,随着时间的延长,紫穗槐将进一步发挥强基护坡的作用。工程部积极按领导要求,对全线标志标牌进行更改、增设。随着安全提醒标志牌的增设及线外指路标志牌和其他相关标志牌的补充,使得界阜蚌高速公路标志醒目、焕然一新,车流量也随之而增大。
在养护任务的重大压力下,工程部还积极地做好其他的工作任务。界阜蚌水泥混凝土路面破损严重,为了在20xx年全面改建前提供可靠的试验段资料和可行的改造方案,工程部做了大量的前期准备工作,并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、养护施工情况和车流量的情况等许多宝贵资料。20xx年9月12日,管理公司召开水泥混凝土路面改建实验段工程实施动员大会。工程部全力以赴,抽调人员进驻现常督促施工单位加大投入,加快进度,保质保量,不管是白天黑夜,也不管是雾天雨天。施工人员实行轮换制度,吃住在工地。中秋佳节,国庆假期我们的工程技术人员都是在施工现场度过的。经过科学安排,提前完成了原路面处理工程,为沥青路面的摊铺赢得了宝贵的时间。
在做好工程部养护工作的同时,对吕望服务区改建客房和怀远西新建宿舍楼工程严格管理。为了解决吕望服务区人员的住宿问题,在20xx年预算的范围内,工程部人员进行了现场查看并提供了改建方案,并多次和办公室人员一同到现场去检查改建施工的进度与质量情况。工程部多次与合肥工业大学建筑设计研究院就怀远西收费站新建宿舍楼的设计方案进行修改和完善,并根据设计图纸组织人员进行土建工程和装饰工程进行招标工作。
工程养护的任务杂乱而繁多,工程部人员克服困难,没有人喊苦,也没有人叫累,大家都在自己的岗位上,默默的工作着。在完成各项养护任务的同时,工程部人员更是克服了时间上的不足,积极参加管理公司组织的各种活动。
在以往汛期来临,雨量大、历时短,雨水在短时间内不能得到及时排出,导致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹,影响高速公路车辆的安全畅通。20xx年,工程部尽早的对利辛匝道、京九下传泵房排水系统进行调试和维护。汛期来临及时启动紧急预案,安排养护公司24小时值班,加大抽水机械和物资的投入,及时排除路面积水,使得界阜蚌没有因为路面积水而中断交通。
公路养护年度工作总结字篇十五
为加强农村公路管理养护工作,巨野县交通局积极争取县政府制定出台了《巨野县农村公路管理养护办法》、《巨野县乡村公路管理养护考核办法》,全县1524.2公里农村公路全部明确了养护责任,落实了养护人员,实现了有路必养。
明确县政府作为全县农村公路规划、建设、养护管理的责任主体,负责组织协调有关部门做好农村公路管理养护工作;乡镇政府负责乡村道路的建设和养护管理工作。
县政府成立了由分管副县长任组长,县公安局长、县政府办公室副主任、县交通局长、县财政局长任副组长,交通、公路、国土、工商等有关部门和17个乡镇为成员的农村公路管理养护领导小组,下设办公室,办公室设在县交通局(简称县管养办),具体负责全县农村公路的规划、建设、管理养护工作;各乡镇政府成立由乡镇长任组长的乡村公路管理养护领导小组,下设办公室,由一名副镇长任办公室主任,交管所长担任副主任,各管区、公安、土管、城建等负责人为成员的乡村公路管理养护办公室(简称乡镇管养办)。
县道养护员由县交通局36名正式工养护员和交管所选聘的农民养护员组成。乡村道路养护员由各乡镇管养办严格按照乡村道路养护员录用条件,择优聘用,乡道每2公里配备一名养护员,村道每3公里配备一名养护员。
县管养办的具体职责为:组织实施农村公路建设规划;指导全县农村公路管理养护工作,审定编制全县农村公路养护发展规划和年度计划并组织实施;具体负责县道养护管理工作;负责制作、设置和维护县道公路标志、标牌、标线、跨路龙门架和限宽限高设施;制定全县农村公路养护技术规范、质量评定和验收标准,并组织做好检查、评比、验收工作;负责全县农村公路路政案件的查处工作,建立和完善路政案件举报制度,及时查处违法行为,维护路产路权;筹集和管理农村公路养护资金;负责对全县农村公路建设市场进行监督管理,查处建设市场中的违法行为;监督指导乡镇管养办做好辖区内乡村道路的日常养护管理工作;负责全县农村公路养护人员的业务培训。
乡镇管养办的职责为:负责乡村道养护及清障工作;负责县道路宅分家、路田分家、路店分家,提供养护工程用土以及施工协调;维护路产、路权,及时上报并制止乡村道公路建筑控制区内的侵犯、损坏路产、路权等违法行为,协助县管养办对路政案件的查处工作;负责县道穿越乡镇政府、村驻地路段的路障清理工作;负责辖区乡村道养护员的招聘与管理,考核与工资发放,定期组织管理员与养护员进行培训,不断提高管理水平和养护技能;负责收集整理乡村道管理养护内业资料,及时汇总上报各种养护报表。
村养护队职责为:负责本村范围内乡、村道的管理养护和绿化,协助做好清障工作;向村民宣传公路管理的法律法规、规章和有关规定;承担乡镇政府分配下达的管理养护任务。
养护员职责为:严格执行农村公路管理养护的有关规章制度和技术标准,确保出满勤、干满点,保质保量完成养护任务;保持所养护路段路面清洁,路肩整洁,边线顺直,排水良好;负责所养护路段的巡查工作,经常查看所养护路段路面、桥梁和涵洞,及时上报公路破损或安全隐患;维护路产、路权,及时报告和制止侵占、损害公路及其公路附属设施的违法行为。
大中修工程、小修挖补和窄危桥改造,所需资金除争取上级补助外,配套资金由县、乡镇财政解决;养护员报酬,由县管养办负责争取上级补助资金,不足部分由县财政负担;乡村道养护员报酬由乡镇财政负担,由县管养办核算出各乡镇日常养护费用后,报经县政府领导批准,于每年1月1日前,由县财政局从乡镇财政资金中划拨县管养办。
县政府把乡村公路管理养护工作纳入各乡镇年度目标综合考评范围,占总分比例5%,由县管养办代表县政府进行考核评定。实行百分制考核,除日常抽查外,季度检查占30%,半年检查占30%,年终检查占40%。对年度乡村公路管理养护工作考核得分前三名的乡镇,全县通报表彰,分别奖现金3万元、2万元、1万元;对考核得分后三名且未完成年度乡村公路管理养护任务的乡镇,通报批评,造成严重后果的,追究分管领导和直接责任人的责任。
农村公路建设是基础,关键在养护,发挥作用是目的`。大井镇党委、政府首先确立了“要想富,先修路,抓建设,重养护”的目标,在农村公路养护上严格做到了“三高三到位”。
镇党委、政府高度重视农村公路的养护,把其摆上了全镇工作的重要议事日程。镇上成立了以镇党委书记任组长,镇长任副组长、分管领导任镇交通管理站长,镇上相关部门负责人和各村支部书记为成员的农村公路养护领导小组。主要负责农村公路养护工作的指导、监督、考核。并充实交通管理站人员,由交通干事负责日常工作,各村配齐配实养路员。养路员配备的原则:本村选用、就近选用。养路员选用的标准:热心公益事业,工作认真负责,吃苦耐劳,身体健康,乐于服务群众,并优先从党员、离任村干部、退伍军人、贫困户、低保户中选用。养路员选用的程序:村民自愿报名和村支两委推荐相结合,镇交通管理站审核,镇党委政府考察确定,还将年轻的养路员纳入村级后备干部管理。
20xx年以来,新一届党委政府领导班子通过深入群众走访,通过召集村组干部和村民代表座谈等调研的基础上,确定了“因地制宜,全面养护”的指导思想,在镇村组“三干”会上进行了全面部署,提高了村干部对农村公路养护重要性的认识,转变了“路已修好,万事大吉”的错误思想,增强了工作的责任感和紧迫感,并组织各村支书对养护工作做得好的保家村、集龙村进行参观交流学习,各村书写宣传岩标进行宣传,在全镇上下形成了“人人爱路,人人护路”的良好氛围。
把农村公路养护工作纳入全镇经济社会发展规划,列入镇、村干部年度目标考核,政府与各村签订养护责任书,层层落实责任人,并采取平时检查、季度小结、半年一考核、年终一总评的考核办法,考核结果作为村干部和联系村干部三个文明年度考核的依据,同时,每半年组织本村人民代表、组干部、群众代表参与公路养护验收工作,将养护结果的评定作为村养路员工资待遇发放的主要依据,年底召开总结表彰会,充分调动联系村干部、村干部和养路员的积极性。20xx年和20xx年,全镇在县上共补助18万元经费的基础上,自筹资金12万元,共计30万元用于对村上的奖励。凡养护经镇上检查验收合格的,全部按1000元/公里奖补,其中用于奖励村干部和养路人员的资金就达21000元。
通过乡镇农村公路养护和管理的实践,我们有以下深刻体会:村民一事一议是法宝。农村公路养护最关键的是资金,如何筹资是关键中的关键。坚持“谁受益、谁负担”、“谁修建、谁养护”的原则,做到群策群力,建管并重,通过村民代表会议“一事一议”,制定村规民约,筹集养护资金。具体办法是:建房户捐资50100元/间用于村道养护;长期在本村行驶的机动车,摩托车、三轮车捐资50200元/年、农用车和小车捐资xxxxx元/年的用于村道养护。全村每人每年出资23元筹集村道养护资金,大房村现有人口1894人,20xx年和20xx年分别按每人5元筹资,共筹集养护资金近10000元,对全村的农村公路进行了彻底整治。成了全镇大部份村学习和借鉴的榜样。
用活村组干部是关键。村组干部是农村公路养护工作的牵头人和组织者,可以说,村干部的认识和工作能力决定着一条路养护的好坏。村组干部在农村公路养护中既是发动者,又是组织者,还是参与者。比如大井镇来凤村,公路里程约3公里,路修得早,但路况一直较差,群众和过往车辆怨气较大。镇上及时调整了村上的主要干部后,在半年内农村公路养护就发生了翻天覆地的变化,并落实了日常养护人员,建立了日常养护的长效机制,路况一直保持得比较好。又如大井镇九角村青杠山组,原来的组长是个和事老,村上及时把组长换掉后,现在的两条组道是全镇养护得最好的农村公路。
专人日常维护是根本。一是人要选好,严格按标准、按要求、按程序选拔配备养路员。确保工作能够落到实处。二是落实日常养护,做到大坑小补,随时排水,确保公路随时畅通无阻。
公路养护年度工作总结字篇十六
时间飞逝,转眼间20××年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮忙也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在那里我看了很多,了解了很多,也同样学了很多,从最初不明白什么是高速养护是做什么到此刻明白“科学养护,保障畅通”是必要的条件,现将我这半年来的工作做如下小结:
高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有必须的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的状况下进行施工作业。
1、日常养护:做好同事们在外业上工作资料状况的登记。
2、仓库管理:对仓库物资的管理,及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致,每月底完成仓库报表。
专业好文档为您倾心整理,谢谢使用3、职工小家的建设:完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的.好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的资料。
搞好同事之间关系。努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,用心参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、礼貌的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一齐努力下,必须能把我站建立成秀丽家园式养护站。
公路养护年度工作总结字篇十七
省交通运输厅编制的《四川省20xx-20xx年农村公路改善工程实施方案》中,涉及岳池县共14条公路126.8公里,预计投资12680万元。20xx年,省厅局下达了8条78.7公里农村公路改善工程建设计划。我县现已基本完成全部建设任务,共投资7870万元,其中省补资金3148万元,地方匹配资金4722万元。完成目标分别为:
1、白庙至石圭公路计划5.9公里,实施5.9公里,完成投资590万元;
2、坳口至大米厂公路计划24.9公里,实施18公里,完成投资2200万元;
3、观桥至广南界公路计划7.8公里,实施7.8公里,完成投资780万元;
4、双碑至高兴公路计划13.2公里,实施13.2公里,完成投资1320万元;
5、龙孔至干坝志公路计划8.4公里,实施5.6公里,完成投资670万元;
6、花园至花园镇公路计划4.1公里,实施4.1公里,完成投资410万元;
7、石垭至乔家公路计划6.6公里,实施6.6公里,完成投资660万元;
8、石垭场至观音桥公路计划7.8公里,实施7.8公里,完成投资780万元;
省交通运输厅编制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路侧护栏)建设实施方案》中,涉及岳池县共88.29公里,预计投资2118万元。20xx年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程;20xx年计划实施县、乡、村道波形防护栏132200米,涉及全县10个片区43个乡镇,投资额约4000万元,目前已施工完成波形防护栏115500米。
(三)农村公路渡改桥工程。
省交通厅编制的《四川省20xx-20xx年农村渡口渡改桥建设方案》中,涉及岳池县10座渡改公路桥,预计投资10873万元。20xx年,省厅局下达了6座农村公路渡改桥建设计划,分别为:红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设,目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工,其余4座农村公路渡改桥都正在建设,预计年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元,其中省补资金2078万元,地方匹配资金4853万元。
1、加强组织领导。县府成立了农村公路管理养护工作领导小组,县府分管领导任组长,县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员,领导小组下设办公室于县交通运输局,具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长,各村委会书记任副组长,各交管办(站)和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组,具体负责本辖区内的公路管理养护工作。构成了一级抓一级,层层抓落实的良好氛围。
2、加强日常养护。依据《公路法》的规定,按照“省县道公路县养护、乡道公路乡(镇)养护、村道公路村委会养护”的原则,县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围,将以前列养的乡道公路交由乡(镇)自行管理养护,进一步明确公路管理养护职责主体。各乡镇交管办(站)牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理,并明确了养护路段以及工作职责,对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评,严格奖惩逗硬。
3、加大养护投入。我县按照有路必养的原则,加强对辖区内县乡村道公路的日常养护经费的投入,并按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道县、乡财政各500元/公里)将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位,大中修工程经审核批准另行核拨资金,确保了农村公路养护管理工作落到实处。同时,按照专款专用的原则,我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法,完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度,保证其安全、合理、有效使用,并理解纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查;上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金,由县财政局拨付给我局,我局建立养护资金台帐统一安排和管理,根据年度管养计划和考核状况拨付各乡镇、村和县级公路管理养护部门。
4、加强公路管理。一是创新管理机制,在各乡镇成立了农村公路管理办公室,建立了乡镇管理为主,公路路政职能部门管理为辅的工作机制。二是加大宣传力度,各乡镇组织人员深入公路沿线的村社,将公路管理的法律法规宣传到户农,提高了沿线群众爱路护路意识。三是加强日常管理,强化路面巡查,及时清排路障,确保了公路的畅通安全。四是加强对公路建筑控制区的管理,公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。五是加大资金投入,设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。
1、我县现有的农村公路还尚未构成较成熟发达的交通网络,烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。
2、农村公路省补资金补助标准太低,地方财政匹配压力太大。
3、由于近年来村级公路修建里程大大增加,村级公路养护资金投入大,地方财政压力大。
我公司主要的工作是围绕以下四个方面开展的:
今年的干线公路养护线路是s229、s332、s231、s233、s333局部,养护里程与去年相比有所减少,今年的养护产值约1000万元左右,第四季度养护检查评比兴化在泰州排第三名,考级优,圆满地完成了干线公路养护目标任务。
今年的县道养护完成产值约800万元左右。第四季度检查评比刚开始,前三季度县道养护在泰州地区排行都取得不错的成绩,估计第四季度考评也比较好,肯定能完成与市局签订的养护考核目标。
大周线建立县道礼貌样板路已顺利地通过上级验收。
今年的工程自己中标的很少,主要做的是分包,大部分是路面工程,其中城市市政路面完成约4000万元,干线公路大修完成700万元,县道大修完成500万元,路基完成1000万元,基本与去年持平。
组织员工参加省市规定的技能培训,培训人数100多人次,以提高技能及操作水平,能更好地完成施工任务。
抓员工的思想教育,引导员工要以公司为家以公司为家,关心公司的生存及发展,用心发挥主人翁的作用,提出合理化的推荐及未来的经营方向,共同抱团使公司正常健康发展,确保员工稳定合理的收入。
平时利用空闲时间,组织员工读书、看报、看电视,上网了解国家大政方针、国家的政策导向提高自己的政策水平,做到遵法、守纪,拥护党的领导,爱祖国,爱人民,尊敬长辈,关怀晚辈,爱护自己、关心家人。
加强对员工的安全生产教育,坚决做到以人为本,生命第一位,不违章作业,不违章操作,遵守劳动纪律,确保“安全第一”。
回顾今年所做的工作,今后还须努力,不要指望谁来给饭吃,务必自己想办法去找饭吃,同时期望局及上级部门能关怀还是要关怀一下,对员工的精神面貌有好处。
公路养护年度工作总结字篇十八
大桥镇20xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村,二个居委会,近万人口,近年,我镇在上级领导及交通部门的大力支持下,共建成四级路68公里。从xx年起,我们重点开始抓农村公路的养护管理,逐步完善管理体制,管理方法,管理考核,基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”,即:认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位,切实履行了公路管理养护职能,把全镇农村公路养护管理工作落在实处。
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传,提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性,公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善,村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任,进一步完善农路养护的责任机制。
年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议,明确全年农村公路工作任务和目标,与各村签订了《村道管理责任书》,同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》,把道路养护、管理等落实到人,责任到人。在总结去年管理机制的基础上,一是进一步完善养护机制,建立健全养护责任制和养护责任追究制:二是村民建房杜绝侵占乡村的`道路的行为发生;三是充分发挥“一事一议”议事制度,鼓励和调动村民养路和护路积极性;四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金,改善养护条件,提高养护水平。
江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用,召开村民大会,采取“一事一议”,自筹资金10余万元,政府投入资金10余万元,对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修,桥面已破损,村民自筹资金,政府投资20余万元,对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程,得到了上级有关部门的大力支持,为村民解决了行路难题,方便了村民的生产生活,加快社会主义新农村建设。
完善公路配套设施,可以更好的延长路的使用寿命,我们着重做到四个到位:
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全,我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上,除了养护人员正常管理外,每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方万方。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁,排水沟畅通能保证公路两侧无积水,开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重,我镇高度重视这项工作,在路肩两侧1米外开挖排水沟,以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化,道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种,保障路肩不被雨水冲刷,今年共栽种各种树木达万株,并定期进行修剪、刷白、防治病虫害,保障树木的正常生长。
4、农村公路的标志标牌到位,路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个,所有水泥结合部都安装了里程碑,实现了标准化路段管理。
在今年的工作中,我们始终保持着高昂的工作精神,在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力,今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查,通过检查给省里的领导留下了很好的印象,特别是7月份的大检查,我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏,在检查后不久,徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习,我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。
一年来,在全镇上下的共同努力下,圆满完成了我镇农村公路养护工作,取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想,与时俱进,抢抓机遇,乘势而上,扎实工作,努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
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